СС «Боруссия» (1912)
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Нюске и Ко, |
| Запущен | 1912 |
| Идентификация | |
| Судьба | Списано |
| Общая характеристика | |
| Тип | Подстаканник |
| Тоннаж | |
| Длина | 219 футов 8 дюймов (66,95 м) |
| Луч | 33 фута 5 дюймов (10,19 м) |
| Глубина | 13 футов 1 дюйм (3,99 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png)
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
Borussia — каботажное судно водоизмещением 948 GRT, построенное в 1912 году на верфи Nüscke & Co в Штеттине для немецких владельцев. В 1939 году оно было переименовано в Timandra. В мае 1945 года оно было захвачено союзниками в Рендсбурге , передано Министерству военного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Confal . В 1947 году оно было продано в торговое судно и переименовано в Woodwren . В 1953 году оно было переименовано в Artemis и превращено в блокшив . Блокшип был отправлен на слом в 1960 году.
Описание
Корабль был построен в 1912 году на верфи Nüscke & Co, Штеттин. [1]
Длина судна составляла 219 футов 8 дюймов (66,95 м), ширина — 33 фута 5 дюймов (10,19 м), глубина — 13 футов 4 дюйма (4,06 м). Его валовая тонна составляла 948 тонн, а невалютная тонна — 528 тонн. [2]
Корабль приводился в движение шестицилиндровой паровой машиной тройного расширения , которая имела два цилиндра по 11+4 ⁄ 5 дюйма (30 см), 18+9 ⁄ 16 дюйма (47,1 см) и 30+7 ⁄ 16 дюйма (77,3 см) в диаметре на 18+Ход поршня 7 ⁄ 16 дюйма (46,8 см). Двигатель был построен Atlas Werke AG , Бремен . [2]
История
Borussia была построена для A Kirsten, Гамбург. [1] Её портом регистрации был Кёльн , а кодовые буквы были присвоены HWCP. К 1930 году она была продана Kölner Reederei AG и эксплуатировалась под управлением Edmund Halm & Co. [2] В 1932 году она была продана Rhein-London Linie GmbH. [3] В 1934 году её кодовые буквы были изменены на DGWc. [4] В 1939 году Borussia была переименована в Artemis . [1] Это изменение не было зафиксировано Lloyds Register , она продолжала числиться как Borussia . [5]
В мае 1945 года «Титания» была захвачена союзниками в Рендсбурге. Она была передана MoWT и переименована в Empire Confal . В 1947 году она была продана General Steam Navigation Co Ltd и переименована в Woodwren . [1] В 1953 году она была переименована в Artemis и переоборудована в угольный блокшив, размещенный в Грейвсенде , Кент . [6] Она была списана в 1960 году в Куинборо , Кент. [1]
Ссылки
- ^ abcde Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 9 июня 2010 г. .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 9 июня 2010 г. .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 9 июня 2010 г. .
- ^ "Подробности о судне". Данные о судне Plimsoll . Получено 9 июня 2010 г.
- ^ "А. Кирстен 1878-1975 / Гамбург Лондон Dampfschiffs Linie 1881-1928 1934-1940 1949-1975 / Hamburg Pacific Dampfschiffs Linie 1886-1898 / Гамбург Калькутта Linie AG 1888-1897 / Гамбург Роттердам Linie 1890–1940 1948–1970 / Рейн Лондон Линие 1939 1950–1975 / Гамбург Чикаго Линия 1951–1963». Список кораблей. Архивировано из оригинала 10 октября 2009 года . Проверено 9 июня 2010 г.
Внешние ссылки
- Цветное фото Вудворна
