СС Империя Пламя
Торговое судно Великобритании времен Второй мировой войны

История
Имя
  • Пламя Империи (1941–45)
  • Данкери-Бикон (1945–55)
  • Рисса (1955–61)
  • Августа Полин (1961–69)
Владелец
  • Министерство военного транспорта (1941–45)
  • Crawford Shipping Co Ltd (1945–55)
  • OY Laurus AB (1955–61)
  • Паулиньш Редери AB (1961–69)
Оператор
  • Booth Steamship Co Ltd (1941–45)
  • Crawford Shipping Co Ltd (1945–55)
  • Рольф Симберг (1955–61)
  • Kommanditbolaget Ab Paulin Chartering Oy & Co Kommandiittiyhtiö (1961–69)
Порт приписки
СтроительКэммелл Лэрд и Ко Лтд
Номер двора1060
Запущен12 мая 1941 г.
ЗавершенныйИюнь 1941 г.
Первый рейс24 июня 1941 г.
Выведен из эксплуатации1969
Идентификация
СудьбаСписано
Общая характеристика
Класс и тип
Тоннаж
Длина432 фута 2 дюйма (131,72 м)
Луч56 футов 2 дюйма (17,12 м)
Черновик26 футов 3 дюйма (8,00 м)
Глубина34 фута 2 дюйма (10,41 м)
Ледовый классЛедовый класс II (1962–68)
ДвижениеПаровая машина тройного расширения, одновинтовой гребной винт
Скорость10 узлов (19 км/ч)
Вооружение1 х Хоукер Си Харрикейн (1941–43)

Empire Flame — судно CAM водоизмещением 7069  GRT , построенное в 1941 году на заводе Cammell Laird & Co Ltd в Биркенхеде ,Великобритания, для Министерства военного транспорта (MoWT). Оно было продано в 1945 году и переименовано в Dunkery Beacon . Последующая продажа Финляндии в 1955 году переименовала его в Rissa . После продажи в 1961 году оно было переименовано в Augusta Paulin . Оно прослужило до 1969 года, когда было отправлено на слом.

Описание

Судно было построено в 1941 году компанией Cammell Laird & Co Ltd , Биркенхед , Чешир , Великобритания. [1] Оно имело верфный номер 1060. [2]

Длина судна составляла 432 фута 2 дюйма (131,72 м), ширина — 56 футов 2 дюйма (17,12 м). Его глубина составляла 34 фута 2 дюйма (10,41 м), а осадка — 26 футов 9 дюймов (8,15 м). Его водоизмещение оценивалось в 7069  GRT , 5194  NRT [3] , 9905 DWT [4] .

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела цилиндры диаметром 23½ дюйма (60 см), 37½ дюйма (95 см) и 68 дюймов (170 см) с ходом поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен Кэммеллом Лэрдом. Он приводил в движение один гребной винт . [ 3] Двигатель мог развивать скорость корабля до 10 узлов (19 км/ч) [4]

История

Корабль был построен Cammell Laird & Co Ltd , Биркенхед , Чешир, в 1941 году для MoWT. Он был спущен на воду 12 мая 1941 года и завершен в июне 1941 года. [1] Были присвоены кодовые буквы BCLF и официальный номер Соединенного Королевства 166321. Его портом регистрации был Ливерпуль . Он был передан под управление Booth Steamship Co Ltd, Лондон . [3] Как и все корабли CAM , он был вооружен самолетом Hawker Sea Hurricane .

