СС Империя Селия
Торговое судно Великобритании времен Второй мировой войны

Empire Celia , к тому времени переименованный в Putney Hill , 3 декабря 1948 г.
История
Имя
  • Империя Селия (1943–48)
  • Патни Хилл (1948–49)
  • Касл-Хилл (1949–50)
  • Лондонский государственный деятель (1950–51)
  • Морелла (1951)
  • Единство (1951–63)
Владелец
  • Министерство военного транспорта (1942–45)
  • Министерство транспорта (1945–48)
  • Пароходы Патни-Хилл (1948–50)
  • Лондон и Overseas Freighters Ltd (1950–51)
  • Корпорация Far Eastern & Panama Transport (1951)
  • Compagnia Istmena de Transportes Maritimos SA (1951)
  • Польские линии океаничне (1951–63)
Оператор
  • Коннелл и Грейс Лтд. (1942–46)
  • Управление судоходством округов (1946–50)
  • Лондон и Overseas Freighters Ltd (1950–51)
  • Уилок Марден и Ко Лтд (1951)
  • Compagnia Istmena de Transportes Maritimos SA (1951)
  • Польские линии океаничне (1951–63)
Порт приписки
  • ВеликобританияГлазго (1943–48)
  • ВеликобританияЛондон (1948–51)
  • ПанамаПанама-Сити (1951)
  • ПольшаГдыня (1951–63)
СтроительЧарльз Коннелл и Ко Лтд [1]
Номер двора441
Запущен
  • Апрель 1943 г. [1]
  • или 2 июля 1943 г. [2]
Выведен из эксплуатации1963–66
Идентификация
СудьбаСписано
Общая характеристика
ТипГрузовое судно [1]
Тоннаж
Длина431,3 фута (131,5 м) [1]
Луч56,3 фута (17,2 м) [1]
Черновик26 футов 9 дюймов (8,15 м) [1]
Глубина35,2 фута (10,7 м) [1]
Установленная мощность
  • 506 NHP ; [1]
  • 2465 лошадиных сил (1838 кВт), [3]
Движение3-цилиндровая паровая машина тройного расширения ; винт [1]
Скорость11 узлов (20 км/ч) [3]
Вооружение1 x 4-дюймовая пушка ( Empire Celia ) [4]

SS Empire Celia — грузовое судно водоизмещением 7025 GRT, построенное в 1943 году компанией Charles Connell and Company Ltd из Скотстоуна , Глазго, для Министерства военного транспорта (MoWT). [1] В 1948 году оно было продано в торговое судно и переименовано в Putney Hill . Дальнейшие изменения названия были: Castle Hill в 1949 году и London Statesman в 1950 году. В 1951 году оно было продано панамским владельцам и переименовано в Morella , а позже в том же году было продано Polskie Linie Oceaniczne и переименовано в Jedność . Оно прослужило до 1966 года, когда было отправлено на слом.

Описание

Корабль был построен на верфи Charles Connell & Co Ltd Glasgow [1] под номером 441. Он был спущен на воду в апреле [1] или июле [2] 1943 года. Он был длиной 431,3 фута (131,5 м) с шириной 56,3 фута (17,2 м). Он имел глубину 35,3 фута (10,8 м) и осадку 26 футов 9 дюймов (8,15 м). [1] Его тоннаж составлял 7025  GRT ; [1] 6571 тонн под палубой; [1] 4856  NRT [1] и 10 821 DWT . [3] Он был оснащен оборудованием для определения направления . [1]

У нее было девять гофрированных печей с общей площадью решетки 157 квадратных футов (15 м 2 ), которые нагревали три односторонних котла с общей площадью нагрева 7170 квадратных футов (666 м 2 ). Котлы питали трехцилиндровую паровую машину тройного расширения мощностью 506 NHP или 2465 тормозных лошадиных сил (1838 кВт) [3] с цилиндрами 24+Диаметр 1 ⁄ 2 дюйма (62 см), 39 дюймов (99 см) и 70 дюймов (180 см) на ход поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен David Rowan & Co Ltd, Глазго [1] и мог развивать скорость судна до 11 узлов (20 км/ч). [3]

История

Empire Celia была построена в 1943 году для MoWT . [5] Она была передана под управление Connell & Grace Ltd. Ее портом регистрации был Глазго. Ей были присвоены кодовые буквы BFGS и официальный номер Соединенного Королевства 169757. [1]

Empire Celia должна была быть членом конвоя HX 241, который вышел из Нью-Йорка 24 мая 1943 года и прибыл в Ливерпуль 10 июня. Она должна была проследовать в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир, для получения дальнейших приказов. Однако она не отплыла с HX 241, [6] а присоединилась к конвою HX 242, который вышел из Нью-Йорка 31 мая и прибыл в Ливерпуль 15 июня. Она перевозила груз пиломатериалов и стали, предназначенный либо для Саутгемптона , либо для Суонси . [7]

