Эфраим Ильин
Эфраим Илин ( ивр . אפרים אילין ; 1912–2011) — израильский магнат и эксперт по безопасности. Известен тем, что основал компанию Kaiser в Израиле .
Ранний период жизни
Ильин родился в Харькове , Российская империя (сегодня Харьков, Украина ). Он вырос в сионистской семье и говорил на иврите с 6 лет. В 1925 году его семья эмигрировала в подмандатную Палестину , поселившись в Нес-Ционе . Ильин учился в еврейской гимназии Герцлии . В 1934 году он женился на своей жене Ципоре.
Карьера в сфере безопасности
В 1938 году Авраам Штерн призвал Илина добровольцем в Иргун . Он работал со Штерном и Дэвидом Разиэлем , который был одним из его основателей. В 1948 году вместе с Эхудом Авриэлем Илин, который тогда жил в Милане , вел переговоры с Чехословакией о поставках оружия для Армии обороны Израиля . [1] В 1948 году Илин также вел переговоры о поставке оружия с Леви Эшколем и югославами от имени Моссада . [2]
Финансовая карьера
В 1945 году Илин помог Максу Кукьеру и Авраму Гольдштейну заключить контракт на закупку египетского хлопка для прядения в Италии с целью реэкспорта в Палестину и стал их младшим партнером. [3]
В 1948 году, после основания Государства Израиль, Ford Motor Company стремилась инвестировать в Израиль и обеспечить большое количество транспортных средств, необходимых для армии и правительства. После угроз бойкота со стороны арабских стран Ford отступил.
Пока правительство искало альтернативы, лорд Маркус Сифф из Лондона познакомил Илина с Хикманом Прайсом из Kaiser-Frazer . Kaiser недавно построила автомобильный завод в Нидерландах и планировала построить еще один в Греции. Илин встретился с Прайсом, и они договорились начать проект стоимостью 2,5 миллиона долларов. Kaiser-Frazer была готова инвестировать полмиллиона долларов, а Илин должен был инвестировать оставшиеся два миллиона долларов. В 1950 году Илин, не уверенный в успешности инвестиций, отправился в Бруклин, штат Нью-Йорк, чтобы встретиться с раввином Менахемом М. Шнеерсоном за советом по этому вопросу. Шнеерсон настоятельно просил Илина предоставить два миллиона, необходимые для реализации сделки, сказав Илину, что новая автомобильная компания поднимет израильскую экономику и предоставит рабочие места израильским гражданам, пережившим Холокост и новым иммигрантам. Шнеерсон сказал Илину, что сделка будет успешной. [4]
Компания Kaiser была открыта в Израиле в 1951 году.
Завод в Израиле производил продукцию Kaiser-Frazer, а также грузовики Mack по лицензии. К 1956 году Kaiser-Fraizer обеспечивал 28% израильского экспорта. К концу 1950-х годов предприятие было известно как Kaiser-Ilin, по имени Илина.
В 1959 году Kaiser-Ilin достигла соглашения о сборке шестицилиндровых Studebaker Larks в Хайфе, чтобы помочь потенциальным покупателям обойти жесткие израильские пошлины на импортные автомобили. Ранее в том же году завод Kaiser-Frazer в Хайфе уволил 400 рабочих и приостановил работу на две недели из-за нехватки деталей. [5] [6]
Ссылки
- ^ "ממאי 1491 עד יוני 1494 ביצעה 'רקס' 11 הפלגות רכש" (PDF) . palyam.org (на иврите) . Проверено 29 июля 2023 г.
- ^ Ури Биалер, Между Востоком и Западом: ориентация внешней политики Израиля в 1948-1956 гг. Издательство Кембриджского университета, 1990. стр. 115.
- ↑ Фонд Голдстейна. Архивировано 2 ноября 2014 г. на Wayback Machine.
- ^ Иосиф Телушкин, Ребе: Жизнь и учение Менахема М. Шнеерсона, самого влиятельного раввина в современной истории . HarperCollins, 2014. Страница 478.
- ^ «Завод Kaiser-Frazer в Израиле приостанавливает работу на две недели». 2 декабря 1959 г.
- ^ "Исчез в Хайфе". hemmings.com . Получено 29 июля 2023 г. .
