СС Бернхард Блюменфельд

История
Имя
  • Дэйлвуд (1921–1923)
  • Бернхард Блюменфельд (1923–1938)
  • Карл Юнгст (1938–1945)
  • Эмпайр Дюрант (1945–1946)
  • Тамбов (1946–1958)
Владелец
  • W France, Fenwick & Co Ltd (1921–1923)
  • Б Блюменфельд Kommandit Gesellschaft auf Aktien (1923–1938)
  • Крупп Редерай унд Коленхандель ГмбХ (1938–1945)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945–1946)
  • Советское правительство (1946–1958)
Оператор
  • W France, Fenwick & Co, Ltd. (1921–1923)
  • Б. Блюменфельд (1923–1938)
  • Крупп Редерай унд Коленхандель ГмбХ (1938–1945)
  • неизвестный менеджер (1945–1946)
  • Советское правительство (1946–1958)
Порт приписки
  • Великобритания Лондон, Англия (1921–1923)
  • Веймарская республикаГамбург, Германия (1923–1933)
  • ГерманияГамбург (1933–1945)
  • ВеликобританияЛондон (1945–1946)
  • Советский СоюзСоветский Союз (1946–1958)
СтроительEltringham's, Ltd.
ЗапущенГде-то в 1921 году
ЗавершенныйАвгуст 1921 г.
Выведен из эксплуатации1958
Идентификация
  • Официальный номер Великобритании 146080 (1921–1923, 1945–1946)
  • Буквы кода RDSN (1923–1934)
  • Буквенные коды DHCG (1934–1945)
  • Буквы кода GMQJ (1945–1946)
СудьбаИсключен из всех судоходных регистров в 1958 году.
Общая характеристика
ТипГрузовое судно
Тоннаж
Длина304 фута 8 дюймов (92,86 м)
Луч44 фута 1 дюйм (13,44 м)
Черновик23 фута 0 дюймов (7,01 м)
Глубина20 футов 5 дюймов (6,22 м)
Установленная мощность288 Нхп
ДвижениеПаровой двигатель тройного действия

SS Bernhard Blumenfeld —  грузовое судно водоизмещением 2879 GRT , построенное в 1921 году компанией Eltringham's, Ltd., Willington on Tyne , England под названием SS Dalewood . В 1923 году оно было продано немецкой компании и переименовано в Bernhard Blumenfeld . В 1938 году оно было снова продано и переименовано в Carl Jüngst .

Это судно было захвачено британской армией в порту Киль, Германия , в мае 1945 года и передано Министерству военного транспорта , которое переименовало его в Empire Durant . В 1946 году оно было передано в дар Советскому Союзу и там переименовано в Tambov . Оно было исключено из советских судовых реестров в 1958 году.

Описание

Это судно было построено в 1921 году компанией Eltringham's, Ltd., Уиллингтон-он-Тайн , Англия . [1]

Длина этого судна составляла 304 фута 8 дюймов (92,86 м), ширина — 44 фута 1 дюйм (13,44 м). Осадка судна составляла 20 футов 2 дюйма (6,15 м), а осадка — 23 фута 0 дюймов (7,01 м). Его водоизмещение оценивалось в 2879  GRT , 1695  NRT . [2] Его DWT составлял 4450. [3]

Этот корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения мощностью 288 номинальной лошадиной силы с цилиндрами диаметром 23 дюйма (58 см), 33 дюйма (84 см) и 62 дюйма (160 см) и ходом поршня 42 дюйма (110 см). Двигатель был построен компанией Eltringham's. [2]

История

Dalewood был построен в 1921 году для W France, Fenwick & Co, Ltd., Лондон. [4] Он был достроен в августе. [2] Ему был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 146080. [5] В 1923 году он был продан B. Blumenfeld Kommandit Gesellschaft auf Aktien, Гамбург, и переименован в Bernhard Blumenfeld . [1] Ему были присвоены кодовые буквы RDSN, а портом приписки стал Гамбург. [2] После смены кодовых букв в 1934 году ему был присвоен кодовый номер DHCG. [6]

В 1938 году судно Bernhard Blumenfeld было продано Krupp Reederei und Kohlenhandel GmbH, Эссен , и переименовано в Carl Jüngst . [1] Его кодовые буквы и порт приписки остались неизменными. [7] В мае 1945 года судно Carl Jüngst было захвачено британской армией в Киле, Германия . [1] Объявленное военным призом , [8] оно было передано MoWT и переименовано в SS Empire Durant . [1] Ему был возвращен официальный номер 146080, и ему были присвоены кодовые буквы GMQJ. [5] Его водоизмещение оценивалось в 2902 брт, [1] 1696 нидерландских рт. [5] В 1946 году судно Empire Durant было передано в дар Советскому Союзу . Оно было переименовано в Tambov , [1] и служило плавучей базой для советского рыболовного флота. В мае 1950 года « Тамбов » вместе с 30 траулерами зашел в залив Маунтс-Бей , Корнуолл , для дозаправки. Этот флот совершал рейс из Балтийского моря в Черное море , [9] где они должны были ловить шпроты . [10] «Тамбов» был исключен из судоходных регистров в 1958 году. [1]

Ссылки

  1. ^ abcdefgh Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ abcd «РЕГИСТР ЛЛОЙДСА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 20 июля 2011 г.
  3. ^ "Wm. France, Fenwick & Co Ltd". The Times . № 42962. Лондон. 2 февраля 192. столбец A, стр. 20.
  4. ^ "EMPIRE - D - E". Mariners . Получено 20 июля 2011 г.
  5. ^ abc "База данных сигнальных букв". Convoyweb . Получено 20 июля 2011 г.(Введите GMQJ или Empire Durent в соответствующее поле поиска. Обратите внимание на опечатку Dur e nt.)
  6. ^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДСА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 20 июля 2011 г.
  7. ^ "LLOYDS REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 20 июля 2011 г. .
  8. ^ "Призовые суды". The Times . № 50241. Лондон. 7 сентября 1945 г., столбец B, стр. 1.
  9. ^ "Русские траулеры снова на якоре". The Times . № 51697. Лондон. 22 мая 1950 г., столбец G, стр. 4.
  10. ^ "Русские траулеры отправляются в плавание". The Times . № 51698. Лондон. 23 мая 1950 г., столбец B, стр. 4.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Bernhard_Blumenfeld&oldid=1262443511"