Депо электрического локомотива, Аракконам

Депо электрического локомотива, Аракконам
	WAP-4 в трехцветной раскраске, базирующийся в Аракконаме в Перамбуре.
	Расположение в Тамил Наду
Расположение
Расположение	Аракконам , Тамил Наду
Координаты	13°04′55″с.ш. 79°40′06″в.д. / 13.08191°с.ш. 79.66845°в.д. / 13.08191; 79.66845
Характеристики
Владелец	Индийские железные дороги
Оператор	Южная железнодорожная зона
Код депо	ЭйДжейДжи
Тип	Моторный сарай
Дороги	6
Подвижной состав	ВАП-4 ; ВАГ-5 ; ВАГ-9
История
Открыто	1980 ; 45 лет назад ( 1980 )
Бывший подвижной состав	WAP-1 ; WAG-7 ; WAM-4

Локомотивное депо в Тамилнаде, Индия

Electric Loco Shed, Arakkonam — это депо локомотивной мощности , выполняющее техническое обслуживание и ремонт электровозов Indian Railways , расположенное в Arrakkonam на участке Guntakal–Chennai Egmore зоны Southern Railway в Тамил Наду , Индия. Это одно из трех депо для электровозов Southern Railway, остальные находятся в Erode (ED) и Royapuram (RPM), и является старейшим в южной Индии.

История

Паровозные депо существовали в Арроконаме (AJJ) до конца 1970-х годов. ^[1]^[2] После того, как Южная железная дорога установила крайний срок для ликвидации всех операций паровозов к 1990 году, был дан толчок к созданию электровозов в качестве основной движущей силы, и паровозное депо было выведено из эксплуатации. ^[3] Чтобы удовлетворить потребности экспоненциально растущего железнодорожного движения на новых непрерывных ширококолейных линиях от Ченнаи до Каньякумари и Палаккада с завершением преобразования колеи, место паровозного депо было выбрано Индийскими железными дорогами для нового электровозного депо. ^[4]

Новое депо для электровозов было открыто в 1980-х годах с классом WAM-4 . Затем это депо получило 5 WAP-1 из Газиабада, которые оставались там до 2002 года, затем их снова перевели обратно в Газиабад. Позже оно получило весь парк локомотивов WAP-4 Южной железной дороги (SR) . Позже их перевели в Эрод и Лаллагуду . Были приобретены новые локомотивы WAG-7 , но позже перевели в Эрод. В 2009 году 30 локомотивов WAP-1 перевели обратно из Газиабада, из которых все, кроме 5, были отправлены в Рояпурам в 2011 году.

Все WAM-4 этого ангара были сняты с эксплуатации. Все WAP-1 были перемещены в Erode (EDDS)

Операции

Будучи одним из трех депо электровозов на Южной железной дороге, здесь проводятся различные основные и мелкие графики технического обслуживания электровозов. Его утвержденная мощность составляет 150 единиц двигателей. В этом депо в общей сложности находится 184 единицы двигателей, включая 90 WAP-4 , 91 WAG-5 . ^[5] и 3 WAG-9. В настоящее время депо электровозов Эрод размещает второй по величине парк WAP-4 на индийских железных дорогах, и оно обслуживает множество электропоездов дальнего следования. ^[6]^[7]

Как и все локомотивные депо, AJJ проводит регулярное техническое обслуживание, капитальный ремонт и ремонт, включая покраску и мойку локомотивов. Он обслуживает не только локомотивы, размещенные в AJJ, но и те, которые поступают из других депо. Он имеет четыре линии ям для ремонта локомотивов. Локомотивы Arakkonam ELS вместе с Erode и Royapuram ELS были регулярными связями для всех поездов, проходящих через Кералу и Тамил Наду, когда началась масштабная электрификация железнодорожных линий на Южных железных дорогах. Он обслуживал престижные поезда, такие как Kerala Express и Tamil Nadu Express . Локомотивы AJJ также были преимущественно регулярными связями для поездов, идущих на север.

Ливрея и маркировка

Локомотивы на базе AJJ можно распознать по наклейкам AJJ ELS. AJJ WAP-4 также можно распознать по знаку молнии спереди и сзади локомотива. У WAP-4 на базе AJJ есть много разных типов ливрей. Некоторые ливреи приведены ниже.

СН	Ливрея локомотива	Фото
1.	AJJ WAP-4 в стандартной красной раскраске
2.	WAP-4 на базе AJJ в ливрее ICF шатабди
3.	WAP-4 на базе AJJ в ливрее ICF Rajdhani
4.	AJJ на базе WAP-4 в старой ливрее сапфагири
5.	Наклейки WAP-4 на основе AJJ в трехцветной полосе

WAG-9 и WAG-5 на базе AJJ имеют стандартную раскраску по всей Индии.

Локомотивы

СН	Локомотив	л.с.	Количество
1.	ВАП-4	5350	98
2.	ВАГ-5	3800	28
3.	ВАГ-9	6122	38
Общее количество активных локомотивов по состоянию на январь 2025 г. ^[8]		164

Смотрите также

Ссылки

^ "[IRFCA] FAQ по индийским железным дорогам: депо для паровозов в 1970-х годах". IRFCA . Получено 13 декабря 2016 г. .
^ "scan0189.jpg". IRFCA . Получено 20 мая 2020 г. .
^ "Отчет экспертного комитета по потреблению угля на железных дорогах, 1958". ИНДИЙСКАЯ КУЛЬТУРА . Получено 29 апреля 2020 г.
^ "Расположение депо электровозов" . Получено 23 ноября 2016 г.
^ "Indian Railway-shed wise engine.holdings" (PDF) . стр. 1 . Получено 23 ноября 2016 г. .
^ "флоты под сараями" . Получено 23 ноября 2016 г.
^ "Список локомотивов в Эроде" . Получено 23 ноября 2016 г.
^ «Список всех локомотивов — База данных локомотивов IRFCA». www.irfca.org . Получено 8 марта 2024 г. .

Внешние ссылки

Веб-сайт
Подробности
местоположение ^{[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]}
карты локомотивных депо индийской железной дороги
Локомотивные депо в линейном атласе ^{[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]}
показывая депо электрического локомотива Erode

[1] "[IRFCA] FAQ по индийским железным дорогам: депо для паровозов в 1970-х годах". IRFCA . Получено 13 декабря 2016 г. .

[2] "scan0189.jpg". IRFCA . Получено 20 мая 2020 г. .

[3] "Отчет экспертного комитета по потреблению угля на железных дорогах, 1958". ИНДИЙСКАЯ КУЛЬТУРА . Получено 29 апреля 2020 г.

[4] "Расположение депо электровозов" . Получено 23 ноября 2016 г.

[5] "Indian Railway-shed wise engine.holdings" (PDF) . стр. 1 . Получено 23 ноября 2016 г. .

[6] "флоты под сараями" . Получено 23 ноября 2016 г.

[7] "Список локомотивов в Эроде" . Получено 23 ноября 2016 г.

[8] «Список всех локомотивов — База данных локомотивов IRFCA». www.irfca.org . Получено 8 марта 2024 г. .