Электровая
Электровая
Тип компанииПубличный
ПромышленностьЛитий-ионный аккумулятор
Основан1996
Основатели
  • Доктор Санкар Дас Гупта
  • Доктор Джим Джейкобс
Штаб-квартира
Миссиссога, Онтарио
,
Канада
Ключевые люди
  • Доктор Санкар Дас Гупта
    (Исполнительный председатель)
Количество сотрудников
53 (декабрь 2019)
Дочерние компании
  • Эвоник Литарион ГмбХ
  • Miljobil Grenland AS
Веб-сайтelectrovaya.com

Electrovaya Inc. — разработчик и производитель литий-ионных аккумуляторов и аккумуляторных систем для автомобильной промышленности, складирования, автономных управляемых транспортных средств и приложений для хранения энергии . Компания осуществляет свою деятельность в штате Нью-Йорк и базируется в Онтарио , Канада.

Обзор

Компания была основана доктором Санкаром Дасом Гуптой и доктором Джимом Джейкобсом в 1996 году после того, как они начали исследования в области аккумуляторных технологий в 1983 году. Компания стала публичной в 2000 году и котируется на фондовой бирже Торонто и фондовом рынке Nasdaq под символом ELVA.

Electrovaya владеет более чем 100 патентами (выданными и находящимися на рассмотрении), касающимися материалов электродов и электролитов, архитектуры батарей, конструкций систем батарей, систем управления батареями и методов производства батарей. [1] [2]

Помимо разработки аккумуляторов для электромобилей и сетевых накопителей, Electrovaya была одним из первых разработчиков мобильных зарядных устройств для электронных устройств, выпустив Powerpad в 2001 году. [3] [4] Эта технология была предшественницей аккумулятора, используемого в серии планшетных компьютеров Scribbler . [5] [6] Технология Electrovaya также использовалась NASA в их системе EMU . [7]

С 2018 года компания сосредоточилась в первую очередь на большегрузных транспортных средствах, включая погрузочно-разгрузочные работы и другие сферы применения.

Электромобили

Концепт-кар Maya-300 на Канадском международном автосалоне 2009 года в Торонто
Аккумуляторная батарея для электропогрузчика

В 2003 году Electrovaya выпустила Maya-100, прототип автомобиля с нулевым уровнем выбросов, работающий на литий-ионных аккумуляторах. [8] Maya-100 дебютировал на 20-м Международном симпозиуме по электромобилям в Лонг-Бич, Калифорния, и выиграл премию за технологические инновации на Тур де Соль в 2004 году. [9] В январе 2008 года Electrovaya выпустила прототип Maya-300, низкоскоростного электромобиля для езды по городу. [10]

Тата Индика EV

Electrovaya сотрудничает с Tata Motors и Miljø Grenland /Innovasjon для производства аккумуляторов и электромобилей с использованием технологии литий-ионных суперполимерных аккумуляторов Electrovaya. [11] Tata Indica EV планировалось выпустить в Норвегии в 2009 году и в Индии в 2010 году. Ожидается, что он будет иметь запас хода 200 км (120 миль) при полной зарядке и максимальную скорость 105 километров в час (65 миль в час). [12]

Совместное пользование автомобилем

Первая программа совместного пользования полностью электрическими автомобилями в США дебютировала в Балтиморской гавани Inner Harbor , где компания Electrovaya предложила свой Maya-300 в аренду в Мэрилендском научном центре в 2009 году. Автомобиль мог проехать до 200 километров (120 миль) на одной зарядке своей литий-ионной аккумуляторной батареи и имел максимальную скорость 56 километров в час (35 миль в час). [13]

Даймлер

В 2015 году компания Electrovaya приобрела завод Daimler по производству аккумуляторов мощностью 700 МВт·ч/год в Европе [14] для производства аккумуляторов для электромобиля Daimler Smart с 2015 по 2018 год. [15]

Электрические погрузчики

В 2017 году Electrovaya выпустила сверхмощные литий-ионные аккумуляторы, предназначенные для почти непрерывного использования в электрических погрузчиках . [16] В 2019 и 2020 годах Raymond Corporation (100% дочерняя компания Toyota ) объявила о стратегических соглашениях по использованию аккумуляторов Electrovaya в составе своей линейки электрических погрузчиков и аккумуляторов. [17]

Автономные управляемые транспортные средства

Компания Electrovaya разработала и произвела аккумуляторы, подходящие для интеллектуальной зарядки автономных управляемых транспортных средств , а также в партнерстве с Jabil выпустила автономного робота на выставке ProMat 2019. [18]

