Эдсель Рейнджер

Эдсель Рейнджер
1959 Edsel Ranger двухдверный седан
Обзор
Производитель	Эдсель ( Форд )
Производство	1957–1960
Модельные годы	1958–1960
Сборка	Махва, Нью-Джерси Луисвилл, Кентукки Сан-Хосе, Калифорния Оквилл, Онтарио , Канада
Кузов и шасси
Сорт	Полный размер
Макет	FR-макет

Edsel Ranger — автомобиль , который производился и продавался недавно сформированным подразделением Edsel Division компании Ford в модельном ряду 1958–1960 годов. Он был построен на более короткой и узкой платформе Edsel, общей с моделями Ford и Edsel Pacer . ^[1]

Ranger был базовой моделью отделки для Edsel в его первый и второй годы как автомобильной марки. Он был доступен в двухдверных купе , четырехдверных седанах и двух- и четырехдверных хардтопах , а кабриолет также предлагался в 1960 году.

Ranger — одна из трех марок модели Edsel, повторно использованных в продукции Ford Motor Company ( другие — Villager и Corsair) .

Первое поколение
Четырехдверный седан Edsel Ranger 1958 года
Обзор
Модельные годы	1958–1959
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный седан 2-дверный с жесткой крышей 4-дверный седан с жесткой крышей 4-дверный седан
Связанный	Edsel Pacer Edsel Bermuda Edsel Villager Edsel Roundup Ford Galaxie Ford Fairlane Ford Country Sedan Ford Country Squire
Силовая установка
Двигатель	223 у.е. дюйма (3,7 л) Mileage Maker I6 292 у.е. дюймов (4,8 л) Ford Y-block V8 361 у.е. дюйм (5,9 л) FE V8
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	1958: 118,0 дюймов (2997 мм) 1959: 120,0 дюймов (3048 мм)
Длина	213,2 дюйма (5415 мм) (легковой автомобиль), 205,5 дюйма (5220 мм) (универсал) [2]
Ширина	1958: 78,8 дюймов (2002 мм) [3] 1959: 79,8 дюймов (2027 мм)
Снаряженная масса	3700–4000 фунтов (1678–1814 кг)

Базовая комплектация Ranger включала подлокотники, прикуриватель, зеркало заднего вида, две вешалки для одежды и черные резиновые коврики. Снаружи Ranger получили хром вокруг молдинга задней четверти панели. Двухцветная окраска также была опциональной. Главным визуальным признаком, который позволяет отличить большинство Ranger от элитного Pacer, было отсутствие нержавеющей отделки на передних дверях и крыльях. Очень редкая, опциональная отделка дверей только для Ranger была доступна у дилеров в начале модельного года для использования вместе с отделкой крыльев Pacer. Были доступны базовый обогреватель (как опция за 92 доллара) и радио (за 95 долларов), а также опциональный кондиционер (за 417 долларов) ^[4] вместе с ремнями безопасности, сигнальными лампами, автоматическим открывателем багажника и защитными крышками для детских замков на задних дверях. ^[5]

Ranger ехал на 118-дюймовой (2997-мм) колесной базе Ford (за исключением универсалов, которые использовали 116-дюймовую (2946-мм) колесную базу) ^[6] и 303 л. с. (226 кВт) 361 куб. дюйм (5,9 л) FE V8 с четырехкамерным карбюратором ^[7] был стандартным, как и трехступенчатая механическая коробка передач . Покупатели могли перейти на трехступенчатую автоматическую коробку передач со стандартным селектором передач, установленным на рулевой колонке, или могли выбрать широко разрекламированную, но подверженную проблемам автоматическую коробку передач Teletouch от Edsel , которая размещала кнопки выбора привода на ступице рулевого колеса, в качестве опции за 231 доллар. ^[4] 345 л. с. (257 кВт) 410 куб. дюйм (6,7 л) MEL V8 , стандартный для Corsair и Citation, не был доступен. ^[6]

Хотя их выпуск был широко разрекламирован осенью 1957 года, Edsel стали маркетинговой катастрофой для Ford и для корпоративной стратегии Ford по удовлетворению линейки продуктов General Motors . Общий объем производства Ranger в США и Канаде для этой модели составил, по оценкам, 21 301 единицу. Из них 4 615 были двухдверными седанами, произведенными в США, 7 414 были четырехдверными седанами (6 576 в США/838 в Канаде), 6 005 были двухдверными хардтопами (5 546 в США/459 в Канаде) и 3 667 были четырехдверными хардтопами (3 077 в США/190 в Канаде). Цены варьировались от 2 529 до 2 990 долларов. ^[2]

В ходе перегруппировки для следующего модельного года бестселлер Pacer и премиальная модель Citation были сняты с производства в 1959 году, как и неисправная функция трансмиссии Teletouch, которая была заменена на селектор Mile-O-Matic ^[8] (торговая марка подразделения Edsel для двухскоростной коробки передач Fordomatic ).

