Телефон экстренной связи

Телефон экстренной связи — это общественный телефон, предназначенный для совершения звонков в экстренные службы .

Телефоны экстренной связи на дороге

Хотя трудно определить, когда и где были разработаны самые первые телефоны экстренной связи на шоссе, несомненно, одним из самых ранних примеров были телефоны на шоссе, разработанные в Западной Австралии в 1966 году. Эта система была разработана Аланом Харманом, сотрудником охранной фирмы Западной Австралии, Central Station Security Company, Electronic Signals Pty Ltd, который придумал эту идею после прочтения истории о заторе на шоссе Квинана. В газетной статье упоминалось, что было трудно оказать помощь тем, кто оказался в заторе. Система, которую задумал Харман, представляла собой ряд телефонных аппаратов в коробке на коротком столбе, расположенных через каждые 160 метров (0,1 мили) на автострадах Перта. Поднятие трубки вызывало сигнал тревоги в центре управления главными дорогами, и затем звонящий мог определить, кто вызовет полицию, пожарную или скорую помощь. Харман разработал систему с одобрения комиссара главных дорог и главного инженера, адаптировав существующую конструкцию средств связи, используемых в охранной фирме, в которой он работал. ^[1]

Аварийные телефоны обычно находятся вдоль основных дорог по всему миру. В Соединенном Королевстве оранжевые будки вызова " SOS " расположены каждые 1,6 километра (1 миля) на всех автомагистралях , а также на некоторых основных дорогах "A", с придорожными указателями, указывающими ближайший телефон. Аварийные телефоны были установлены каждые 0,25 мили (400 м) на всех автомагистралях с ограниченным доступом (" Freeways ") по всей Южной Калифорнии в Соединенных Штатах, начиная с 1970-х годов. В Мельбурне, Австралия, аварийные телефоны были введены на столичных автомагистралях в 1976 году, первоначально на автомагистралях Тулламарин, Юго-Восточная и Нижняя Ярра (Западные ворота). ^[2] На итальянских " Autostrade " ("Автомагистралях") аварийные телефоны "SOS", как правило, окрашенные в желтый цвет, находятся каждые 2 километра (1,2 мили).

Поскольку использование сотовых телефонов продолжает расти, потребность в экстренных телефонах снижается, и во многих городах они постепенно выводятся из обращения. ^[3] В Калифорнии количество вызовов на автомагистралях сократилось с 98 000 в 2001 году до 20 100 в 2010 году, или примерно 1 звонок на вызов в месяц. Ежегодное обслуживание вызовов на автомагистралях для программы Управления по обслуживанию автомагистралей и скоростных автомагистралей (SAFE) в районе залива Сан-Франциско в 2011 году составило 1,7 миллиона долларов в год. ^[4] В 2010-х годах Калифорния удалила большинство своих вызовов в городских и пригородных районах, оставив их только в районах с минимальным приемом сотовой связи. ^[5]^[6]

Эти телефоны почти всегда отмечены табличкой или знаком, указывающим уникальный серийный номер или идентификатор, который позволяет властям точно знать, где находится звонящий, даже если звонящий не знает, попросив звонящего прочитать короткий идентификатор с таблички по телефону. Некоторые телефоны оснащены эквивалентом идентификатора звонящего , и агент, принимающий звонок, может определить местоположение, даже если звонящий не может. В большинстве штатов США, где есть придорожные телефонные автоматы, на табличке телефонной будки указано расстояние маршрута . В Калифорнии телефонные будки идентифицируются по их пробегу через отдельные округа, используя почтовые мили для справки. Каждый телефонный автомат имеет двухбуквенный идентификатор округа, за которым следует номер маршрута, затем 3- или 4-значный номер, соответствующий расстоянию маршрута, исчисляемому в десятых долях мили.

Другие распространенные места расположения телефонов экстренной связи

Аварийные телефоны также можно найти на концах мостов или около скал, где зафиксированы случаи самоубийств . Эти звонки обычно направляются напрямую в соответствующие службы поддержки, такие как «Самаритяне» в Великобритании . Иногда их можно встретить вдоль береговой линии, где граждане могут захотеть сообщить о пловцах или лодках, находящихся в опасности в море. В Великобритании такие телефоны напрямую подключаются к береговой охране . Аварийные телефоны также можно найти в лифтах , где очень распространены случаи застревания. Эти экстренные телефоны подключаются к живому оператору, который может помочь людям выбраться из остановившегося лифта.

