СС Лох-Райан
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки |  Мидлсбро |
| Строитель | Судостроительная компания «Фернесс» |
| Номер двора | 354 |
| Запущен | 20 мая 1943 г. |
| Завершенный | Октябрь 1943 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списано |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж |
|
| Длина | 475 футов 5 дюймов (144,91 м) |
| Луч | 64 фута 4 дюйма (19,61 м) |
| Глубина | 40 футов 0 дюймов (12,19 м) |
| Установленная мощность | Паровые турбины |
| Движение | Винт гребной |
Loch Ryan был 9904 GRT тяжеловесным грузовым лайнером , который был построен Furness Shipbuilding Ltd , Haverton Hill-on-Tees в 1943 году как Empire Chieftain для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1946 году он был продан Royal Mail Lines и переименован в Loch Ryan . Он прослужил до 1960 года, когда он был продан Argonaut Shipping & Trading Co Ltd и переименован в Fair Ryan , и был отправлен на слом в том же году.
Описание
Корабль был построен на верфи Furness Shipbuilding Ltd в Хавертон-Хилл-он-Тис [ 1] под номером 354. [2] Он был спущен на воду 20 мая 1943 года и завершен в октябре 1943 года [1].
Длина судна составляла 475 футов 5 дюймов (144,91 м), ширина — 64 фута 4 дюйма (19,61 м), глубина — 40 футов 0 дюймов (12,19 м). Его валовая тонна составляла 9904 тонны, а невалютная тонна — 7155 тонн. [3]
Корабль приводился в движение двумя паровыми турбинами , с двойным редуктором, вращающими гребной винт. Турбины были изготовлены Richardsons, Westgarth & Co Ltd, Hartlepool . [3]
История
Empire Chieftain был построен для MoWT. Был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 164863 и кодовые буквы BFKL. Портом приписки был Мидлсбро . Он был передан под управление Royal Mail Lines. [3]
Empire Chieftain входил в состав ряда конвоев во время Второй мировой войны .
- КУ 57
Конвой CU 57 вышел из Нью-Йорка 5 февраля 1945 года и прибыл в Ливерпуль 14 февраля. Empire Chieftain присоединился к конвою в море. [4]
В 1946 году Empire Chieftain был продан Royal Mail Lines и переименован в Loch Ryan . Он прослужил до 1960 года. 1 января 1960 года он был продан Argonaut Shipping & Trading Co Ltd, London и был переименован в Fair Ryan для плавания на судоразделочную верфь. [5] Он прибыл 2 июля 1960 года в Нагасаки , Япония , для утилизации. [1]
Ссылки
- ^ abc Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ "FURNESS SHIPBUILDING COMPANY LTD., HAVERTON HILL". Teesships . Получено 1 апреля 2010 г.
- ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 1 апреля 2010 г. .
- ^ "CONVOY CU 57". Warsailors . Получено 1 апреля 2010 г.
- ^ "Loch Ryan". Лебединая песня 60-х . Получено 1 апреля 2010 г.
Внешние ссылки
- Фото Имперского вождя