Системы хранения энергии

Стационарная система хранения энергии Electrovaya в центре Торонто

В 2013 году компания Electrovaya поставила 25 стационарных аккумуляторных систем хранения энергии компаниям Scottish and Southern Electricity Networks мощностью от 12 до 80 кВт·ч для интеграции возобновляемых источников энергии в электросети. [19]

В 2015 году компания Electrovaya установила систему хранения энергии мощностью 450 кВт·ч для микросети Glencore на удаленной шахте в Северной Канаде, что позволило использовать альтернативные источники энергии и сократить использование дизельных генераторов. [20]

В 2016 году компания Electrovaya завершила пилотный проект с Toronto Hydro по разработке контейнерной батареи емкостью 600 кВт·ч для балансировки нагрузки на сеть. [21]

Electrovaya также разработала транспортабельную систему хранения энергии для ConEdison, способную хранить 800 кВт·ч энергии для использования во время отключений электроэнергии. [22]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Electrovaya Corporate Presentation" (PDF) . Electrovaya . 10 декабря 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 января 2021 г. Получено 22 декабря 2020 г. .
  2. ^ "Patent Search". Google . 24 декабря 2020 г. . Получено 24 декабря 2020 г. .
  3. ^ "Electrovaya Powerpad". Tom's Hardware . 9 марта 2011 г. Получено 23 декабря 2020 г.
  4. ^ "Electrovaya Powerpad". CNET . 4 апреля 2004 г. Получено 23 декабря 2020 г.
  5. ^ "Electrovaya power the Scribbler Tablet". Anandtech . 18 марта 2003 г. Получено 22 декабря 2020 г.
  6. ^ "Electrovaya Scribbler Tablet". CNET . Получено 23 декабря 2020 г.
  7. ^ "Архивная копия проектов батарей NASA" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2013-12-03 . Получено 2013-11-27 .
  8. ^ "Electrovaya Releases the Maya-100". eepower.com . 16 ноября 2003 г. Получено 23 декабря 2020 г.
  9. ^ "Отчет Тур де Соль 2004" . Авто Аудитория . 6 мая 2004 года . Проверено 23 декабря 2020 г.
  10. ^ "Electrovaya Launches Maya-300 Low-Speed ​​Electric Vehicle; Using ExxonMobil Separator in Batteries". Green Car Congress . 23 января 2008 г. Получено 22 декабря 2020 г.
  11. ^ "Electrovaya в партнерстве с Tata Motors и Miljø запускает производство электромобилей и аккумуляторов в Норвегии". Green Car Congress . 14 октября 2008 г. Получено 22 декабря 2020 г.
  12. ^ "Tata Indica EV может проехать 200 км на одной зарядке с максимальной скоростью 105 км/ч". Autocar.co.uk . 18 сентября 2009 . Получено 22 декабря 2020 .
  13. ^ "Baltimore Electric Car Sharing". Wired . 24 июня 2009 г. Получено 22 декабря 2020 г.
  14. ^ «Компания по производству крошечных аккумуляторов Electrovaya конкурирует с Tesla и Panasonic». Bloomberg.com . 30 июня 2016 г. Получено 7 декабря 2016 г.
  15. ^ "Daimler's Battery Plant". Plant.ca . 20 февраля 2017 г. Получено 22 декабря 2020 г.
  16. ^ "Электровая ЭЛивэйт". eepower.com . 13 апреля 2017 года . Проверено 23 декабря 2020 г.
  17. ^ «Соглашение Electrovaya/Raymond». Yahoo.com . 18 декабря 2020 г. Получено 23 декабря 2020 г.
  18. ^ "Jabil AGV". Newswire . 26 марта 2019 г. Получено 23 декабря 2020 г.
  19. ^ "SSE Energy Storage". Globe Newswire (пресс-релиз). 12 сентября 2013 г. Получено 23 декабря 2020 г.
  20. ^ "Glencore Mines". Globe Newswire (пресс-релиз). 29 января 2015 г. Получено 23 декабря 2020 г.
  21. ^ "Проект гидрохранилища Торонто". Ryerson.ca . 21 сентября 2016 г. Получено 23 декабря 2020 г.
  22. ^ "ConEd Grid Backup". GreenCarCongress . 14 сентября 2015 г. Получено 23 декабря 2020 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Electrovaya&oldid=1265370955"