СС Сёдерхамн
 СС Сёдерхамн | |
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Helsingørs Jernskib-og Maskinbyggeri A/S |
| Запущен | 1899 |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списано |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно |
| Тоннаж |
|
| Длина | 240 футов 8 дюймов (73,36 м) |
| Луч | 34 фута 1 дюйм (10,39 м) |
| Глубина | 15 футов 1 дюйм (4,60 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png)
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1946%E2%80%931949).svg.png)
Söderhamn — грузовое судно водоизмещением 1499 GRT, построенное в 1899 году на верфи Helsingørs Jernskib-og Maskinbyggeri A/S в Дании для немецких владельцев. Оно было захвачено союзниками в Киле в мае 1945 года, передано Министерству военного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Congham . В 1947 году оно было возвращено предыдущим владельцам и переименовано в Söderhamn . Оно прослужило до 1958 года, когда было отправлено на слом в Гамбурге , Германия .
Описание
Корабль был построен в 1899 году на фирме Helsingørs Jernskib-og Maskinbyggeri A/S , Хельсингёр , Дания. [1]
Длина судна составляла 240 футов 8 дюймов (73,36 м), ширина — 34 фута 1 дюйм (10,39 м), глубина — 15 футов 1 дюйм (4,60 м). Его валовая тонна составляла 1499 тонн, а чистая тонна — 945 тонн. [2]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей цилиндры диаметром 17 дюймов (43 см), 27 л. с.+Диаметр 1 ⁄ 2 дюйма (70 см) и 47 дюймов (120 см) на ход поршня 33 дюйма (84 см). Двигатель был построен Helsingørs. [2]
История
Söderhamn был построен для HM Gehrckens, Гамбург. [1] Первоначально построенный для балтийского линейного обслуживания Gehrckens, с 1900 года он был развернут в Уолфиш-Бей , доставляя войска в Германскую Юго-Западную Африку . Во время Первой мировой войны он снова торговал на Балтике. В 1915 году Söderhamn был торпедирован, но не затонул из-за своего груза древесины. По окончании военных действий судно было доставлено в Англию, но выкуплено у Gehrckens в 1921 году. К 1930 году Söderhamn принадлежал Nautik GmbH , но был продан HM Gehrckens, Гамбург в 1937 году. [3]
Портом приписки был Гамбург, а код судна был RBSP. [2] В 1934 году код судна был изменен на DHVW. [4]
В ноябре 1944 года Söderhamn столкнулся с более крупным грузовым судном. Его корма была оторвана от леера до двойного дна, но он снова не затонул. После ремонта в Данциге он принял участие в операции «Ганнибал» . С 30 января 1945 года по 8 апреля 1945 года Söderhamn совершил девять рейсов под командованием капитана Курта Тимма, в ходе которых он спас 19 350 беженцев из Восточной Пруссии и Померании через Балтику.
В мае 1945 года Söderhamn был захвачен союзниками в Киле . Он был передан MoWT и переименован в Empire Congham . [1] Его портом регистрации был Лондон . Он был передан под управление William Robertson Ltd. Были присвоены кодовые буквы GTFX и официальный номер Соединенного Королевства 180762. [5] В 1947 году Empire Congham был возвращен HM Gehrckens, Гамбург, и был переименован в Söderhamn . [1] На тот момент он был крупнейшим торговым судном, которым владела Германия. [6] Он прослужил до 1958 года, когда был отправлен на слом в Гамбурге. [1]
Ссылки
- ^ abcde Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 14 июня 2010 г. .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 14 июня 2010 г. .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 14 июня 2010 г. .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 14 июня 2010 г. .
- ^ "Die Lebenserinnerungen des Kapitäns Yogannes Hubert" (на немецком языке). История моряков . Проверено 14 июня 2010 г.
Дальнейшее чтение
- Верг, Эрик (1980). Unter der blauen Flagge, 150 Jahre HMGehrckens (на немецком языке). Гамбург: Selbstverlag HMGehrckens (GmbH & Co.).
- Витхёфт, Ганс Юрген (1971). Die Deutsche Handelsflotte 1939–1945, Band 2 Handelsschiffe, Blockadebrecher, Hilfskriegsschiffe (на немецком языке). Геттинген: Muster-Schmidt Verlagsgesellschaft.