Некоторые модели автомобилей имеют кнопку SOS, которая соединяет их с центром экстренной помощи автомобильной компании или службами экстренной помощи ( 112 ) и предоставляет данные о местоположении GPS. Если автомобиль попадает в аварию и подушки безопасности надуваются, то аварийный телефон внутри автомобиля активируется, даже если пассажир(и) не могут до него дозвониться. В Европе инициатива eCall сделала эту функцию обязательной во всех автомобилях, проданных с апреля 2018 года. ^[7]

В некоторых странах они также находятся в местах, где люди могут чувствовать себя уязвимыми или небезопасными ночью. Обычно их можно найти в университетских кампусах , городских парках и жилых комплексах . Обычно они связаны с охранными компаниями, которые патрулируют улицы, где расположены телефоны. А в кампусах они обычно связаны с охраной кампуса или полицией. ^[8]

Отклонить

Улучшение покрытия сотовой сети в сочетании с высокими расходами на обслуживание и содержание привело к снижению использования экстренных телефонов на автомагистралях. В Бельгии и Нидерландах придорожные экстренные телефоны были выведены из эксплуатации с 2017 года. В случае чрезвычайной ситуации водители должны использовать свой собственный мобильный телефон для оповещения экстренных служб. В некоторых малонаселенных районах Валлонии придорожные экстренные телефоны, как ожидается, будут работать до 2020 года.

Смотрите также

Ссылки

^ Скромное начало для автомагистральных телефонов (июль 1998 г.). Western Roads: официальный журнал Main Roads Western Australia, 21 (2), стр. 18. Перт: Main Roads Western Australia, 1998.
↑ Country Roads Board Victoria, шестьдесят третий ежегодный отчет: за год, закончившийся 30 июня 1976 г. , Бервуд, Виктория: Браун, Прайор, Андерсон, 1976 г.
^ "Orange County Register, "500 автомагистралей настроены на съезд" 17 мая 2005 г.". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 15 июня 2006 г.
^ Кабанатуан, Майкл (1 мая 2011 г.). «Дорожные телефонные автоматы устаревают». San Francisco Chronicle . Получено 19 марта 2013 г.
^ Нгуен, Александр (17 марта 2018 г.). «Телефонные автоматы на автостраде идут по пути телефонов-автоматов — вымерли». 7 Сан-Диего (NBC) . Получено 24 октября 2019 г.
^ Дауни, Дэвид (13 марта 2019 г.). «Округ Риверсайд удалит 225 телефонных будок на шоссе, некоторые из них никогда не используются». The Press-Enterprise . Получено 24 октября 2019 г. Например, в округе Лос-Анджелес в 1988 году, когда в районе Лос-Анджелеса было 4500 телефонных будок на шоссе, было сделано более 1 миллиона звонков о помощи из телефонных будок, сказал Джагер. Перенесемся в сегодняшний день, и количество телефонных будок составляет 576.
^ "eCall во всех новых автомобилях с апреля 2018 г. | Формирование цифрового будущего Европы". wayback.archive-it.org . Архивировано из оригинала 2021-04-30 . Получено 2021-09-08 .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ Мейерхофер, Келли. «Устарели ли телефоны с синим светом?». Madison.com . Wisconsin State Journal . Получено 29 апреля 2020 г.

[1] Скромное начало для автомагистральных телефонов (июль 1998 г.). Western Roads: официальный журнал Main Roads Western Australia, 21 (2), стр. 18. Перт: Main Roads Western Australia, 1998.

[2] Country Roads Board Victoria, шестьдесят третий ежегодный отчет: за год, закончившийся 30 июня 1976 г. , Бервуд, Виктория: Браун, Прайор, Андерсон, 1976 г.

[3] "Orange County Register, "500 автомагистралей настроены на съезд" 17 мая 2005 г.". Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 15 июня 2006 г.

[4] Кабанатуан, Майкл (1 мая 2011 г.). «Дорожные телефонные автоматы устаревают». San Francisco Chronicle . Получено 19 марта 2013 г.

[5] Нгуен, Александр (17 марта 2018 г.). «Телефонные автоматы на автостраде идут по пути телефонов-автоматов — вымерли». 7 Сан-Диего (NBC) . Получено 24 октября 2019 г.

[6] Дауни, Дэвид (13 марта 2019 г.). «Округ Риверсайд удалит 225 телефонных будок на шоссе, некоторые из них никогда не используются». The Press-Enterprise . Получено 24 октября 2019 г. Например, в округе Лос-Анджелес в 1988 году, когда в районе Лос-Анджелеса было 4500 телефонных будок на шоссе, было сделано более 1 миллиона звонков о помощи из телефонных будок, сказал Джагер. Перенесемся в сегодняшний день, и количество телефонных будок составляет 576.

[7] "eCall во всех новых автомобилях с апреля 2018 г. | Формирование цифрового будущего Европы". wayback.archive-it.org . Архивировано из оригинала 2021-04-30 . Получено 2021-09-08 .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[8] Мейерхофер, Келли. «Устарели ли телефоны с синим светом?». Madison.com . Wisconsin State Journal . Получено 29 апреля 2020 г.