Элеонора Мэрск
 | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Элеонора Мэрск |
| Владелец | Группа AP Moller-Mærsk [1] |
| Оператор | А. П. Моллер [1] |
| Порт приписки | Свендборг , Дания [1] Дания |
| Заказано | 2006 [1] |
| Строитель | Верфь Оденсе Стальная [1] |
| Запущен | 9 ноября 2006 г. |
| Завершенный | 12 января 2007 г. [2] |
| Идентификация |
|
| Статус | В эксплуатации |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Контейнеровоз класса Е |
| Тоннаж | 170,794 GT [1] |
| Длина | 397 м (1302 фута 6 дюймов) (1302 фута) [1] |
| Луч | 56 м (183 фута 9 дюймов) [1] |
| Высота | 19,4 м (63 фута 8 дюймов) [1] |
| Глубина | 9,65 м (30 футов 20 дюймов) [1] |
| Установленная мощность | 80 905 кВт (108 495 л.с. ) [1] |
| Движение | 1 дизель-электрический двигатель на масляном топливе [1] |
| Скорость | 27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч) [3] |
| Экипаж | 13 [2] |
Eleonora Mærsk — один из крупнейших в мире контейнеровозов, эксплуатируемый AP Moller и зарегистрированный в Свендборге , Дания. Он был построен в 2006 году на верфи Odense Steel Shipyard . Во флоте AP Mollerесть еще семь идентичных судов-близнецов . [1] Eleonora Mærsk и другие семь судов класса E являются одними из крупнейших когда-либо построенных. [2]
Корпус и двигатель
Eleonora Mærsk была построена на верфи Odense Steel Shipyard на верфи 205. Это полностью ячеистый контейнеровоз с 23 трюмами и общей грузоподъемностью 15 500 TEU . Длина судна составляет 397 м (1302 фута), ширина — 56 м (184 фута), а высота — 19,4 м (64 фута). [1] На этом судне одновременно работает около 13 человек. [2]
Судно оснащено дизельным двигателем Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C , способным вырабатывать 80 905 киловатт (108 495 л. с. ) при вращении одного винта. Этот двухтактный 14-цилиндровый двигатель был построен компанией Doosan Engine Company в Чанване. При постройке судно использовало один 8 200 кВт (11 000 л. с.) и пять 5 925 кВт (7 946 л. с.) вспомогательных генераторов. [1]
Информация
Eleonora Mærsk — однотипное судно Emma Maersk [3] , максимальная скорость которого составляет 27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч). Судно было специально спроектировано для плавания по азиатскому торговому пути и имеет самый большой двигатель внутреннего сгорания из когда-либо построенных. [4] Его двигатель эквивалентен 1000 семейных автомобилей.
Ссылки
- ^ abcdefghijklmnop Lloyd's Register of Shipping (2010). Регистр судов 2010-2011 . Лондон: Lloyds Register Fairplay. стр. 2125. ISBN 978-1-906313-41-8.
- ^ abcd "Экономия от масштаба привела к производству стали". The Economist . Том 401. 2011.
- ^ ab "Eleonora Maersk". Информация о судах и яхтах. Архивировано из оригинала 26 марта 2012 г. Получено 6 марта 2012 г.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) - ^ "Глобализация: экстремальное судоходство". The Economist. 29 октября 2011 г. Получено 6 марта 2012 г.
