Водный путь Эльба–Везер

Водный путь Эльба–Везер ( нем . Elbe-Weser-Schifffahrtsweg ) или судоходный канал Эльба–Везер ^[1] — это кратчайший путь между реками Эльба и Везер в Северной Германии, который является частично каналом, частично рекой. Он имеет длину 54,7 км (34,0 миль) и предназначен для небольших прибрежных судов. Он включает в себя около 60 км (37 миль) дамб канала и 45 км (28 миль) путей канала. Канал начинается в Оттерндорфе с канала Хадельн, затем становится каналом Бедеркеза-Гесте от города Бад-Бедеркеза до реки Гесте , конечного участка судоходного канала, впадающего в Везер в Бремерхафене . Он принадлежит земле Нижняя Саксония и обслуживается NLWKN из своего офиса в Штаде. Сегодня они просто следят за поддержанием дренажной системы, поскольку экономический элемент канала – коммерческое судоходство, которое особенно процветало в конце 1960-х годов – все больше приходил в упадок с 1973 года и сегодня едва ли существует вообще. Тем не менее, водный путь по-прежнему используется небольшими яхтами как короткий путь между Эльбой и Везером.

Очень рано правители в треугольнике Эльба-Везер захотели построить сообщение между Эльбой и Везером, потому что судам приходилось делать длинный крюк вокруг Куксхафена , Нойверка и Шархёрна . Этот окольный путь был необходим, потому что Ваттовое море с его отмелями в районе между устьями Везера и Эльбы было несудоходным. Кроме того, в штормовых морях небольшие лодки не осмеливались проплывать по нему. Первые записи на эту тему между герцогством Саксен-Лауэнбург , архиепископством Бремена и Хадлерами датируются 1542 годом. Еще в 1608/09 году участок был раскопан, хотя и засыпан снова по приказу архиепископа Бремена. Другие попытки были сделаны в 1661 и 1768-1773 годах. Во время французского правления был составлен другой план между 1806 и 1811 годами, но он не был реализован. Этот план также имел целью создание связи между Осте и Гесте.

Водный путь был окончательно открыт после строительства канала Хадельн (также называемого Хаделер или Хадлер-канал), судоходного дренажного канала длиной около 32 километров (20 миль) между Эльбой около Оттерндорфа и озером около Бад-Бедеркеза. Канал Хадельн был построен между 1852 и 1855 годами и, в дополнение к обеспечению дренажа, служил кратчайшим путем между Везером и Эльбой до 1990-х годов, особенно для небольших прибрежных моторных судов и спортивных лодок.

Канал рассчитан на суда длиной до 33,50 метров и шириной до 5,00 метров. Возможна осадка до 1,50 метров. Максимально допустимая высота, определяемая многочисленными мостами, составляет 2,70 метра. Эти официальные цифры носят лишь теоретический характер, поскольку канал больше не управляется, а сообщений о превышении этих ограничений судами становится все больше.

Канал Бедеркеса-Гесте был построен в 1858–1860 годах, поскольку канал Хадельн оказался экономически выгодным, а соединение с Бремерхафеном считалось необходимым. Эти 11 километров (6,8 миль) были судоходными только до строительства шлюза в Гесте в 1898 году, после чего уровень воды в шлюзе стал слишком низким. Только после углубления канала в 1935–37 годах баржи снова смогли его использовать. Дальнейшие раскопки для обслуживания более крупных прибрежных судов ( Kümos ) состоялись в 1957–1961 годах.

Река Гесте берет начало в Хипштедте в округе Ротенбург, в десяти километрах к западу от Бремерфёрде , и протекает по значительной части старого округа Везермюнде (ныне Куксхафен ).

Строительство третьего шлюза на Гесте в 1898 году сделало реку независимой от приливов, но также привело к тому, что глубина канала стала слишком малой. Поэтому до 1935 года его использование для судоходства было ограничено. Дальнейшие строительные работы с 1957 по 1961 год и возведение приливно- отливного барьера в Бремерхафене значительно улучшили его судоходную способность.

Канал Хадельн имеет шлюз в Оттерндорфе. Шлюзование обычно доступно в летние месяцы, но зимой только по запросу. Фактические часы работы зависят от приливов Нижней Эльбы. ^[2]

Второй шлюз находится около Линтига на канале Бедеркеса-Геесте; им могут управлять сами экипажи лодок круглый год. ^[3]

Шлюз в Бремерхафене ( Tidesperrwerk Bremerhaven ) работает ежедневно, но фактические часы работы зависят от приливов и отливов. ^[4]

Флеш-шлюз Шиффдорф ( Schiffdorfer Stauschleuse ) на Гесте на восточной окраине Бремерхафена был приливной плотиной до строительства шлюза в Бремерхафене. Флеш-шлюз функционировал с 1892 по 1960 годы. С 1985 года остатки флеш-шлюза охраняются как памятник культуры.

Незадолго до слияния реки Гесте под мостом Кеннеди находится защитное сооружение от штормовых нагонов, строительство которого было завершено в 1961 году.

• Информация от NLWKN