СС Нордмарк
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Шиффбау-Гезельшафт Унтервезер АГ |
| Номер двора | 151 |
| Запущен | 29 декабря 1920 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списано |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Подстаканник |
| Тоннаж | |
| Длина | 215 футов 5 дюймов (65,66 м) |
| Луч | 34 фута 2 дюйма (10,41 м) |
| Глубина | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
Nordmark был 987 GRT Coaster , который был построен как Faust в 1920 году Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG, Бремен , Германия , для немецких владельцев. Он был переименован в Nordmark после продажи в 1930 году и снова переименован в Angeln в 1936 году. Он был продан в 1944 году и переименован в Ermland . Он был захвачен союзниками в Любеке в мае 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Congerstone . В 1947 году он был продан в торговую службу и переименован в Oakley . В 1953 году он был продан Коста-Рике и переименован в Lucy . Он служил до 1960 года, когда он был отправлен на слом.
Описание
Корабль был построен в 1920 году на верфи № 151 на фирме Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG , Бремен . [1]
Длина судна составляла 215 футов 5 дюймов (65,66 м), ширина — 34 фута 2 дюйма (10,41 м), глубина — 13 футов 6 дюймов (4,11 м). Его валовая тонна составляла 987 тонн, а невалютная тонна — 568 тонн. [2]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей 16 цилиндров.+3 ⁄ 16 дюйма (41,1 см), 26 дюймов (66 см) и 34+Диаметр 1 ⁄ 5 дюйма (87 см) на 25+Ход поршня 3 ⁄ 5 дюйма (65 см). Двигатель был построен A Borsig , Berlin-Tegel . [2]
История
Faust был построен для H Dauelsburg, Bremen . [1] В 1930 году он был продан Robert Bornhofen, Hamburg и был переименован в Nordmark . [3] Его портом приписки был Гамбург, и он использовал кодовые буквы QLGN. [2] 17 ноября 1931 года Nordmark столкнулся с Llandaff Castle компании Union-Castle Line на реке Темзе . [4] В 1934 году его кодовые буквы были изменены на DHRX. [5] В 1936 году Nordmark был одним из 20 судов, зафрахтованных для перевозки леса из Ленинграда , Советский Союз , в Германию. [6] В 1939 году он был продан Preußenlinie Arlt & Co KG, Kiel . Он был передан под управление Ivers & Arlt. Его порт приписки был изменен на Кенигсберг . [7] В 1944 году он был переименован в Ermland . [3]
В мае 1945 года Ermland был захвачен союзниками в Любеке . Он был передан MoWT и переименован в Empire Congerstone . [3] Его портом регистрации был Лондон . Он был передан под управление T & C Wilson & Co Ltd. Были присвоены кодовые буквы GMRD и официальный номер Соединенного Королевства 180665. [8] В 1947 году Empire Congerstone был продан Oakley Steamship Company, Лондон, и был переименован в Oakley . В 1949 году он был продан Goodwin Steamship Company, Лондон, а затем Anthony & Bainbridge Ltd в 1950 году. В 1953 году Oakley был продан Navigazione de Transportes San José, Сан-Хосе , Коста-Рика, и был переименован в Lucy . Он прослужил до 1960 года, когда был отправлен на слом. [3]
Ссылки
- ^ ab "Schiffbaugesellschaft Unterweser AG / Schichau" (на немецком языке). Верфтен и городские ворота Бремена. Архивировано из оригинала 2 сентября 2010 года . Проверено 13 июня 2010 г.
- ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 13 июня 2010 г. .
- ^ abcd Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ "Отчеты о потерях". The Times . № 45985. Лондон. 20 ноября 1931 г., столбец E, стр. 24.
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 13 июня 2010 г. .
- ^ "Soviet Shipping Demands". The Times . № 47393. Лондон. 5 июня 1936 г., столбец E, стр. 14.
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 13 июня 2010 г. .
- ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 13 июня 2010 г.
