СТ Мис
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Холл и Ко Лтд |
| Номер двора | 707 |
| Запущен | 10 июля 1945 г. |
| Завершенный | Сентябрь 1945 г. |
| Заказано |
|
| Выведен из эксплуатации |
|
| Идентификация |
|
| Судьба | Исключено из судоходных регистров в 1983 году. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Буксир |
| Тоннаж | |
| Длина | 105 футов 2 дюйма (32,05 м) |
| Луч | 27 футов 1 дюйм (8,26 м) |
| Глубина | 11 футов 7 дюймов (3,53 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
Mies был 242 GRT буксиром , который был построен как Empire Connie в 1945 году компанией A Hall & Co Ltd, Абердин для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1946 году он был продан Королевскому флоту Нидерландов и переименован в Mies . В 1947 году он был продан правительству Голландской Ост-Индии , перейдя к правительству Индонезии в 1951 году, а затем к индонезийскому флоту в 1953 году. В 1978 году он был продан и переименован в Taluk Ambon , прослужив до 1983 года, когда он был исключен из судоходных регистров.
Описание
Корабль был построен под номером 707 на верфи A Hall and Co, Абердин. [1] Он был спущен на воду 10 июля 1945 года и завершен в сентябре 1945 года. [2] Mies был длиной 105 футов 2 дюйма (32,05 м), с шириной 27 футов 1 дюйм (8,26 м) и имел глубину 11 футов 7 дюймов (3,53 м). Корабль имел валовую массу 242 и чистую массу 218. [3] Mies приводился в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела цилиндры диаметром 16 дюймов (41 см), 25 дюймов (64 см) и 42 дюйма (110 см) с ходом поршня 27 дюймов (69 см). [3] Двигатель был под номером 416, [1] он был построен Hall & Co. [3]
История
Empire Connie была построена для MoWT. Она была передана под управление Townsend Bros (Ferries) Ltd. Были присвоены кодовые буквы GKGX и официальный номер Соединенного Королевства 180993. [3] Она служила в Индии и Сингапуре . [4] В 1946 году она была продана Королевскому флоту Нидерландов и переименована в Mies . [2]
В 1947 [2] или 1949 [1] Mies была передана правительству Голландской Ост-Индии . [2] Ее портом приписки был Havenwezen. В 1951 году Mies была передана Republiek Indonesia Serikat , в это время она была переоборудована для работы на нефтяном топливе . Ее порт приписки был изменен на Джакарту . [1] В 1953 году Mies была передана индонезийскому флоту , где прослужила до 1958 года, когда она была передана обратно индонезийскому правительству. [2]
В 1978 году судно Mies было продано портовому управлению Танджунг-Приок и переименовано в Taluk Ambon . [2] Оно прослужило до 1983 года, в том же году его исключили из Регистра Ллойда . [1] Неизвестно, было ли оно отправлено на слом или законсервировано.
Ссылки
- ^ abcde "EMPIRE CONNIE". Городской совет Абердина . Получено 13 июля 2010 г.
- ^ abcdef Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ abcd «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS De MOINS de 300tx, CHALUTIERS &c» (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 13 июля 2010 г.
- ^ "Empire Connie" (на шведском). Lars Johnsons . Получено 13 июля 2010 г.