Empire Flame совершила свой первый рейс 24 июня 1941 года, когда она отплыла из Ливерпуля , Ланкашир, в Клайд , прибыв на следующий день. Она отплыла из Клайда 7 июля, чтобы присоединиться к конвою OB 343, [5] который отправился из Ливерпуля накануне и рассеялся в море ( 46°N 55°W / 46°N 55°W / 46; -55 ) 21 июля. Ее пунктом назначения был Галифакс , Новая Шотландия , Канада, [6] куда она прибыла 23 июля. [5] Неся груз зерна, Empire Flame отплыла из Галифакса 1 августа с конвоем HX 142, который прибыл в Ливерпуль 18 августа. [7] Empire Fame отплыл из Ливерпуля 1 августа с конвоем ON 12, который рассеялся в море ( 53°34′N 36°14′W / 53.567°N 36.233°W / 53.567; -36.233 ) 14 сентября. [8] Он прибыл в Галифакс 21 сентября. Empire Flame отплыл в Сидней, Новая Шотландия , 27 сентября, прибыв туда на следующий день. [5] Неся груз зерна, [9] он отплыл 29 сентября с конвоем SC 478, [5] который прибыл в Ливерпуль 20 октября. [9] Он покинул конвой в Белфаст-Лох 18 октября и присоединился к конвою BB 90 [5] , который прибыл в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир на следующий день. [10] Она отплыла в Эйвонмут , Сомерсет , куда прибыла 21 октября. [5]

Empire Flame позже отплыл в Ньюпорт , Монмутшир , откуда он отправился 5 ноября в Милфорд-Хейвен, прибыв туда два дня спустя. Он отплыл 8 ноября, чтобы присоединиться к конвою ON 35, [5] который отправился из Ливерпуля 9 ноября и рассеялся в море ( 46°09′N 54°27′W / 46.150°N 54.450°W / 46.150; -54.450 ) 27 ноября. Empire Flame направлялся в Галифакс, [11] куда он прибыл 27 ноября. Он отправился 2 декабря, прибыв в Сидней на следующий день. [5] Нагруженный грузом зерна, Empire Flame был членом конвоя SC 58, который отправился из Сиднея 4 декабря и прибыл в Ливерпуль 21 декабря. [12]

Empire Flame отплыл из Ливерпуля 13 января 1942 года с конвоем ON 57, который рассеялся в море ( 43°20′N 59°39′W / 43.333°N 59.650°W / 43.333; -59.650 7 февраля. На борту находился коммодор конвоя , вице-адмирал Джеффри Макворт. [13] Позднее в тот же день он прибыл в Галифакс и 8 февраля отплыл в Портленд, штат Мэн , куда прибыл 10 февраля. Empire Flame отплыл 19 февраля в Галифакс и прибыл на следующий день. [5] Во время этого плавания он спас 56 выживших с Empire Seal , который был торпедирован и потоплен U-96 . [14] Нагруженный зерном, Empire Flame отплыл 22 февраля с конвоем SC 71. Конвой прибыл в Ливерпуль 19 марта. [15] В это время он плыл без своего Hawker Sea Hurricane. [16] Empire Flame отплыл из Ливерпуля 21 марта с конвоем ON 78, который прибыл в Галифакс 9 апреля. [17] Нагруженный пшеницей , он вернулся в Соединенное Королевство с конвоем SC 80, который отплыл 18 апреля и прибыл в Ливерпуль 3 мая. [18] Empire Flame был членом конвоя ON 94, который отплыл из Ливерпуля 12 мая и прибыл в Галифакс 25 мая. [19] Он отплыл из Галифакса 9 июня с конвоем HS 11, который прибыл в Сидней два дня спустя. [20] Нагруженный генеральным грузом, он затем присоединился к конвою SC 87, который отплыл 12 июня и прибыл в Ливерпуль 27 июня. [21]

