СС Клан Маккензи (1942)
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Уильям Грей и Ко. Лтд. |
| Запущен | 10 ноября 1942 г. |
| Завершенный | Декабрь 1942 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списан в 1960 году. |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж |
|
| Длина | 431 фут 5 дюймов (131,50 м) |
| Луч | 56 футов 2 дюйма (17,12 м) |
| Глубина | 35 футов 2 дюйма (10,72 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
| Движение | Винт гребной |
Clan Mackenzie — грузовое судно водоизмещением 7039 GRT, построенное в 1942 году для Министерства военного транспорта (MoWT) под названием Empire Cato . В 1948 году оно было продано Clan Line и переименовано в Clan Mackenzie , служившее до 1960 года, когда оно было отправлено на слом.
Описание
Корабль был построен William Gray & Co. Ltd. , West Hartlepool . Он был спущен на воду 10 ноября 1942 года и завершен в декабре. [1]
Длина судна составляла 431 фут 5 дюймов (131,50 м), ширина — 56 футов 2 дюйма (17,12 м), глубина — 35 футов 2 дюйма (10,72 м). Его валовая тонна составляла 7039 тонн, а невалютная тонна — 4851 тонну. [2]
Она приводилась в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела 24 цилиндра.+Диаметр 1 ⁄ 2 дюйма (62 см), 30 дюймов (76 см) и 70 дюймов (180 см) на ход поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен на заводе Central Marine Engine Works в Уэст-Хартлпуле.
История
Empire Castle был построен для MoWT. Он был передан под управление Hain Steamship Co Ltd. Ему был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 168949. Были присвоены кодовые буквы BFLC, а портом приписки был West Hartlepool. [2]
«Empire Cato» входил в состав ряда конвоев во время Второй мировой войны .
- НА 169
Конвой ON 169 вышел из Ливерпуля 22 февраля 1943 года и прибыл в Нью-Йорк 21 марта. Empire Cato находился в балласте. [3]
- КМС 58Г
Конвой KMS 58G отделился от конвоя OS 84 1 августа 1944 года. [4] Конвой OS 84 отправился из Ливерпуля 21 июля и прибыл во Фритаун , Сьерра-Леоне , 10 августа. [5] Empire Cato буксировал LCT 1319 и LCT 7020 , направляясь в Аугусту , Италия . [4]
- КМС 90
Конвой KMS 90 отделился от конвоя OS 116. [4] Конвой OS 116 отплыл из Ливерпуля 13 марта 1945 года. Конвой KMS 90 прибыл в Гибралтар 21 марта. [6]
В 1948 году Empire Cato был продан Clan Line Steamers Ltd и переименован в Clan Mackenzie . [1] Это был четвертый корабль Clan Line, носивший это имя. [7] Clan Mackenzie прослужил до 1960 года. Он прибыл в Гонконг 14 октября 1960 года для утилизации. [1]
Ссылки
- ^ abc Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ ab «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 14 марта 2010 г.
- ^ "CONVOY ON (S) 169". Warsailors . Получено 14 марта 2010 г.
- ^ abc "Конвои KMS – 1942-1945, Конвои KMS 51 — KMS 98". Warsailors . Получено 14 марта 2010 г. .
- ^ "Großbritannien - Гибралтар - Сьерра-Леоне, 1944" (на немецком языке). Сикрейг . Проверено 14 марта 2010 г.
- ^ "Großbritannien - Гибралтар - Сьерра-Леоне, 1945" (на немецком языке). Сикрейг . Проверено 14 марта 2010 г.
- ^ "CW Cayzer & Company / Cayzer, Irvine & Company / Clan Line of Steamers Limited / Clan Line". Список судов. Архивировано из оригинала 7 июля 2009 года . Получено 14 марта 2010 года .
