СС Пикхубен (1923)
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Союз Гиссерей |
| Запущен | 1923 |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списано |
| Общая характеристика | |
| Тип | грузовое судно |
| Тоннаж | 999 брутто , 529 нидерландских рупий |
| Длина | 230,7 футов (70,3 м) |
| Луч | 35,6 футов (10,9 м) |
| Глубина | 13,4 фута (4,1 м) |
| Колоды | 1 |
| Установленная мощность | 121 НГП |
| Движение | |
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
Pickhuben — грузовой пароход , построенный в 1923 году на верфи Union Giesserei в Кёнигсберге для немецких владельцев. В мае 1945 года он был захвачен союзниками в Любеке , Германия, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Condicote . В 1946 году он был передан норвежскому правительству и переименован в Grimsnes . В 1947 году он был продан и переименован в Tungenes . Он был отправлен на слом в Бельгии в 1961 году.
Описание
Union Giesserei, в Кёнигсберге в Восточной Пруссии (ныне Калининград в России), построила судно в 1923 году. [1] Оно было 230,7 футов (70,3 м) в длину, с шириной 35,6 футов (10,9 м) и глубиной 13,4 фута (4,1 м). Его тоннаж составлял 999 GRT и 529 NRT . [2] У него был один винт , приводимый в движение трехцилиндровым двигателем тройного расширения . Двигатель был построен Union Giesserei и имел мощность 121 NHP . [2]
История
Pickhuben был построен для HM Gehrckens, Гамбург . [1] Его кодовые буквы были RFCG. [2] К 1934 году его беспроводной телеграфный позывной был DHTE. [3] В мае 1945 года союзники захватили Pickhuben в Любеке . Он был передан MoWT, который переименовал его в Empire Condicote [1] и зарегистрировал его в Лондоне . Его официальный номер в Соединенном Королевстве был 180666, а его позывной был GNQQ. Walford Lines Ltd управляла им для MoWT. [4]
В 1946 году Empire Condicote была передана норвежскому правительству , переименована в Grimsnes и зарегистрирована в Осло. [5] В 1947 году она была продана Det Stavangerske Dampskibsselskab (английский: The Stavanger Steamship Co ), Ставангер и переименована в Tungenes . Она была зарегистрирована в Ставангере, ее позывной был LLTY. [6] Она была отправлена на слом в Залзате, Бельгия, в 1961 году. [1]
Ссылки
- ^ abcd Митчелл, WH; LA, Sawyer (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ abc Lloyd's Register. Том II.—Пароходы и моторные суда. Лондон: Lloyd's Register. 1927. Получено 16 апреля 2024 г. – через интернет-архив .
- ^ Lloyd's Register (PDF) . Том II. — Пароходы и моторные суда водоизмещением 300 тонн и более. Лондон: Lloyd's Register. 1934. Получено 5 июня 2010 г. – через городской совет Саутгемптона .
- ^ "Lloyd's Register" (PDF) . Лондон: Lloyd's Register. 1945. Получено 5 июня 2010 г. – через городской совет Саутгемптона.
- ^ "Lloyd's Register". Лондон: Lloyd's Register . Получено 16 апреля 2024 г. – через интернет-архив.
- ^ "Lloyd's Register". Лондон: Lloyd's Register . Получено 16 апреля 2024 г. – через интернет-архив.