Empire Flame была членом конвоя ON 110, который отправился из Ливерпуля 6 июля и прибыл в Бостон, Массачусетс , США, 26 июля. [22] Она покинула конвой в Галифаксе 22 июля, [5] присоединившись к конвою XB 31 26 июля и прибыв в Бостон два дня спустя. [23] Empire Flame покинула конвой в канале Кейп-Код и отплыла в Нью-Йорк, прибыв туда 30 июля. Она отплыла из Нью-Йорка 13 августа в Бостон, где присоединилась к конвою BX 34, [5] который отплыл 19 августа и прибыл в Галифакс два дня спустя. [24] Неся сталь и генеральные грузы, Empire Flame покинула Галифакс 22 августа в составе конвоя SC 97, который прибыл в Ливерпуль 7 сентября. [25] Она покинула конвой в Клайде, куда прибыла в тот же день. Empire Flame отплыл из Клайда 20 сентября, чтобы присоединиться к конвою ON 132, [5] который отплыл из Ливерпуля накануне и прибыл в Нью-Йорк 8 октября. На борту находился коммодор конвоя, контр-адмирал сэр Эррол Мэннерс, кавалер ордена Британской империи . [26] Он покинул конвой в Галифаксе, прибыв туда 7 октября. Empire Flame отплыл из Галифакса 19 октября, чтобы присоединиться к конвою SC 106, [5] который отплыл из Нью-Йорка 16 октября и прибыл в Ливерпуль 5 ноября. На борту находился груз зерна и четырнадцать пассажиров. [27] Empire Flame был членом конвоя ON 148, который отплыл 23 ноября и прибыл в Нью-Йорк 13 декабря. На борту находился коммодор конвоя, капитан Ф. Х. Тейлор , офицер Королевского флота . [28] Она покинула конвой в Галифаксе, куда прибыла 12 декабря, отплыв на следующий день с конвоем HF 21, [5] который прибыл в Сент-Джон, Нью-Брансуик , Канада, 15 декабря. [29] Empire Flame вернулась в Галифакс с конвоем FH 25, который отплыл 28 декабря, прибыв два дня спустя. [30]

Empire Flame отплыл 7 января 1943 года, чтобы присоединиться к конвою SC 118, [5] который отплыл из Нью-Йорка 4 января и прибыл в Ливерпуль 29 января. Он перевозил груз зерна. [31] Он отплыл из Ливерпуля 12 февраля в Белфаст-Лох, прибыв на следующий день. Затем он присоединился к конвою ON 167, [5] который отплыл из Ливерпуля 14 февраля и прибыл в Нью-Йорк 8 марта. К этому времени Empire Flame уже не был судном CAM. [32] Он покинул конвой в Галифаксе, куда прибыл 6 марта. Затем он присоединился к конвою HF 41, [5] который отплыл 10 марта и прибыл в Сент-Джон два дня спустя. [33] Он отплыл из Сент-Джона 23 марта с конвоем FH 44, прибыв в Галифакс два дня спустя. [34] Empire Flame был членом конвоя SC 125, который отправился из Галифакса 31 марта и прибыл в Ливерпуль 15 апреля. Он перевозил груз муки и коммодора конвоя, капитана RG Clayton, DSC, Королевского военно-морского резерва . [35]

Empire Flame была членом конвоя ONS 6, который отправился из Ливерпуля 29 апреля и прибыл в Галифакс 17 мая. На борту находился коммодор конвоя, капитан М. Дж. Д. Мейолл, Королевский военно-морской резерв. [36] Затем она присоединилась к конвою HS 86, который отправился 19 мая и прибыл в Сидней на следующий день. [37] Затем Empire Flame присоединилась к конвою SQ 49, который отправился 23 мая и прибыл в Father Point , Квебек , Канада, 27 мая. [38] Позже Empire Flame отплыла на Красный остров, [5] откуда она отправилась 12 июня с конвоем QS 52, прибыв в Сидней 16 июня. [39] Затем она присоединилась к конвою SH 87, который отправился 18 июня и прибыл в Галифакс на следующий день. [40] Empire Flame отбыл из Галифакса 27 июня с конвоем SC 135, который прибыл в Ливерпуль 11 июля. Он перевозил груз взрывчатки, зерна и транспортных средств. [41] а также конвой Commodore. [42]

