История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт приписки | |
Строитель | Уильям Денни и братья Лтд. |
Номер двора | 1358 |
Запущен | 19 ноября 1941 г. |
Завершенный | Декабрь 1941 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Списан в 1963 году. |
Общая характеристика | |
Тоннаж |
|
Длина | 432 фута 2 дюйма (131,72 м) |
Луч | 56 футов 3 дюйма (17,15 м) |
Глубина | 34 фута 0 дюймов (10,36 м) |
Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения |
Движение | Винт гребной |
Скорость | 9,5 узлов (17,6 км/ч) |
Empire Cameron был грузовым судном водоизмещением 7015 GRT , построенным в 1941 году для Министерства военного транспорта (MoWT). Он был продан в 1946 году и переименован в St Margaret . В 1960 году он был продан и переименован в Agna и служил до утилизации в 1963 году.
Корабль был построен на верфи William Denny & Bros Ltd в Дамбартоне [ 1] под номером 1358. [2] Он был спущен на воду 19 ноября 1941 года и завершен в декабре [1] .
Длина судна составляла 432 фута 2 дюйма (131,72 м), ширина — 56 футов 3 дюйма (17,15 м), а глубина — 34 фута 0 дюймов (10,36 м). Его валовая тонна составляла 7015 тонн, а NRT — 5175 тонн. [3] Его дедвейт составлял 9207 тонн. [2] Он приводился в движение паровой машиной тройного расширения с цилиндрами 23+1 ⁄ 2 дюйма (60 см), 37+1 ⁄ 2 дюйма (95 см) и 68 дюймов (170 см) диаметр на 48 дюймов (120 см) ход. Двигатель был построен JG Kincaid Ltd , Гринок . [3]
Empire Cameron была построена для MoWT. Она была передана под управление FC Strick & Co Ltd. Были присвоены кодовые буквы BCRW. [3] Ее официальный номер был 168704. [4]
10 августа 1942 года Spitfire Vb EP192 был погружен на Empire Cameron как часть ее груза. Он был доставлен в Такоради , Голд-Кост 15 сентября. [5]
Эмпайр Кэмерон был участником ряда конвоев во время Второй мировой войны .
Конвой ONS 100 был североатлантическим конвоем, который вышел из Ливерпуля 2 июня 1942 года и направлялся в Кейп-Код .
Конвой MKS 4 отправился из Алжира 24 декабря 1942 года в Ливерпуль . [6]
Конвой MKS 8 вышел из Гибралтара 22 февраля 1943 года, направляясь в Ливерпуль. Empire Cameron находился в рейсе из Алжира и присоединился к конвою в Гибралтаре. [6]
Конвой MKS 13G вышел из Гибралтара 22 мая 1943 года, направляясь в Ливерпуль. Empire Cameron перевозил груз молибдена . [6]
Конвой MKS 46 вышел из Орана 20 апреля 1944 года, направляясь в Ливерпуль. Empire Cameron находился в рейсе из Александрии , Египет , присоединившись к конвою в Оране и отбыв в пункт назначения Аугуста , Италия . [7]
MKS 48 / MKS 48G Конвой MKS 48 вышел из Орана 8 мая 1944 года, направляясь в Ливерпуль. Empire Cameron был членом этого конвоя. 10 мая 1944 года конвой отплыл из Гибралтара под обозначением MKS 48G. [7]
В 1943 году управление было передано Shakespear Shipping Co Ltd. [8] В 1946 году Empire Cameron была продана Shakespear Shipping и переименована в St Margaret . Она была передана под управление South American Saint Line. В 1960 году St Margaret была продана Agna Compagnia Navigazione SA, Панама . Она была переименована в Agna и прослужила до 1963 года. Она прибыла в Явату , Япония , 17 июля 1963 года для утилизации. [1]
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )