СС Империя Кандида

Empire Candida — грузовое судно водоизмещением 2908  GRT , построенное в 1942 году для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1947 году оно было продано и переименовано в Burdale , а в 1948 году перепродано и переименовано в Peldale . В 1954 году оно было продано Норвегии и переименовано в Statius Jansen . После дальнейшей продажи в Гонконг в 1959 году оно было переименовано в Sunny . В 1961 году оно было продано Индонезии и прослужило до тех пор, пока не было отправлено на слом в 1969 году.

Корабль был построен William Gray & Co. Ltd. , West Hartlepool . Он был спущен на воду 8 декабря 1942 года и завершен в феврале 1943 года. ^[1]

Длина судна составляла 315 футов 4 дюйма (96,11 м), ширина — 46 футов 5 дюймов (14,15 м), а глубина — 23 фута 0 дюймов (7,01 м). Его валовая тонна составляла 2908 тонн, а валовая тонна — 1645 тонн. ^[2]

Она приводилась в движение паровым двигателем тройного расширения с цилиндрами диаметром 20 дюймов (51 см), 31 дюйм (79 см) и 55 дюймов (140 см) и ходом поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен Central Marine Engine Works Ltd, West Hartlepool. ^[2]

Empire Candida была построена для MoWT. Она была передана под управление Frederick Jones & Co Ltd. Ее порт приписки — West Hartlepool. Были присвоены кодовые буквы BFFW. Ее официальный номер — 168951. ^[2]

Empire Candida входила в состав ряда конвоев во время Второй мировой войны .

КМС 22

Конвой KMS 22 вышел из Ливерпуля 28 июля 1943 года и прибыл в Гибралтар 9 августа. Он отправился в тот же день и прибыл в Порт-Саид , Египет , 20 августа. Empire Candida присоединилась к конвою в Боне , Алжир , и покинула его в Тунисе , Тунис . ^[3] Непосредственно предшествовавший этому рейс был из Бизерты , Тунис, в Бон. Частью его груза был танк Tiger № 131 , который был захвачен союзниками. ^[4] Танк сейчас хранится в танковом музее Бовингтона , Хэмпшир . ^[5]

МКС 37

Конвой MKS 37 вышел из Порт-Саида 10 января 1944 года и прибыл в Гибралтар 22 января 1944 года. Он отправился в тот же день и прибыл в Клайд 3 февраля. Empire Candida присоединился к конвою в Бизерте , Тунис, и покинул его в Боне.

КМС 45

Конвой KMS 45 отправился из Соединенного Королевства и прибыл в Алжир , Алжир, 29 марта 1944 года. Empire Candida присоединился к конвою в Оране , Алжир, направляясь в Алжир. ^[6]

КМС 46

Конвой KMS 46 отправился из Соединенного Королевства и прибыл в Бон 9 апреля 1944 года. Empire Candida присоединилась к конвою в Алжире и покинула его в Аугусте , Италия . ^[6]

КМС 50

Конвой KMS 50 отправился из Соединенного Королевства и прибыл в Оран 16 мая 1944 года. Empire Candida присоединилась к конвою в Алжире и покинула его в Аугусте. ^[6]

НА 171

Конвой ON 171 отправился из Ливерпуля 4 марта 1943 года и из Рейкьявика , Исландия , 7 марта. ^{[7] [8]} Он прибыл в Галифакс , Новая Шотландия , 23 марта. ^[8] Empire Candida был членом этого конвоя. ^[7]

В 1947 году Empire Candida была продана Zinal Shipping Co Ltd, Лондон , и переименована в Burdale . Она эксплуатировалась под управлением Burness Shipping Co Ltd. В следующем году она была продана Z Shipping Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн , и переименована в Peldale , оставаясь под управлением Burness. В 1954 году Peldale была продана Jansens Rederei A/Z, Берген , и переименована в Statius Jansen . В 1959 году она была продана New China Steamship Co Ltd, Гонконг , и переименована в Sunny . Она была передана под управление Wallem & Co Ltd, Гонконг. В 1961 году Sunny была продана PT Maskapai Pelayaran, Суматра , Индонезия . В 1969 году она была продана на слом. Во время плавания к лому 5 апреля 1969 года у нее случилась течь в точке с координатами 20°10′N 120°25′E / 20.167°N 120.417°E / 20.167; 120.417 . Ее сопроводили в Гаосюн , Тайвань , куда она прибыла 8 апреля. ^[1]