Empire Flame отплыла из Ливерпуля 8 августа с конвоем OS 53 км, который разделился в море 17 августа на конвой OS 53 и конвой KMS 23G. Она перевозила припасы, направлявшиеся в Оран , Алжир , [43] Она была в той части конвоя, который сформировал конвой KMS 23G, который прибыл в Гибралтар 18 августа. [44] Затем она присоединилась к конвою KMS 23, который отплыл из Гибралтара в тот же день и прибыл в Порт-Саид , Египет , 30 августа. [45] Она покинула конвой в Алжире , Алжир, 21 августа. Empire Flame отплыла 26 сентября, чтобы присоединиться к конвою GUS 16, [5] который отплыл из Александрии , Египет, 19 сентября и прибыл в Хэмптон-Роудс , Вирджиния , США, 15 октября. [46] На следующий день она покинула конвой в Оране , Алжир, и снова отплыла 12 октября, чтобы присоединиться к конвою MKS 27, [5] который отплыл из Александрии 4 октября и прибыл в Гибралтар 14 октября. [47] Empire Flame покинула Гибралтар 21 октября и направилась в Мелилью , Испания, куда прибыла на следующий день, а затем направилась в Гибралтар, куда прибыла 23 октября. [5] Затем она присоединилась к конвою MKS 28 G, который отплыл в тот же день и встретился в море 24 октября с конвоем SL 138, [48] объединенные конвои прибыли в Ливерпуль 5 ноября. [49] Empire Flame перевозила груз железной руды . [48] Она покинула конвой в Лох-Ю 5 ноября и присоединилась к конвою WN 502, [5] который отплыл 7 ноября и прибыл в Метил , Файф на следующий день. [50] Затем она присоединилась к конвою FS1268A, который отплыл 9 ноября и прибыл в Саутенд , Эссекс , на следующий день. [51] Она покинула конвой в Мидлсбро , Йоркшир , 10 ноября. [5]

Empire Flame отплыл из Мидлсбро 3 декабря, чтобы присоединиться к конвою FN 1194, [5] который отплыл из Саутенда накануне и прибыл в Метил 4 декабря. [52] Затем он присоединился к конвою EN 315, который отплыл 5 декабря и прибыл в Лох-Ю на следующий день. [53] Он отплыл в Клайд, прибыв туда 8 декабря. [5]

Empire Flame отплыл из Мидлсбро 3 декабря, чтобы присоединиться к конвою FN 1194, [5] который отплыл из Саутенда накануне и прибыл в Метил 4 декабря. [52] Затем он присоединился к конвою EN 315, который отплыл 5 декабря и прибыл в Лох-Ю 6 декабря. [53] Он отплыл в Клайд, прибыв туда 8 декабря. Empire Flame отплыл 25 декабря, чтобы присоединиться к конвою OS 63 км, [5] который отплыл из Ливерпуля в тот день и разделился в море 7 января 1944 года, чтобы сформировать конвой OS 63 и конвой KMS 37. Он перевозил припасы и транспортные средства, направлявшиеся в Оран. [54] Empire Flame был в той части конвоя, которая сформировала конвой KMS 37G и прибыла в Гибралтар 9 января. [55] Затем она присоединилась к конвою KMS 37, который отплыл в тот же день и прибыл в Порт-Саид 20 января. [56] Она покинула конвой в Алжире 11 января. Empire Flame отплыла 24 января, чтобы присоединиться к конвою GUS 28, [5] который отплыл из Порт-Саида 15 января и прибыл на Хэмптон-роудс 15 февраля. [57] Она покинула конвой в Гибралтаре 26 января. Она отплыла 6 февраля, чтобы присоединиться к конвою OS 66, [5] который сформировался в море накануне и прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне, 15 февраля. [58] Empire Flame была членом конвоя STL 12, [5] который отплыл 22 февраля и прибыл в Лагос , Нигерия , 29 февраля. [59] Она покинула конвой в Такоради , Голд-Кост 27 февраля. Она отплыла 8 марта с конвоем STL 13A, который прибыл в Лагос 9 марта. [5] Empire Flame отплыла на следующий день с конвоем LGE 1, который позже рассеялся в море. [60] Она прибыла в Дуалу , Французский Камерун , 13 марта. Она отплыла 27 марта и прибыла в Лагос 30 марта, [5] отплыв в тот же день с конвоем LTS 15, который прибыл во Фритаун 6 апреля. [61] Empire Flame отплыла с конвоем SL 155 11 апреля. Она перевозила западноафриканскую продукцию, а также трех пассажиров и два мешка почты. Конвой встретился в море с конвоем MKS 46 23 апреля, [62] Объединенные конвои прибыли в Ливерпуль 3 мая. [63]

