Паруса Эльвстрёма

Elvstrøm Sails — международный производитель парусов . Elvstrøm Sails была основана Полом Эльвстрёмом , который основал компанию на основе своих изобретений для гонок на швертботах в 1940-х и 1950-х годах.

В 1954 году ^[1] была основана компания Elvstrøm Dinghy Sails, которая со временем стала называться Elvstrøm Sails ^[2] в ее нынешнем виде.

Сегодня компания Elvstrøm Sails является ведущим производителем парусов, проектирующим, конструирующим и изготавливающим паруса для парусных судов — гоночных и круизных.

Компания базируется в Обенро , Дания , и имеет дочерние предприятия во Франции и Великобритании .

Завоевав два олимпийских золота подряд в 1948 и 1952 годах, ^[3] Пауль Эльвстрём основал компанию Elvstrøm Dinghy Sails в подвале своего семейного дома в Северном Копенгагене в 1954 году.

У Эльвстрема была только одна швейная машина, и в течение первых многих лет производство было сосредоточено на продукции для гонок на лодках-динги, особенно на « Финне» , в которых Эльвстрем добился большого успеха, выиграв три олимпийских золота в гонках рысью в 1952, 1956 и 1960 годах .

Компания Elvstrøm Dinghy Sails была основана в 1954 году, но производство началось в 1953 году, когда Пауль Эльвстрём получил разрешение на использование оборудования местной парусной мастерской, чтобы попробовать изготовить парус.

Он был уверен в форме паруса, но ничего не знал о парусной ткани. Однако он выбрал подходящую ткань, и первый парус, предназначенный для пиратской шлюпки , оказался намного лучше, чем он надеялся. Это был также момент, когда он познакомил с ремеслом своего друга из начальной школы Эрика «Стрита» Йохансена. «Стрит» работал на производстве одежды, и дуэт занялся переделкой швейной машины для изготовления парусов и изобретением ряда других инструментов для тогда еще совсем нового производства парусов в подвале под домом Эльвстрёма в Хеллерупе . ^[3]

Успехи Эльвстрема в гонках на финнах привели к огромному количеству изобретений, движимых его страстью к оптимизации. Все они были направлены на гонки на швертботах, поскольку он придумал такие идеи, как автоматический черпак , ^[4] плавающий жилет ^[5] и многое другое. Автоматический черпак стал тихой революцией в мире гонок на швертботах. Эльвстрем был не первым, у кого возникла идея встроенного черпака, поскольку другие производители дебютировали с полуавтоматическим решением на Finn Gold Cup в 1956 году.

Полуавтоматический черпак был большим шагом вперед, ^[6] но он не был безупречным. Он был склонен к поломкам и позволял воде попадать внутрь, когда шлюпка не шла на гоночной скорости. Эльвстрём сразу же приступил к чертежной доске и начал совершенствовать идею. В последующие годы автоматический черпак от Эльвстрёма стал неотъемлемой принадлежностью как для шлюпок, так и для килевых лодок .

Новая карьера Пола Элвстрема как парусного мастера также быстро оформилась и быстро заменила его изначальную должность строительного подрядчика. Первоначальным хитом стали паруса для швертботов для класса Finn, но вскоре дуэт понял, что их решения творят чудеса и для классов Pirate и Snipe .

Это было в 1954 году, в том же году, когда Эльвстрём переделал подвал своего дома и превратил его в небольшую фабрику. Два года спустя Эльвстрём и Стрит Йохансен расширили свое присутствие и установили первую связь с Францией, которая с тех пор играет важную роль в истории Elvstrøm Sails.

Они стали партнерами в новом Elvström Sails Cannes благодаря новому партнерству с Альбером Дебаржем, который владел небольшим лофтом в Каннах. Дебарж объединился с «Стритом» Йохансеном и их общим другом Пьером Пулленом, чтобы начать новое предприятие.

Elvstrøm Dinghy Sails в Дании затем переехала с Полом Элвстрёмом на его новую виллу в Рунгстеде, чтобы разместить растущий бизнес. В 1968 году они переехали в совершенно новое здание в Коккедале. ^[7]

В 1976 году Пол Эльвстрем продал свою контрольную долю в Elvstrøm Sails, чтобы сосредоточиться на проектировании и производстве лодок в новой компании Elvstrøm/Kjærulff Yachtdesign.

Elvstrøm Sails была передана Хансу Фогу и Хеннингу Ольсену, ^[8] которые приняли решение основать новое предприятие в Обенро, сначала названное Fogh-Sails Europe A/S. Позже, в 1979 году, Ольсен выкупил остаток Elvstrøm Sails в Хёрсхольме и перевел Fogh Sails в Elvstrøm Sails, теперь базирующийся в Обенро. В то время как Ханс Фог ушел, Пауль Эльвстрём остался на борту в качестве дизайнера и консультанта.

Хеннинг Ольсен умер год спустя, в 1980 году, и его сын Клаус Ольсен занял чердак в Обенро. Клаус Ольсен ^[8] усилил разработку парусов и маркетинговую сторону Elvstrøm Sails, и компания начала расти к тому, чем она является сегодня. Сегодня Elvstrøm Sails является поставщиком парусов для многих ведущих европейских OEM-производителей килевых лодок , катамаранов и тримаранов .

В 2017 году Elvstrøm Sails A/S выкупила все активы своей французской дочерней компании, что объединило Elvstrøm Sails и сделало ее вторым по величине производителем парусов в мире. ^[1]

Elvstrøm Sails — это бренд, известный во всем мире. ^[9] Красная корона была логотипом, который Пол Эльвстрём разработал для своей компании, и по сей день красная корона живет. За эти годы было несколько итераций логотипа вокруг короны, но корона осталась такой, какой ее задумал основатель. Гигантская мозаика с изображением короны Эльвстрёма также является центральным элементом площади перед тем местом, где все начиналось — Hellerup Sejlklub в северной части Копенгагена. Площадь была переименована в Paul Elvstrøms Plads ^[10] в 2017 году после смерти Пола Эльвстрёма в декабре 2016 года.

EPEX ^[11] — это текущая технология мембранных парусов от Elvstrøm Sails. Первый шаг к текущей технологии EPEX был сделан в 2002 году, когда Elvstrøm Sails приобрела американскую компанию Sobstad и их технологию Genesis. Sobstad Genesis была первым поколением ламинированной технологии, которая с тех пор сформировала Elvstrøm Sails.

Название EPEX состоит из двух слов – epochal и apex. Название EPEX объединяет эти два слова.

Еще одной современной технологией в Elvstrøm Sails является использование переработанных материалов, называемое опцией EKKO. ^[12]