СС Леандер (1925)
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Атлас Верке АГ |
| Запущен | 1925 |
| Выведен из эксплуатации | 8 августа 1940 г. |
| Идентификация | |
| Судьба | Затонул |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно |
| Тоннаж |
|
| Длина | 224 фута (68 м) |
| Луч | 33 фута (10 м) |
| Глубина | 13 футов 9 дюймов (4,19 м) |
| Движение | Паровая машина тройного расширения, одновинтовой гребной винт |
| Дополнение | 9, плюс 6 стрелков DEMS ( Empire Crusader ) |
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
Leander — каботажное судно водоизмещением 989 GRT , построенное в 1925 году компанией Atlas Werke AG , Гамбург , Германия . Британский королевский флот захватил его в ноябре 1939 года и использовал в качестве Empire Crusader . В 1940 году его разбомбили и затопили.
Описание
Корабль был построен в 1925 году на верфи Atlas Werke AG в Бремене . [1]
Длина судна составляла 224 фута (68 м), ширина — 33 фута (10 м). [2] Его глубина составляла 13 футов 9 дюймов (4,19 м). [3] Его водоизмещение оценивалось в 989 GRT . [4]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения . [1]
История
Leander был построен для компании Neptun Line в Бремене. [1] 18 февраля 1931 года он загорелся у берегов Домеснаса , Латвия , и был оставлен экипажем. [5]
Когда началась Вторая мировая война , она находилась в порту Виго , Испания . Не имея возможности получить продовольствие, [6] она попыталась добраться до Германии, замаскировавшись под советское торговое судно. [7] 9 ноября британский эсминец HMS Isis захватил ее у Виго. [1] Ее капитан попытался затопить Leander , но остальная часть ее команды силой помешала ему сделать это. [7] Leander был сопровожден в Фалмут, Корнуолл , куда прибыл 13 ноября. [1]
Leander был объявлен военным трофеем . Он был передан MoWT и переименован в Empire Crusader . Его оценили в 1042 GRT. [1] Похоже, он поступил на службу к британцам в марте 1940 года. Empire Crusader плавал в британских прибрежных водах, в основном между Плимутом , Девон и Сихемом или Сандерлендом , графство Дарем . [8]
7 августа 1940 года Empire Crusader отбыл из Саутенда , Эссекс, в составе конвоя CW 9, направлявшегося на Ярмутский рейд . [9] На следующий день, во время третьей воздушной атаки на конвой, он был разбомблен самолетами Junkers Ju 87 из Fliegerkorps VIII, StG 2 , у мыса Св. Екатерины , остров Уайт , в фазе Каналкампф битвы за Британию . Его груз угля загорелся, и команда покинула судно. Из девяти членов экипажа и шести стрелков DEMS четверо погибли. Судно перевернулось и затонуло в точке с координатами 50°25′52″ с. ш. 1°42′16″ з. д. / 50.43111° с. ш. 1.70444° з. д. / 50.43111; -1.70444 . [2] Ее главный механик Джеймс Каупер был награжден орденом Британской империи , а исполняющий обязанности матроса Уильям Робсон получил благодарность за их участие в спасении второго помощника капитана. [10]
Ссылки
- ^ abcdef Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ ab McDonald, Kendall (январь 1998). "Q&A: WRECKS". Divernet . Получено 10 мая 2011 .
- ^ "SS Empire Crusader [+1940]". Место крушения . Получено 10 мая 2011 г.
- ^ "Линия Нептуна / Dampfschifffahrts Gesellschaft Neptun 1873-1974 Бремен" . Список кораблей. Архивировано из оригинала 28 августа 2010 года . Проверено 10 мая 2011 г.
- ^ «Отчеты о потерях». The Times . № 45751. Лондон. 19 февраля 1931 г., столбец G, стр. 21.
- ^ «Немецкий корабль захвачен». The Times . № 48464. Лондон. 16 ноября 1939 г., столбец G, стр. 8.
- ^ ab "Немецкий корабль, замаскированный под русский". The Times . № 48465. Лондон. 17 ноября 1939 г., столбец A, стр. 5.
- ^ "EMPIRE CRUSADER". Convoyweb . Получено 10 мая 2011 г.
- ^ "Convoy CW.9". Convoyweb . Получено 10 мая 2011 г.
- ^ "№ 34963". The London Gazette (Приложение). 8 октября 1940 г., стр. 5890.
