СС Гизела ЛМ Русс
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Штеттинер Одерверке АГ |
| Запущен | 1922 |
| Выведен из эксплуатации | 19 февраля 1959 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Затонул |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно |
| Тоннаж |
|
| Длина | 230 футов 9 дюймов (70,33 м) |
| Луч | 36 футов 4 дюйма (11,07 м) |
| Глубина | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
| Скорость | 9 узлов (17 км/ч) |
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
Gisela LM Russ — грузовое судно водоизмещением 1175 GRT, построенное в 1922 году компанией Stettiner Oderwerke AG , Штеттин , Германия , для немецких владельцев. В мае 1945 года оно было захвачено союзниками, передано Министерству военного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Consort . В 1946 году оно было продано греческому правительству и переименовано в Volos , а затем продано и переименовано в Marios II в 1948 году. Оно служило до тех пор, пока не затонуло в 1959 году из-за взрыва котла.
Описание
Корабль был построен в 1922 году на фирме Stettiner Oderwerke AG , Штеттин . [1]
Длина судна составляла 230 футов 9 дюймов (70,33 м), ширина — 36 футов 4 дюйма (11,07 м), глубина — 14 футов 6 дюймов (4,42 м). Вес судна составлял 1771 тонну, а вес — 785 тонн. [2] DWT — 2105 тонн. [3]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей 17 цилиндров.+1 ⁄ 2 дюйма (44 см), 27+1 ⁄ 2 дюйма (70 см) и диаметр 43+Ход поршня 3 ⁄ 16 дюйма (109,7 см). Двигатель был построен компанией Stettiner Oderwerke. [2] Он мог развивать скорость судна до 9 узлов (17 км/ч). [4]
История
Gisela LM Russ была построена для Ernst Russ, Гамбург . [1] Портом ее регистрации был Гамбург, а код судна был присвоен RDHJ. [2] Мало что известно о ее торговой карьере, хотя есть записи о том, что она доставила 360 тонн смешанного груза в Барселону , Испания , в марте 1929 года. [5] В 1934 году ее код был изменен на DHJB. [6]
Gisela LM Russ была захвачена союзниками в мае 1945 года во Фленсбурге . Право собственности перешло к MoWT, и судно было переименовано в Empire Consistence . [1] Оно было доставлено в Соединенное Королевство 23 июня 1945 года. [3] Его порт приписки был изменен на Лондон . Ему были присвоены кодовые буквы GFVC и официальный номер Соединенного Королевства 180605. Оно было передано под управление Springwell Steamship Co Ltd. [7] В 1946 году Empire Consort была продана греческому правительству . Оно было переименовано в Volos . В 1948 году оно было продано MA Karageorgis и переименовано в Marios II . 19 февраля 1959 года оно пострадало от взрыва котла во время рейса из Стратони в Пирей . Хотя его взяли на буксир, он затонул в точке с координатами 38°35′ с. ш. 24°21′ в. д. / 38,583° с. ш. 24,350° в. д. / 38,583; 24,350 . [1]
Ссылки
- ^ abcd Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 17 августа 2010 г. .
- ^ ab "SS "Gisela L.-M. Russ"". Ernst Russ . Получено 17 августа 2010 .
- ^ "SS Marios II (+1959)". Место крушения . Получено 17 августа 2010 г.
- ^ "Вида морская". Ла Вангардия (на испанском языке). 29 марта 1929 года . Проверено 17 августа 2010 г.
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 17 августа 2010 г. .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 17 августа 2010 г. .
