СС Мантикос

Корабль под названием «Мантикос» в 1961 году
в Галаце на Дунае в Румынии.
История
Имя
  • Империя Барбадос (1944–48)
  • Теннисон (1948–50)
  • Берилстоун (1950–60)
  • Мантикос (1960–63)
Владелец
  • Министерство военного транспорта (1944–48)
  • Rodney Steamship Co Ltd (1948–50)
  • T Stone (судоходство) Ltd (1950–60)
  • Комп Нав Заннис (1960–63)
Оператор
  • Joseph Constantine SS Line Ltd (1945–48)
  • Англо-Дунайское пароходство (1948–50)
  • Stone & Rolfe Ltd, Суонси (1950–60)
  • A Halcoussis & Co, Греция (1960–63)
Порт приписки
  • ВеликобританияУэст-Хартлпул (1945–48)
  • ВеликобританияЛондон (1948–50)
  • ВеликобританияЛланелли (1950–60)
  • ЛиванБейрут (1960–63)
СтроительWilliam Gray & Company , Уэст-Хартлпул
Номер двора1178
Запущен28 декабря 1944 г.
ЗавершенныйМарт 1945 г.
Идентификация
СудьбаОснован 22 октября 1963 г.
Общая характеристика
Класс и типИмперия Мальта
Тоннаж3538  брт , 2259  нрт , 4310  дедвейт
Длина315,5 футов (96,2 м)
Луч46,5 футов (14,2 м)
Глубина22,1 фута (6,7 м)
Движение
Емкость
  • 250 700 кубических футов (7 100 м 3 ) грузового пространства,
  • 1 × 80-тонная вышка, 1 × 50-тонная вышка, 8 × 3-тонных вышек
Датчики и
системы обработки		беспроводная пеленгация
SS Manticos находится в Гвинее-Бисау.
СС Мантикос
класс=notpageimage|
Место затопления «Мантикоса» у берегов Гвинеи-Бисау .

Manticos был тяжелым пароходом , построенным William Gray & Company в Уэст-Хартлпуле в 1944 году как Empire Barbados для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1948 году он был продан и переименован в Tennyson . Он был снова продан в 1950 году и переименован в Berylstone , а в 1960 году был снова продан и переименован в Manticos . 8 октября 1963 года он дал течь, и, несмотря на попытки спасти его, он затонул 22 октября 1963 года.

Строительство, регистрация и идентификация

В период с начала 1944 года по осень 1945 года компания William Gray & Co Ltd в Уэст-Хартлпуле построила для MoWT партию из десяти кораблей по стандартному проекту « грузового судна скандинавского типа », названного классом Empire Malta . Empire Barbados был одним из этих кораблей. [1]

Она была спущена на воду 28 декабря 1944 года и завершена в марте 1945 года. Ее зарегистрированная длина составляла 315,5 футов (96,2 м), ее ширина составляла 46,5 футов (14,2 м), а ее высота была 22,1 фута (6,7 м). Ее тоннаж составлял 3538  GRT и 2259  NRT . Она имела трехцилиндровый двигатель тройного расширения , построенный на заводе Central Marine Engine Works в Уэст-Хартлпуле. [2]

Empire Barbados была зарегистрирована в Уэст-Хартлпуле. Ее официальный номер в Великобритании был 180081, а ее позывной — GFDX. [2] Позже в ее карьере у нее был номер IMO 5219759.

Право собственности, управление и названия

Первоначально MoWT заключило контракт с Joseph Constantine Steamship Line Ltd на управление судном Empire Barbados . [2] В 1946 году управление перешло к Rodney Steamship Co Ltd из Лондона . [3] [4] В 1948 году Rodney Steamship Co Ltd приобрела его, переименовала в Tennyson , зарегистрировала в Лондоне [5] и заключила контракт с Anglo-Danubian Transport Co Ltd из Лондона на управление судном.

В 1950 году T Stone (Shipping) Ltd приобрела Tennyson , переименовала ее в Berylstone , зарегистрировала ее в Лланелли [6] и заключила контракт с Stone & Rolfe Ltd из Суонси на управление ею. [1] 14 сентября 1951 года три советских самолета бомбили Berylstone у Архангельска . [7]

В 1960 году компания Compagnia Navigazione Zannis приобрела судно Berylstone , переименовала его в Manticos , зарегистрировала его в Бейруте , Ливан , [ 8] и заключила контракт с A Halcoussis & Co на управление им. [1]

Потеря

8 октября 1963 года Manticos направлялся из Либревиля , Габон, в Средиземное море с грузом бревен, когда у него обнаружилась течь. Он был выброшен на берег примерно в 210 морских милях (390 км) к югу от Дакара , Сенегал [1] ( 11°14′N 16°32′W / 11.233°N 16.533°W / 11.233; -16.533 ). [4] 16 октября рядом находился буксир , помогавший с откачкой, но 22 октября течь увеличилась, и кормовая часть Manticos затонула. Судно было объявлено полностью потерянным. [1]

Ссылки

  1. ^ abcde Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). Корабли империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр.  203–04 . ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ abc Lloyd's Register. Том. Пароходы и моторные суда валовой вместимостью 300 тонн и более и т. д. Лондон: Lloyd's Register. 1946. Empire AUD – через интернет-архив .
  3. ↑ Регистр Ллойда. Том. Пароходы и моторные суда водоизмещением 300 тонн брутто и более и т. д. Лондон: Регистр Ллойда. 1947. Empire ARU – через интернет-архив.
  4. ^ ab "Empire – B". Mariners-L . Получено 10 марта 2009 г.
  5. ↑ Регистрационная книга. Том II M–Z. Лондон: Lloyd's Register. 1949. TEN – через Интернет-архив.
  6. ↑ Регистрационная книга. Том IA – L. London: Lloyd's Register. 1951. BER–BET – через Интернет-архив.
  7. ^ «Бомбы возле британского корабля». The Times . № 52136. Лондон. 19 октября 1951 г., столбец D, стр. 4.
  8. ↑ Регистровая книга. Том I. Регистр судов. Лондон: Регистр Ллойда. 1959. Maigus Luck – через Интернет-архив.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Manticos&oldid=1214334208"