Записи показывают, что Empire Celia выгрузилась в Суонси и Саутгемптоне. После этого она отправилась на Мальту 19 июля 1943 года, прибыв туда 4 августа 1943 года, а затем отправившись в Касабланку, а затем в Гибралтар 27 августа 1943 года. Затем последовало плавание в Саффи, возвращение в Метил в Шотландии 17 сентября 1943 года и в Лондон 21 сентября 1943 года. [8] Она провела оставшуюся часть военных лет, служа в Арктических конвоях . Она была членом конвоя JW54A, который отправился из Лох-Ю 15 ноября 1943 года и прибыл в Кольский залив , Советский Союз 24 ноября. [9] Она вернулась в Соединенное Королевство в составе конвоя RA 55A, который вышел из Кольского залива 22 декабря и прибыл в Ливерпуль 1 января 1944 года. Она перевозила груз магнезита и шахтных стоек . [10]

Empire Celia была членом конвоя JW 57, который отправился из Ливерпуля 20 февраля 1944 года и прибыл в Кольский залив 29 февраля. [11] Она также была членом конвоя RA58, который отправился из Кольского залива 7 апреля 1944 года и прибыл в Лох-Ю 14 апреля. Empire Celia направлялась в Халл . [12]

2 сентября три самолёта Spitfire LF Mk IX были загружены на борт Empire Celia . Она доставила их в СССР 23 сентября. [13] Она также была членом конвоя RA61, который покинул Кольский залив 2 ноября и прибыл в Лох-Ю 9 ноября. Empire Celia перевозила вице-коммодора конвоя . [14]

Между 23 и 26 декабря Empire Celia погрузила груз, включающий тринадцать Spitfire LF Mk IX. [15] [16] Затем она отплыла в составе конвоя JW 63, который покинул Лох-Ю 30 декабря и прибыл в Кольский залив 8 января 1945 года. [17] Spitfire были доставлены 9 января. [15] [16] 17 февраля Empire Celia покинула Кольский залив в составе конвоя RA 64, который прибыл в Кольский залив 28 февраля. [17]

Фотография, сделанная в декабре 1948 года, показывает, что Empire Celia все еще была вооружена 4-дюймовой пушкой, более чем через три года после окончания войны. [4]

В 1946 году управление Empire Celia было передано Counties Ship Management . В 1948 году судно было продано им и переименовано в Putney Hill . В 1949 году оно было продано London & Overseas Freighters Ltd и переименовано в Castle Hill . В 1950 году LOF снова переименовала его в London Statesman . В 1951 году оно было продано Far Eastern & Panama Transport Corp, Панама , и переименовано в Morella . [5] Оно было передано под управление Wheelock, Marden & Co Ltd, Гонконг. Затем оно было продано Compagnia Istmena de Transportes Maritimos SA. [2]

Позже в 1951 году, Morella была продана Polskie Linie Oceaniczne , Гдыня , [2] и была переименована в Jedność (на английском языке: Unity ). [5] Она прослужила до 1963 года, когда была выведена из эксплуатации. [3] Jedność прибыла в Гонконг 29 апреля 1963 года для сноса, который был начат Lee Sing Co, Гонконг, 15 мая. [5] [2]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx «Регистр Ллойда, Navires à Vapeur et à Moteurs» (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . Проверено 31 марта 2013 г.
  2. ^ abcde "Спущен на воду в 1943: ss EMPIRE CELIA". Clydesite. Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 года . Получено 31 июля 2010 года .
  3. ^ abcdefg "Jedność". Польские океанские линии . Получено 28 июля 2010 г.
  4. ^ ab "303249". Australian War Memorial. Архивировано из оригинала 19 марта 2024 года . Получено 19 марта 2024 года .
  5. ^ abcd "EMPIRE – C". Mariners . Получено 27 июля 2010 .
  6. ^ "CONVOY HX 241". Warsailors . Получено 28 июля 2010 г.
  7. ^ "CONVOY HX 242". Warsailors . Получено 28 июля 2010 г.
  8. ^ Национальный архив - Карта движения торговых судов (BT389/19/161)
  9. ^ "CONVOY JW 54A". Warsailors . Получено 28 июля 2010 г.
  10. ^ "Convoy RA.55A". Convoyweb . Получено 28 июля 2010 .
  11. ^ "Военно-морские и торговые суда в конвое JW-57". Ассоциация HMS Mahratta (G23) . Архивировано из оригинала 29 июля 2010 года . Получено 28 июля 2010 года .
  12. ^ "CONVOY RA 58". Warsailors . Получено 28 июля 2010 г.
  13. ^ "Страница производства самолётов Spitfire 094". Spitfires . Получено 28 июля 2010 .
  14. ^ "CONVOY RA 61". Warsailors . Получено 28 июля 2010 г.
  15. ^ ab "Производственная страница самолета Spitfire 101". Spitfires . Получено 27 июля 2010 г. .
  16. ^ ab "Страница производства самолётов Spitfire 095". Spitfires . Получено 28 июля 2010 г. .
  17. ^ ab "Арктический конвой". Игрушки из детской коляски . Получено 28 июля 2010 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Empire_Celia&oldid=1253475512"