ElecLink
| ElecLink | |
|---|---|
 | |
Карта ElecLink | |
| Расположение | |
| Страна | Соединенное Королевство , Франция |
| Координаты | 51 ° 5'54,2 "с.ш. 1 ° 8'40,9" в.д. / 51,098389 ° с.ш. 1,144694 ° в.д. / 51,098389; 1,144694 ( Конвертерная станция Фолкстон ) 50 ° 55'12,7 "N 1 ° 46'50,2" E / 50,920194 ° N 1,780611 ° E / 50,920194; 1,780611 ( Преобразовательная станция Peuplingues ) |
| Общее направление | Север–Юг |
| От | Фолкстон , Соединенное Королевство |
| Проходит через | Ла-Манш |
| К | Пёплинг , Франция |
| Информация о владельце | |
| Владелец | Получить ссылку |
| Информация о строительстве | |
| Производитель проводника/кабеля | Призматический [1] |
| Производитель подстанций | Сименс |
| Подрядчики | Бальфур Битти |
| Строительство началось | 2017 |
| Стоимость строительства | 490 миллионов фунтов стерлингов [2] |
| Заказано | 25 мая 2022 г. |
| Техническая информация | |
| Тип | подводный кабель |
| Тип тока | HVDC |
| Общая длина | 51 км (32 мили) |
| Номинальная мощность | 1000 МВт |
| Постоянное напряжение | ±320 кВ |
| Количество полюсов | 2 |
| Количество цепей | 1 |
| Веб-сайт | www.eleclink.co.uk |
ElecLink — это высоковольтная линия постоянного тока ( HVDC) мощностью 1000 МВт между Соединенным Королевством и Францией , проходящая через туннель под Ла-Маншем . ElecLink начала работу 25 мая 2022 года.
Маршрут
51-километровый (32-мильный) кабель постоянного тока проходит через туннель под Ла-Маншем между преобразовательными станциями постоянного тока высокого напряжения в Пёплинге во Франции и Фолкстоуне в Великобритании, с дополнительными 14,5 км (9,0 миль) подземного кабеля переменного тока на английской стороне до подстанции Селлиндж и 3,5 км (2,2 мили) на французской стороне до подстанции Ле Мандарин [3] , чтобы соединить преобразовательные станции с существующими сетями передачи [4] .
Право собственности
Он принадлежит дочерней компании Getlink , которой принадлежит и сам туннель.
ElecLink — первая в Великобритании соединительная линия, полностью финансируемая за счет частных средств, без гарантий со стороны потребителей электроэнергии. [5]
Строительство
Две преобразовательные станции были построены Siemens и Siemens FIT (Field Installation Team). Кабели HVDC и кабель между преобразовательной станцией Folkstone и подстанцией National Grid в Sellindge были построены Prysmian и установлены Balfour Beatty , в то время как RTE построила кабель между преобразовательной станцией Peuplingues и подстанцией Les Mandarins . [3] [1]
Компания Clayton Equipment изготовила специализированный рабочий поезд длиной 51 метр (167 футов) для проекта, который позволит установить кабель HVDC [6] [5] в 2021 году и провести его испытания [7] . Поезд содержал буровые модули, монорельсовые модули, соединительные платформы и транспортное оборудование, а также жилые помещения для персонала и был полностью на аккумуляторных батареях.
По всей длине туннеля был установлен шестиугольный монорельсовый путь, а также две 7-метровые (23 фута) 4-дорожечные спирали (по одной на каждом конце), которые были оседланы кабельным транспортером, который мог переносить секции 2,5 км (1,6 мили) кабеля HVDC в туннель. Фактическая протяжка кабеля происходила в период с февраля по лето 2021 года, а затем секции кабеля сращивались в чистых помещениях внутри туннеля. [3] [8] Монорельс был позже демонтирован.
История проекта
Работа над проектом началась в 2017 году. [2]
Первый камень в фундамент преобразовательной станции в Фолкстоне был заложен в феврале 2017 года депутатом Джесси Норманом , министром промышленности и энергетики. [9]
В 2019 году Межправительственная комиссия по туннелю под Ла-Маншем (IGC) из Англии и Франции, которая контролирует безопасность туннеля под Ла-Маншем, приостановила часть разрешения на проект из-за опасений по поводу безопасности кабелей HVDC в туннелях. [10] Это решение помешало установке кабелей. Ожидалось, что IGC примет окончательное решение о том, можно ли устанавливать кабели, в апреле 2020 года на основе рекомендации Управления по безопасности туннеля под Ла-Маншем , [11] однако это одобрение было снова отложено из-за дополнительных проблем безопасности и пандемии COVID-19 . [12]
В декабре 2020 года IGC объявила об одобрении проекта, при этом ожидается, что кабель будет проложен к лету 2021 года, а коммерческая эксплуатация начнется в середине 2022 года. [12]
В феврале 2022 года IGC и национальные органы безопасности объявили об одобрении ElecLink, что позволило начать окончательное тестирование соединительной линии, а ввод в эксплуатацию по-прежнему запланирован на середину 2022 года. [13]
ElecLink начал работу 25 мая 2022 года.
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Sharpe, Lorna (24 февраля 2017 г.). "ElecLink присуждает контракт на строительство соединительного кабеля для туннеля под Ла-Маншем". E&T . Получено 22 февраля 2020 г. .
- ^ ab Shrestha, Priyanka (24 февраля 2017 г.). «Работы начинаются на линии электропередачи UK-France стоимостью 490 млн фунтов стерлингов». Energy Live News . Получено 22 февраля 2020 г. .
- ^ abc "Проект ElecLink" ( PDF ) . Eleclink.
- ^ "Что мы делаем". ElecLink . Получено 22 февраля 2020 г. .
- ^ ab "Проект ElecLink" (PDF) . ElecLink . Ноябрь 2019 г.
- ^ "Завершен монтаж соединительного поезда под Ла-Маншем". Железнодорожная газета . 4 марта 2018 г.
- ^ "1 GW ElecLink готов к полной эксплуатации сейчас". 4c Offshore . 5 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2021 г.
- ^ "Putting power through the tunnel" (PDF) . Железнодорожная инфраструктура . № 38. NPT Publishing . Получено 12 марта 2023 г. .
- ^ "Пресс-релиз Eurotunnel 23 февраля 2017 г." (PDF) . eleclink . Получено 7 апреля 2017 г. .
- ^ Сперо, Джош (24 марта 2019 г.). «'Брови подняты' из-за раскрытия информации о финансировании кабеля Евротуннеля». Financial Times .(требуется подписка)
- ^ "Заявление IGC по проекту ElecLink". Channel Tunnel IGC . 9 января 2020 г. Получено 23 февраля 2020 г.
- ^ ab "Одобрен соединительный кабель Eleclink между Великобританией и Францией". Argus Media . 21 декабря 2020 г.
- ^ "ElecLink: Межправительственная комиссия и национальные органы безопасности дают добро". Getlink Group . 17 февраля 2022 г. Получено 12 апреля 2022 г.
Внешние ссылки
- ElecLink
- Обновление статуса проекта, декабрь 2019 г. (pdf)