Empire Flame вышла из Ливерпуля 2 июня с конвоем OS 79 км, который разделился в море 11 июня на конвой OS 79 и конвой KMS53. Она перевозила припасы, направлявшиеся в Неаполь , Италия . [64] Она была в той части конвоя, которая сформировала конвой KMS 53G и прибыла в Гибралтар 13 июня. [65] Она отплыла на следующий день с конвоем KMS 53, который прибыл в Порт-Саид 24 июня. [66] Она покинула конвой в Аугусте, Сицилия , Италия, 21 июня, [5] отплыв в тот же день с конвоем VN 48, который прибыл в Неаполь 22 июня. [67] Empire Flame отплыла 11 июля с конвоем NV 51, который прибыл в Аугусту на следующий день. Она отплыла 13 июля, чтобы присоединиться к конвою MKS 55, [5] который отплыл из Порт-Саида 8 июля и прибыл в Гибралтар 20 июля. [68] Empire Flame отплыла 23 июля, чтобы присоединиться к конвою OS 83, [5] который сформировался в море в тот день и прибыл во Фритаун 3 августа. [69] Она отплыла в Рио-де-Жанейро , Бразилия, прибыв туда 14 августа. Empire Flame отплыла 26 августа во Фритаун, куда она прибыла 9 сентября. [5] Она отплыла 18 сентября с конвоем SL 171, который встретился в море с конвоем MKS 62 30 сентября. [70] Объединенные конвои прибыли в Ливерпуль 8 октября. [71] Она покинула конвой и отплыла в Фалмут, Корнуолл , прибыв туда 7 октября, а позже в тот же день отплыла в Саутенд, куда она прибыла 9 октября. [5] На следующий день Empire Flame отплыл с конвоем FN 1506, который прибыл в Метил 12 октября. [72] Она покинула конвой в Иммингеме , Линкольншир , 11 октября. [5]

Empire Flame отплыла 23 октября, чтобы присоединиться к конвою FN 1519, [5] который отправился из Саутенда в тот же день и прибыл в Метил 25 октября. [73] Затем она присоединилась к конвою EN 449, который отправился 26 октября и прибыл в Лох-Ю 28 октября. Затем Empire Flame отплыла в Галифакс и присоединилась к конвою XB 134, [5] который отправился 15 ноября и прибыл в Бостон 17 ноября. [74] В тот же день она покинула конвой в канале Кейп-Код и отплыла в Филадельфию, штат Пенсильвания , прибыв туда 18 ноября. Она отплыла 10 декабря в Бостон, откуда отплыла 13 декабря с конвоем BX 137, прибыв в Галифакс 15 декабря. [5] Она отплыла с конвоем SC 163 17 декабря, прибыв в Ливерпуль 31 декабря. Empire Flame перевозил груз взрывчатых веществ и генеральных грузов. [75]

Empire Flame была членом конвоя OS 110 км, который отплыл 11 февраля 1945 года и разделился в море ( 44°33′N 11°03′W / 44.550°N 11.050°W / 44.550; -11.050 ) 15 февраля. Она перевозила груз угля, припасов и транспортных средств, направлявшихся в Неаполь. [76] Она была в части конвоя, который сформировал конвой KMS 84G и прибыл в Гибралтар 19 февраля, [77] но она отплыла в Неаполь, прибыв туда 24 февраля. Empire Flame отплыла 28 февраля в Пирей , Греция, куда она прибыла 3 марта. Неделю спустя она отплыла в Аугусту, прибыв туда 12 марта, а на следующий день отправившись в Бон , Алжир, куда она прибыла 15 марта. 18 марта она снова отплыла в Гибралтар, прибыв туда 21 марта и отплыв в тот же день с конвоем MKS 90G, [5] который прибыл в Ливерпуль 28 марта. Empire Flame перевозил груз железной руды. [78] Она покинула конвой и отплыла в Саутенд, прибыв туда 29 марта, а затем присоединилась к конвою FN1676, [5] который отплыл в тот же день и прибыл в Метил 31 марта. [79] Она покинула конвой в Мидлсбро, прибыв 30 марта. [5]

