МВ Ракушка
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Лидингё Нья Варв и Vaerkstaeder AB |
| Запущен | 1943 |
| Судьба | Списан в 1968 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Подстаканник |
| Тоннаж |
|
| Длина | 144 фута 0 дюймов (43,89 м) |
| Луч | 26 футов 2 дюйма (7,98 м) |
| Глубина | 12 футов 5 дюймов (3,78 м) |
| Установленная мощность | 2SCSA дизельный двигатель |
| Движение | Винт гребной |
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
Seashell — каботажное судно водоизмещением 312 GRT, построенное в 1943 году на верфи Lidingö Nya Varv & Vaerkstaeder, Lidingö , Швеция , для немецких владельцев. Оно было захвачено союзниками в Гамбурге , передано Министерству военного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Condart . В 1947 году оно было продано в торговое судно и переименовано в Fredor . В 1952 году его удлинили, и его GRT увеличилось до 452. После продажи в 1955 году оно было переименовано в Seashell . Оно прослужило до 1968 года, когда было отправлено на слом.
Описание
Корабль был построен в 1943 году на верфи Lidingö Nya Varv & Vaerkstaeder AB , Лидингё, Швеция. [1]
Длина судна составляла 144 фута 0 дюймов (43,89 м), ширина — 26 футов 2 дюйма (7,98 м), глубина — 12 футов 5 дюймов (3,78 м). В готовом виде оно имело валовую тонну 312. [2]
Корабль приводился в движение двухтактным дизельным двигателем одностороннего действия , который имел 6 цилиндров по 9 л.+Диаметр 13 ⁄ 16 дюймов (24,9 см) на 16+Ход поршня 9 ⁄ 16 дюйма (42,1 см). Двигатель был построен AB Atlas Diesel , Стокгольм. [2]
История
Glücksburg был построен для HC Horn, Гамбург . После завершения строительства он был реквизирован Kriegsmarine . [3] В 1944 году он был переименован в Stadt Glücksburg . [1] В 1945 году он был возвращен Horn's. [3] В мае 1945 года он был захвачен союзниками в Гамбурге. Он был передан MoWT и был переименован в Empire Condart . [1]
В 1947 году судно было продано компании Plym Shipping Co Ltd, Плимут , и переименовано в Fredor . [3] В 1952 году его удлинили, увеличив водоизмещение до 452 GRT. В 1957 году судно было продано компании Instone Lines Ltd, Лондон , и переименовано в Seashell . Оно служило до 1968 года, когда было отправлено на слом в Тамисе , Бельгия . [1]
Ссылки
- ^ abcd Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ ab "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 2 июня 2010 г. .
- ^ abc "Horn Line". Список кораблей. Архивировано из оригинала 3 июня 2010 года . Получено 2 июня 2010 года .
