История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт приписки | |
Строитель | Штеттинер Одерверке АГ |
Запущен | 1921 |
Выведен из эксплуатации | 20 августа 1958 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Списано |
Общая характеристика | |
Тип | Грузовое судно |
Тоннаж |
|
Длина | 210 футов 9 дюймов (64,24 м) |
Луч | 33 фута 8 дюймов (10,26 м) |
Глубина | 13 футов 5 дюймов (4,09 м) |
Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
Движение | Винт гребной |
Wilhelm Russ — каботажное судно водоизмещением 997 GRT, построенное в 1921 году на верфи Stettiner Oderwerke AG в Штеттине , Германия . В 1945 году оно было захвачено союзниками в Эккернфёрде ,передано Министерству военного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Cony . В 1947 году оно было продано в торговое судно и переименовано в Elsie Beth . В 1950 году оно было продано обратно своим первоначальным владельцам и переименовано в Wilhelm Russ . Оно прослужило до 1958 года, когда было отправлено на слом.
Корабль был построен в 1921 году на фирме Stettiner Oderwerke AG, Штеттин . [1]
Длина судна составляла 210 футов 9 дюймов (64,24 м), ширина — 33 фута 8 дюймов (10,26 м), а глубина — 13 футов 5 дюймов (4,09 м). Его оценили в 997 GRT, 575 NRT [2] и 1535 DWT. [3]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей 15 цилиндров.+3 ⁄ 4 дюйма (40 см) 25+1 ⁄ 4 дюйма (64 см) и 41+Диаметр 5 ⁄ 16 дюйма (104,9 см) на 31+Ход поршня 1 ⁄ 2 дюйма (80 см). Двигатель был построен компанией Stettiner Oderwerke. [2]
Wilhlem Russ был построен для Schiffart-und Assekuranz Gesellschaft GmbH . Его портом регистрации был Гамбург , а кодовые буквы были присвоены ROBM. Он эксплуатировался под управлением Ernst Russ, Гамбург. [2] В 1934 году его кодовые буквы были изменены на DHZY. [4]
В мае 1945 года Wilhelm Russ был захвачен союзниками в Эккернфёрде. Он был передан MoWT и переименован в Empire Cony . [1] Были присвоены кодовые буквы GKVM и официальный номер Соединенного Королевства 180660. Он эксплуатировался под управлением C Strubin & Co Ltd. Его портом приписки был Лондон . [5]
В 1947 году Empire Cony был продан компании Storeship Transport Co, Лондон, и переименован в Elsie Beth . В 1950 году он был продан компании Ernest Russ, Гамбург, и переименован в Wilhelm Russ . Он прослужил до 1958 года, [1] и был продан на слом 20 августа. [3] Корабль был разобран в Гамбурге. [1]