СС Болгария (1945)
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки |
|
| Строитель | Уильям Пикерсгилл и сыновья ООО |
| Номер двора | 277 |
| Запущен | 19 ноября 1945 г. |
| Завершенный | Март 1946 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1976 |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списан в июле 1976 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно |
| Тоннаж |
|
| Длина |
|
| Луч | 53 фута 7 дюймов (16,33 м) |
| Глубина | 23 фута 0 дюймов (7,01 м) |
| Движение | Паровая машина тройного расширения, одновинтовой гребной винт |
| Скорость | 11 узлов (20 км/ч) |
Bulgaria — грузовое судно водоизмещением 4191 GRT , построенноев 1945 году компанией William Pickersgill & Sons Ltd в Сандерленде, графство Дарем , Великобритания, под названием Empire Flamborough для Министерства транспорта (MoT). В 1946 году оно было продано Норвегии и переименовано в Vindeggen . Последующая продажа в Болгарию в 1948 году переименовала его в Bulgaria . Оно прослужило до 1976 года, когда было отправлено на слом.
Описание
Это было грузовое судно, построенное в 1943 году компанией William Pickersgill & Sons Ltd, Сандерленд, графство Дарем , Великобритания. [1] Оно имело верфный номер 277. [2]
Длина судна составляла 401 фут 0 дюймов (122,22 м), ширина между перпендикулярами — 384 фута 2 дюйма (117,09 м) [3] , ширина — 53 фута 7 дюймов (16,33 м). Его глубина составляла 23 фута 0 дюймов (7,01 м). Его водоизмещение оценивалось в 4 191 GRT , [4] 2 262 NRT , [5] 7 351 DWT . [6]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела цилиндры диаметром 23½ дюйма (60 см), 37½ дюйма (95 см) и 68 дюймов (170 см) с ходом поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен John Brown & Co Ltd , Clydebank , Renfrewshire . Он приводил в движение один гребной винт . [ 4] Снабжаемый паром из двух котлов, работающих на мазуте, двигатель мог развивать скорость судна до 11 узлов (20 км/ч). [3]
История
Корабль был построен компанией William Pickersgill & Sons Ltd, Сандерленд, графство Дарем, в 1943 году для Министерства транспорта. Он был спущен на воду 19 ноября 1945 года и завершен в марте 1946 года. [1] Его портом приписки был Сандерленд. [4] Он должен был быть передан под управление Galbraith, Pembroke & Co Ltd, Лондон . [7]
Empire Flamborough был продан Rederiet Vindeggen A/S из Норвегии за 4 900 000 норвежских крон и переименован в Vindeggen . Он эксплуатировался под управлением Кристиана Эстберга. [7] Его портом регистрации был Осло . [5] Были присвоены кодовые буквы LLNP. [3] В 1948 году Vindeggen был продан за 6 262 000 норвежских крон Navigation Maritime Bulgare, Болгария, и был переименован в Bulgaria . [3] С введением номеров ИМО в конце 1960-х годов Bulgaria был присвоен номер ИМО 5054965. [2] Он служил до 1976 года, когда его продали на слом по цене 65 долларов за тонну. Bulgaria была списана компанией Brodospas в Сплите , Югославия . [7] Списание началось в июле 1976 года. [3]
Ссылки
- ^ ab Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ ab "EMPIRE FLAMBOROUGH – 1946 – IMO 5054965". 7seasvessels ships . Получено 4 февраля 2014 г.
- ^ abcde "1946 DS VINDEGGEN (4) (OSL426194601)" (на английском и норвежском языках). Skipshistorie . Получено 4 февраля 2014 г. .
- ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS AND MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 4 февраля 2014 г. .
- ^ ab "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS AND MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 4 февраля 2014 г. .
- ^ "БОЛГАРИЯ - IMO 5054965". Shipspotting . Получено 4 февраля 2014 г. .
- ^ abc "КОРАБЛЕСТРОИТЕЛИ - СТРАНИЦА 21". Searle . Получено 4 февраля 2014 г. .
