RFA Wave Лэрд
 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор | Вспомогательный Королевский Флот |
| Порт приписки | Лондон, Соединенное Королевство |
| Строитель | Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд |
| Номер двора | 767 |
| Запущен | 3 апреля 1946 г. |
| Завершенный | 30 сентября 1946 г. |
| Заказано | 30 сентября 1946 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1961 |
| Идентификация |
|
| Почести и награды | Корея (1950–51) |
| Судьба | Разобран в Гандии , Испания, в марте 1970 г. |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж |
|
| Смещение | 16 650 длинных тонн при полной загрузке |
| Длина |
|
| Луч | 64 фута 1 дюйм (19,53 м) |
| Черновик | 28 футов 6 дюймов (8,69 м) |
| Глубина | 35 футов 6 дюймов (10,82 м) |
| Движение | 2 паровые турбины типа «Метровик» с двойным редуктором, мощностью 6800 л.с. (5100 кВт). |
| Скорость | 15 узлов (28 км/ч) |
RFA Wave Laird (A119) был 8187 GRT танкером поддержки флота класса Wave вспомогательного флота Королевского флота . Он был построен в 1946 году как Empire Dunbar компанией Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд, графство Дарем, для Министерства транспорта и достроен в Wave Laird . Он прослужил до 1961 года, когда был поставлен на прикол в HMNB Devonport . Wave Laird был списан в 1970 году в Испании.
Описание
Корабль был построен в 1946 году на верфи Sir J Laing & Sons Ltd в Сандерленде . [1] Он имел номер верфи 767. [2] Длина судна составляла 493 фута 8 дюймов (150,47 м) (465 футов 0 дюймов (141,73 м) между перпендикулярами [3] ), ширина — 64 фута 1 дюйм (19,53 м). [1] Осадка — 28 футов 6 дюймов (8,69 м), [ требуется ссылка ] и глубина — 35 футов 6 дюймов (10,82 м). Водоизмещение оценивалось в 8 187 валовых регистровых тонн (GRT), 4 562 NRT . [3] При полной загрузке водоизмещение составляло 16 650 тонн. [4]
Корабль приводился в движение двумя паровыми турбинами с двойным редуктором типа Metrovick , которые питались от трех барабанных котлов. [4] Мощность на валу 6800 лошадиных сил (5100 кВт). Турбины были построены Richardsons Westgarth Ltd. Они приводили в движение один гребной винт, [3] и могли развивать скорость судна до 15 узлов (28 км/ч). [4]
История
Empire Dunbar был построен Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд для Министерства транспорта . [1] Он был спущен на воду 3 апреля 1946 года и завершен 30 сентября 1946 года как RFA Wave Laird для Королевского вспомогательного флота . [2] Его портом регистрации был Лондон . [5] Ему был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 180967 и номер вымпела X129. Позднее он был изменен на A119. [2]
Wave Laird столкнулась с рядом проблем вскоре после ввода в эксплуатацию. В октябре 1946 года ее рулевое управление вышло из строя во время рейса из Сандерленда в Тайн , и ее отбуксировали в порт. В декабре 1946 года проблемы с котлом задержали ее отплытие из Портленда , Дорсет , в Тринидад . 17 марта 1947 года проблемы с котлом оставили ее дрейфовать при штормовом ветре в 20 морских милях (37 км) от Таскер-Рок, Ирландия . Была запрошена помощь, поскольку судно получило серьезные повреждения, которые пришлось отремонтировать, прежде чем ее груз смог быть выгружен в Олд-Килпатрик . 10 ноября 1949 года Wave Laird находилась в рейсе из Абадана , Иран, на Мальту , когда она попала в шторм. Матрос получил смертельные травмы. Он был похоронен на военно-морском кладбище Калкара на Мальте. На похоронах присутствовали офицеры и члены экипажа RFA Nasprite , RFA Rowenol и Wave Laird , а также секретарь мальтийского отделения Национального союза моряков . [2]
Wave Laird находилась на действительной службе в Корее с 25 июня 1950 года по 27 июля 1953 года. Она была награждена боевой наградой . 19 июля 1951 года она столкнулась с океанским лайнером Royal Interocean Line Boissevain у берегов Сингапура. В январе 1954 года Wave Laird была одним из военных судов, поддерживающих Royal Yacht Gothic в Австралии. 31 октября 1956 года Wave Laird была одним из 35 вспомогательных судов Королевского флота, развернутых в рамках операции «Мушкетер» . С 16 по 29 сентября 1960 года она была развернута у берегов Исландии в поддержку Королевского флота , который был вовлечен в тресковые войны . [2] Wave Laird была изображена на открытке, выпущенной Valentine's, Dundee . На открытке была изображена Wave Laird, заправляющая HMS Scorpion в море. [6]
Wave Laird был поставлен в резерв в HMNB Devonport в 1961 году. [2] Он был выставлен на продажу на тендере в ноябре 1969 года «как находящийся в HMNB Devonport». [3] Он отплыл из Девонпорта на буксире 26 января 1970 года, направляясь в Гибралтар , откуда он отплыл 25 февраля на буксире в Гандию , Испания. Wave Laird был отправлен на слом в марте 1970 года на Hierros Ardes, Гандия. [2]
Ссылки
- ^ abc Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 154. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ abcdefg "RFA Wave Laird". Вспомогательное историческое общество Королевского флота . Проверено 16 июля 2011 г.
- ^ abcd "Public Notices". The Times . № 57706. Лондон. 1 ноября 1969. col F, стр. 11.
- ^ abc "RFA Wave Laird". Forces Reunited . Получено 16 июля 2011 г.
- ^ Как показано на этой фотографии.
- ^ "RFA WAVE LAIRD 1946-1970". Королевская вспомогательная ассоциация флота, Плимутский филиал . Получено 16 июля 2011 г.
Внешние ссылки
- Цветное фото Уэйва Лэрда
