МВ Миронаве
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Шиффбау-Гезельшафт Унтервезер АГ |
| Запущен | 22 октября 1938 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Исключено из реестров 3 августа 2010 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип |
|
| Тоннаж |
|
| Длина | 234 фута 9 дюймов (71,55 м) |
| Луч | 32 фута 1 дюйм (9,78 м) |
| Глубина | 12 футов 7 дюймов (3,84 м) |
| Установленная мощность | 4SCSA дизельный двигатель |
| Движение | 2 гребных винта |
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png)
Mironave — грузовое судно водоизмещением 1125 GRT , построенноев 1938 году компанией Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG, Везермюнде , Германия , как пассажирское судно . В 1940 году оно было реквизировано Кригсмарине. Захваченное союзниками в 1945 году , оно было передано Министерству военного транспорта (MoWT) и переименовано в Empire Concave . В 1946 году оно было передано норвежскому правительству и переименовано в Galtnes . Оно было продано в торговое судно в 1947 году и переименовано в Ila . В 1952 году оно было продано Бразилии и переименовано в São Leopoldo . В 1965 году в результате дальнейшей продажи оно было переименовано в Mironave . Оно все еще находилось на действительной службе в 1982 году, когда состоялась следующая продажа.
Описание
Корабль был построен в 1938 году на фирме Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG, Везермюнде. [1]
Длина судна составляла 234 фута 9 дюймов (71,55 м), ширина — 34 фута 7 дюймов (10,54 м), глубина — 14 футов 4 дюйма (4,37 м). Валовая вместимость судна составляла 1125 тонн, а чистая — 571 тонн . [1]
Корабль приводился в движение 4-тактным однотактным дизельным двигателем двойного действия , который имел 12 цилиндров по 11 л. с.+Диаметр 1 ⁄ 4 дюйма (29 см) на 16+Ход поршня 9 ⁄ 16 дюйма (42,1 см). Двигатель был построен Maschinenfabriek Augsburg-Nürnberg AG, Аугсбург . Он приводил в движение двухвинтовые винты. [1]
История
Luna была построена для Dampfschiffahrts Gesellschaft Neptun AG (Neptun Line). У нее был пассажирский сертификат. Ее портом приписки был Бремен , и ей были присвоены кодовые буквы DOUV. [1] В 1940 году Luna была реквизирована Кригсмарине . [ 2] В 1942 году она была зарегистрирована как больше не имеющая пассажирского сертификата. [3] Она была захвачена союзниками в Эккернфёрде в мае 1945 года и передана MoWT, переименована в Empire Concave . [2] Ее порт приписки был изменен на Лондон . Были присвоены кодовые буквы GFKM и официальный номер Соединенного Королевства 180650. [4] В 1946 году Empire Concave была передана Норвегии и передана норвежскому правительству. Она была переименована в Galtnes . В 1947 году она была продана Per T Lykke [2] в Тронхейме [5] и переименована в Ila . В 1952 году она была продана L Figueiredo Navegação, Бразилия и переименована в São Leopoldo . Она была продана Casimiro Filho Industria Comercio в 1965 году и переименована в Mironave . В 1982 году она была продана Petrosul. [2]
Ссылки
- ^ abcd "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 20 мая 2010 г. .
- ^ abcd Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 20 мая 2010 г. .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 20 мая 2010 г. .
- ^ "D/S Ila". Warsailors . Получено 20 мая 2010 г.
