Эд Хайнеманн
Эдвард Генри Хайнеманн | |
|---|---|
 | |
| Рожденный | ( 1908-03-14 )14 марта 1908 г. |
| Умер | 26 ноября 1991 г. (1991-11-26)(83 года) |
| Занятие | Авиационный инженер |
Эдвард Генри Хайнеманн (14 марта 1908 — 26 ноября 1991) был военным авиаконструктором компании Douglas Aircraft Company .
Биография
Хайнеманн родился в Сагино, штат Мичиган . Мальчиком он переехал в Калифорнию и вырос в Лос-Анджелесе . Инженер -самоучка , он присоединился к Douglas Aircraft в качестве чертежника в 1926 году, но был уволен в течение года. После работы в International Aircraft , Moreland Aircraft и первой Northrop Corporation , Хайнеманн вернулся в Douglas после того, как она приобрела Northrop. Хайнеманн стал главным инженером Douglas в 1936 году. Он оставался в компании до 1960 года, когда он ушел, чтобы присоединиться к Guidance Technology. В 1962 году он присоединился к General Dynamics в качестве корпоративного вице-президента по инжинирингу. На этой должности он курировал разработку F-16 . Он вышел на пенсию в 1973 году.
Конструктор самолетов Берт Рутан назвал Хайнеманна одним из ведущих пионеров авиации, которые вдохновили его стать аэрокосмическим инженером. [1] [2]
Его подход к проектированию самолетов был простым: однажды он сказал, что просто взял самый мощный из доступных двигателей и спроектировал самолет вокруг него. [ необходима цитата ]
Дизайны
За свою долгую карьеру в Douglas Хайнеманн спроектировал более 20 боевых самолетов, в основном для ВМС США , включая многие из тех, что стали легендами в истории авиации. Его проекты включали следующие самолеты:
- Пикирующий бомбардировщик SBD Dauntless
- Легкий бомбардировщик / штурмовик A-20 Havoc
- A-26 Invader легкий бомбардировщик / штурмовик
- Штурмовик А-1 Скайрейдер
- Бомбардировщик A-3 Skywarrior [3]
- Легкий бомбардировщик A-4 Skyhawk
- Ночной истребитель F3D Skyknight
- Палубный истребитель F4D Skyray
- Исследовательские самолеты Douglas Skystreak и Douglas Skyrocket
Одним из первых самолетов, разработанных Хайнеманном, был Moreland M-1 Trainer 1929 года, моноплан с крылом - парасолью . Из- за рецессии 1929 года было продано лишь небольшое количество самолетов, прежде чем компания прекратила свою деятельность в 1933 году. [4]
Награды и медали
- 1953 : Приз Кольера (для F4D Skyray )
- 1978 : Медаль Гуггенхайма
- 1981 : Национальный зал славы авиации
- 1982: Международный зал славы авиации и космонавтики [5]
- 1983 : Национальная медаль науки
Командование авиационных систем ВМС ежегодно присуждает премию имени Эдварда Х. Хайнемана отдельному лицу или группе лиц, внесших значительный вклад в проектирование самолетов.
Ссылки
- ^ Уверенность в чепухе, Неделя авиации и космические технологии. Penton Media. 24 марта 2003 г. С. 50–52 .
- ^ Голан, Джон (1 января 2016 г.). Лави: Соединенные Штаты, Израиль и спорный истребитель (первое издание). Potomac Books. стр. 397. ISBN 978-1612347226. Получено 28 августа 2017 г. .
- ↑ Ричард К. Шрейдер (январь 1988 г.). «Skywarrior!». Air Classics : 15.
- ^ Орбис 1985, стр. 2560
- ^ Шпрекельмейер, Линда, редактор. These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame . Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 .
Дальнейшее чтение
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing. 1985.
- Эдвард Х. Хайнеманн и Росарио Рауса, «Эд Хайнеманн – конструктор боевых самолетов», ISBN 0-87021-797-6
Внешние ссылки
- Биография Хайнеманна на сайте Skyhawk Association
- Личные документы Эдварда Генри Хайнемана, Библиотека и архив Музея авиации и космонавтики Сан-Диего
- Эдвард Генри Хайнеманн (фотоколлекция), Flickr, архив Музея авиации и космонавтики Сан-Диего
