СС марганец
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Нордерверфт АГ |
| Номер двора | 605 |
| Запущен | 1925 |
| Завершенный | Май 1925 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списано |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Подстаканник |
| Тоннаж | |
| Длина | 221 фут 0 дюймов (67,36 м) |
| Луч | 35 футов 1 дюйм (10,69 м) |
| Глубина | 13 футов 0 дюймов (3,96 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
| Скорость | 10 узлов (19 км/ч) |
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
,_Flag_of_Syria_(1980%E2%80%932024).svg/1280px-Flag_of_the_United_Arab_Republic_(1958%E2%80%931971),_Flag_of_Syria_(1980%E2%80%932024).svg.png)
Manganese — каботажное судно водоизмещением 964 GRT, построенное в 1925 году на верфи Norderwerft AG в Гамбурге , Германия под названием Wiedau для немецких владельцев. В мае 1945 года оно было захвачено союзниками, передано Министерствувоенного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Contract . Позже в том же году оно было передано Греции и переименовано в Herakleion . В 1948 году оно было продано в торговое судно и переименовано в Laconia . В 1965 году оно было продано Египту и переименовано в Manganese . В 1993 году судно было исключено из Регистра Ллойда .
Описание
Судно было построено в 1925 году на верфи Norderwerft AG в Гамбурге [1] под верфью № 605. Строительство было завершено в мае 1925 года [2].
Длина судна составляла 221 фут 0 дюймов (67,36 м), ширина — 35 футов 1 дюйм (10,69 м), а глубина — 13 футов 0 дюймов (3,96 м). Водоизмещение судна составляло 964 GRT, 471 NRT, [3]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей 16 цилиндров.+1 ⁄ 2 дюйма (42 см), 25+3 ⁄ 5 дюйма (65 см) и 43+Диаметр 1 ⁄ 2 дюйма (110 см) на 27+Ход поршня 3 ⁄ 5 дюйма (70 см). Двигатель был построен компанией Dresdner Maschinenbau & Schiffs Uegibau AG, Дрезден . [3] Он мог развивать скорость судна до 10 узлов (19 км/ч). [2]
История
Wiedau был построен для Bugsier Line, Гамбург . [1] Были присвоены кодовые буквы RFLK. [ 3 ] В 1934 году кодовые буквы были изменены на DHZV. [4]
В мае 1945 года Wiedau был захвачен союзниками в Гамбурге. Он был передан MoWT и переименован в Empire Contract . [1] Его порт регистрации был изменен на Лондон . Были присвоены кодовые буквы GJDY и официальный номер Соединенного Королевства 180593. Он был передан под управление G Gibson & Son Ltd. [5] Позже в том же году он был передан греческому правительству и был переименован в Herakleion . [1]
В 1948 году Herakleion был продан Lakoniki Steamship Navigation Co и переименован в Laconia . Он эксплуатировался под управлением I Tsengas & Co, прослужив до 1954 года, когда он был продан Hellenic Levant Line. В 1964 году Laconia была продана J Alexatos. В 1965 году он был продан Sinai Manganese Co, Египет и переименован в Manganese . [1] Судно было исключено из Регистра Ллойда в 1993 году. [2]
Ссылки
- ^ abcde Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ abc "Re:Wiedau". Warsailors . Получено 8 октября 2010 г.(Исходный источник "5201453" . Индекс судов Мирамара .)
- ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 8 августа 2010 г. .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 8 октября 2010 г. .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 8 октября 2010 г. .
