Бард Империи СС
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Данди |
| Номер двора | 396 |
| Запущен | 30 декабря 1941 г. |
| Завершенный | Март 1942 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списано |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 3,114 брутто-тонн |
| Длина | 315 футов 5 дюймов (96,14 м) |
| Луч | 46 футов 6 дюймов (14,17 м) |
| Глубина | 23 фута (7,01 м) |
| Движение | 1 паровая машина тройного расширения (North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн) 269 л.с. (201 кВт) |
| Скорость | 8,5 узлов (15,7 км/ч) |
Empire Bard был тяжелым подъемным судном водоизмещением 3114 GRT, построенным в 1941 году для Министерства военного транспорта (MoWT). Он был продан в 1946 году и переименован в Angusburn , а затем снова продан в 1955 году и переименован в Brettenham . После 29-летней карьеры он был отправлен на слом в 1971 году.
История
Empire Bard был построен на верфи Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd в Данди под номером 369. Он был спущен на воду 30 декабря 1941 года и достроен в марте 1942 года. Empire Bard был построен для MoWT [1] и эксплуатировался под управлением Dover Navigation Co Ltd. [2]
Военная служба
Эмпайр Бард была членом ряда конвоев во время Второй мировой войны . Она провела военные годы на службе в России .
- ПВ 14
Конвой PQ 14 отплыл из Обана 26 марта 1942 года и прибыл в Мурманск 19 апреля. Empire Bard отплыл из Лох-Эве 27 марта и прибыл в Рейкьявик 31 марта. Он отплыл из Хвалфьордюра 8 апреля и зашел в Акюрейри 13 апреля из-за тяжелого пакового льда и густого тумана. Он ждал там, пока не смог присоединиться к конвою PQ 15. [3]
- ПВ 15
Конвой PQ 15 вышел из Обана 10 апреля 1942 года и прибыл в Мурманск 5 мая. [4] Как отмечалось выше, Empire Bard присоединился к конвою в Акюрейри. [3]
- РА 57
Конвой RA 57 вышел из Кольского залива 2 марта 1944 года и прибыл в Лох-Эве 10 марта. Empire Bard вернулся в Мурманск [5] Empire Bard был оценен как способный развивать скорость 8,5 узлов (15,7 км/ч), и скорость конвоя пришлось снизить, чтобы приспособиться к этому. Он был снабжен лучшим доступным углем, но утром 5 марта он пропал из конвоя. Empire Bard зашел в Иоканку , утверждая, что у него проблемы с рулевым управлением. Затем он направился в Кольский залив , со средней скоростью 6 узлов (11 км/ч) с редкими всплесками скорости в 8 узлов (15 км/ч), когда сообщалось о подводных лодках в этом районе. Только два из согласованных четырех эскортов сопровождали его в этом рейсе. [6]
- РА 59А
Конвой RA 59A вышел из Кольского залива 28 августа 1944 года и прибыл в Лох-Ю 5 сентября. [7]
Послевоенный
В 1946 году Empire Bard был продан компании Dundee, Perth & London Shipping Co Ltd, Dundee и переименован в Angusburn . [1] Он использовался в качестве общего судна, перевозя различные грузы, такие как древесина из Архангельска , железная руда из Северной Африки , сахар с Ямайки и трава эспарто из Ливии . [8] Angusburn прослужил до 1955 года, когда он был продан компании Rederei A/B Hildegaard [1] Мариехамн [9] и переименован в Brettenham , эксплуатировался под управлением F Lundqvist, Финляндия . Он прослужил им шестнадцать лет. Brettenham прибыл 14 апреля 1971 года в Картахену , Испания , на слом. [1]
Движение
Она приводилась в движение паровой машиной тройного расширения, которая была построена компанией North East Marine Engineering Company (1938) Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. [2] Она могла развивать скорость 8 узлов (15 км/ч). [6]
Официальный номер и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО . У Empire Bard был официальный номер Великобритании 166213 и кодовые буквы BDPK. [2]
Ссылки
- ^ abcd Митчелл, WH, и Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 200. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 19 марта 2009 г. .
- ^ ab "CONVOY PQ 14 (Codeword: "Credence")". Warsailors . Получено 19 марта 2009 г. .
- ^ "CONVOY PQ.15". Convoyweb . Получено 20 марта 2009 .
- ^ "CONVOY RA 57". Warsailors . Получено 20 марта 2009 г.
- ^ ab "30th MONTHLY REPORT – 1-31 марта 1944 г. (Выдержки)". Класс Halcyon . Получено 20 марта 2009 г.
- ^ "CONVOY RA.59A". Convoyweb . Получено 20 марта 2009 .
- ^ "Продолжение истории DP&L..." Dundee, Perth & London Shipping Co. Получено 20 марта 2009 г.
- ^ "59) RoRo-Motorschiff "TRANSBALTICA"/ "KARELIA"" (на немецком языке). Архив Poseidon Schiffahrts . Получено 20 марта 2009 г.
Внешние ссылки
- Фото SS Brettenham