Empire Flame отплыл 14 апреля, чтобы присоединиться к конвою FN 1688, [5] который отплыл из Саутенда в тот же день и прибыл в Метил 16 апреля. [80] Затем он присоединился к конвою EN 487, который отплыл на следующий день и прибыл в Лох-Ю 19 апреля. [81] Empire Flame отплыл по Белфастскому заливу, прибыв туда 20 апреля, и на следующий день отплыл, чтобы присоединиться к конвою ONS 48, [5] который отплыл в тот же день из Ливерпуля и прибыл в Галифакс 4 мая. [82] Затем он присоединился к конвою XB 162, который отплыл 5 Mary и прибыл в Бостон 7 мая. [83] Он покинул конвой в канале Кейп-Код и отплыл в Нью-Йорк, прибыв туда 7 мая. Empire Flame отплыл 18 мая в Нуэвитас , Куба, откуда 5 июня отправился в Хэмптон-Роудс, куда прибыл 11 июня. На следующий день он отплыл в Фалмут, прибыв туда 26 июня, и в тот же день отправился в Кардифф , Гламорган , куда прибыл на следующий день. [5]

Empire Flame отплыл 15 августа в Антверпен , Бельгия, прибыв туда 18 августа. 2 сентября он отправился в Кардифф, куда прибыл 4 сентября. 7 сентября он отплыл в Кейп-Генри , Вирджиния, прибыв туда 25 сентября. На следующий день он отплыл из Хэмптон-Роудс в Сен-Назер , Луара-Атлантическая , Франция, прибыв туда 13 октября. Затем он отплыл в Брест , Финистер , Франция, откуда 13 октября отплыл в неизвестном направлении. [5]

До конца 1945 года Empire Flame была продана Crawford Shipping Co Ltd, Лондон , и переименована в Dunkery Beacon . [1] В 1955 году она была продана OY Larus AB, Финляндия, и переименована в Rissa . Были присвоены кодовые буквы OFVN. Портом ее регистрации был Хельсинки . Она эксплуатировалась под управлением Rolf Simberg, Malmi, Хельсинки . [84] Был присвоен финский официальный номер 1170. Она была оценена в 7095 GRT, 4513 NRT, 9905 DWT. [4] Rissa была продана в 1961 году Paulins Rederi A/B, Финляндия, и переименована в Augusta Paulin . Порт ее регистрации был изменен на Турку . Она эксплуатировалась под управлением Kommanditbolaget Ab Paulin Chartering Oy & Co Kommandiittiyhtiö. [84] В 1962 году судну был присвоен ледовый класс II, и ему был присвоен финский официальный номер 1396. В 1964 году судно Augusta Paulin было переоценено до 10 063 DWT. [4] С введением номеров ИМО в конце 1960-х годов судну Augusta Paulin был присвоен номер ИМО 5030608. В 1967 году порт приписки был изменен на Нагу . [84] Судно было списано в мае 1969 года в Шанхае. [1]

Ссылки

  1. ^ abcd Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ "(без названия)". Пол Джонсон . Получено 6 февраля 2014 .
  3. ^ abc «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 5 февраля 2014 г.
  4. ^ abcd "Ship Card #963". База данных торгового флота Финляндии . Получено 17 февраля 2014 г.
  5. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar, как на au av "EMPIRE FLAME". Конвойвеб . Проверено 6 февраля 2014 г.
  6. ^ "Convoy OB.343". Convoyweb . Получено 6 февраля 2014 .
  7. ^ "Convoy HX.142". Convoyweb . Получено 6 февраля 2014 .
  8. ^ "Convoy ON.12". Convoyweb . Получено 6 февраля 2014 г.
  9. ^ ab "Convoy SC.47". Convoyweb . Получено 6 февраля 2014 г. .
  10. ^ "Convoy BB.90". Convoyweb . Получено 6 февраля 2014 .
  11. ^ "Convoy ON.35". Convoyweb . Получено 6 февраля 2014 .
  12. ^ "Convoy SC.58". Convoyweb . Получено 6 февраля 2014 .
  13. ^ "Convoy ON.57". Convoyweb . Получено 10 февраля 2014 .
  14. ^ "Empire Seal". Uboot . Получено 1 июня 2021 г. .
  15. ^ "Convoy SC. 71". Convoyweb . Получено 10 февраля 2014 .
  16. ^ "CONVOY SC 71". Warsailors . Получено 17 февраля 2014 .
  17. ^ "Convoy ON.78". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  18. ^ "Convoy SC. 80". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  19. ^ "Convoy ON.94". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  20. ^ "Convoy HS.11". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  21. ^ "Convoy SC. 87". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  22. ^ "Convoy ON.110". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  23. ^ "Convoy XB.31". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  24. ^ "Convoy BX.34". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  25. ^ "Convoy SC. 97". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  26. ^ "Convoy ON.132". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  27. ^ "Convoy SC. 106". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  28. ^ "Convoy ON.148". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  29. ^ "Convoy HF.21". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  30. ^ "Convoy FH.25". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  31. ^ "Convoy SC. 118". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  32. ^ "Convoy ON.167". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  33. ^ "Convoy HF.41". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  34. ^ "Convoy FH.44". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  35. ^ "Convoy SC. 125". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  36. ^ "Convoy ONS.6". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  37. ^ "Convoy HS.86". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  38. ^ "Convoy SQ.49". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  39. ^ "Convoy QS.52". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  40. ^ "CONVOY SH.87". Warsailors . Получено 16 февраля 2014 .
  41. ^ "Convoy SC. 135". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  42. ^ "CONVOY SC 135". Warsailors . Получено 17 февраля 2014 г.
  43. ^ "Convoy OS.53/KMS.23". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  44. ^ "Convoy KMS.23G". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  45. ^ "Convoy KMS.23". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  46. ^ "Convoy GUS.16". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  47. ^ "Convoy MKS.27". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  48. ^ ab "Convoy MKS.28G". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  49. ^ "Convoy SL.138/MKS.28". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  50. ^ "Convoy WN.502". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  51. ^ "Convoy FS.1268A = Convoy FS.68 / Phase 13". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  52. ^ ab "Convoy FN.1194 = Convoy FN.94 / Phase 12". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  53. ^ ab "Convoy EN.315 (Series 2)". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 г. .
  54. ^ "Convoy OS.63/KMS 37". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  55. ^ "Convoy KMS.37G". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  56. ^ "Convoy KMS.37". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 .
  57. ^ "Convoy GUS.28". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  58. ^ "Convoy OS.66". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  59. ^ "Convoy STL.12". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  60. ^ "Convoy LGE.1". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  61. ^ "Convoy LTS.15". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  62. ^ "Convoy SL.155". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 .
  63. ^ "Convoy SL.155/MKS.46". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  64. ^ "Convoy OS.79/ KMS.53". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  65. ^ "Convoy KMS.53G". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  66. ^ "Convoy KMS.53". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  67. ^ "Convoy VN.48". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  68. ^ "Convoy MKS.55". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 .
  69. ^ "Convoy OS.83". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 .
  70. ^ "Convoy SL.171". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 .
  71. ^ "Convoy SL.171/MKS.62". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  72. ^ "Convoy FN.1506 = Convoy FN.6 / Phase 16". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  73. ^ "Convoy FN.1519 = Convoy FN.19 / Phase 16". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  74. ^ "Convoy XB.134". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  75. ^ "Convoy SC.163". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 .
  76. ^ "Convoy OS.110/ KMS.84". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  77. ^ "Convoy KMS.84G". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  78. ^ "Convoy MKS>90G". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  79. ^ "Convoy FN.1676 = Convoy FN.76 / Phase 17". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  80. ^ "Convoy FN.1688 = Convoy FN.88 / Phase 17". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  81. ^ "Convoy EN.487". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  82. ^ "Convoy ONS.48". Convoyweb . Получено 17 февраля 2014 г. .
  83. ^ "Convoy XB.162". Convoyweb . Получено 16 февраля 2014 .
  84. ^ abc "AUGUSTA PAULIN" (на английском и финском языках). Aanimeri . Получено 6 февраля 2014 г.
  • Цветное фото Августы Полин
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Empire_Flame&oldid=1214701439"