В 1959 году Ranger и новый топовый Corsair имели одинаковую 120-дюймовую колесную базу. ^[9] Рама была лестничного типа. ^[9] Стиль автомобилей стал более консервативным, решетка радиатора в виде хомута была заменена на форму щита, заполненную рядами планок. Формы кузова для Ranger остались двухдверными седанами и четырехдверными седанами, а также двух- и четырехдверными кузовами хардтоп; в 1959 году в США и Канаде было произведено 7778 двухдверных седанов (все произведено в США), 14063 четырехдверных седанов (12814 в США/1249 в Канаде), 5966 хардтопов (5474 в США/492 в Канаде) и 2451 четырехдверных хардтопов (2352 в США/99 в Канаде). Цены варьировались от 2629 до 2756 долларов.

• 
  4-дверный седан Edsel Ranger 1958 года выпуска
• 
  1959 решетка радиатора «лошадиный воротник»
• 
  Профиль Edsel Ranger 2-дверный 1959 года.
• 
  Edsel Ranger 1959 года, 2 двери, вид сзади.
• 
  Моторный отсек Edsel Ranger 1959 года.
• 
  1959 Edsel Ranger, 4-дверный хардтоп.

Модельный год введения Edsel стал своего рода пиком послевоенной эпохи для Ford Motor Company. Lincoln, Mercury и Ford использовали три полноразмерные платформы с совершенно разной шириной салона, и эта ситуация продолжалась до тех пор, пока Ford не получил гораздо более широкую платформу в 1960 году. Edsel разделял платформу Mercury и Ford в 1958 году, поэтому дает представление об их различных размерах салона.

Второе поколение
Четырехдверный седан Edsel Ranger 1960 г.
Обзор
Модельные годы	1960
Сборка	Луисвилл, Кентукки Аллен Парк, Мичиган
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный седан 2-дверный кабриолет 2-дверный хардтоп 4-дверный хардтоп 4-дверный седан
Связанный	Edsel Villager Ford Galaxie Ford Fairlane Ford Country Sedan
Силовая установка
Двигатель	223 у.е. дюйма (3,7 л) Mileage Maker I6 292 у.е. дюймов (4,8 л) Ford Y-block V8 361 у.е. дюйм (5,9 л) FE V8
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	120,0 дюймов (3048 мм)
Ширина	79,8 дюймов (2027 мм)
Снаряженная масса	3800–4000 фунтов (1724–1814 кг)

Представленный 15 октября 1959 года, Ranger 1960 года теперь был единственным седаном, предлагаемым Edsel, в то время как название Villager применялось к двум универсалам, шести- и девятиместным моделям. Было принято решение исключить не только Corsair, но и вертикальный элемент решетки радиатора. Новая решетка имела вид «песочных часов». ^[11] К этому моменту модель 1960 года разделяла так много кузовных панелей и элементов отделки салона с Ford, что определяющими характеристиками, которые отличали Edsel от Ford, были его задние фонари, решетка радиатора, сигнальные/стояночные огни, отделка передней части боковин крыльев и, конечно же, фирменные значки. Он имел раму лестничного типа ^[12] и 120-дюймовую колесную базу. ^[12]

19 ноября 1959 года Ford прекратил выпуск марки Edsel, и последний автомобиль сошел с конвейера к концу месяца, поэтому модель 1960 года так и не достигла своего собственного календарного года. Автомобили фактически стали сиротами, поскольку Ford прекратил производство деталей для Edsel в тот момент. За свой сокращенный и последний модельный год было выпущено 2571 единиц Ranger и 275 единиц Villager (все в США), причем самыми редкими моделями были кабриолет (76) и четырехдверный 9-местный универсал Villager (59, самый редкий). Villager упомянут здесь для того, чтобы подчеркнуть тот факт, что кабриолет Ranger был вторым по редкости из всех произведенных Edsel. Первоначальные цены варьировались от 2643 до 3000 долларов.

Факты об Эдселе 1960 года:

-Главный дизайнер: Бад Кауфман -Все Edsel 1960 года выпускались на заводе в Луисвилле, штат Кентукки. (Хотя несколько автомобилей с опытного завода в Аллен-Парке, штат Мичиган, все еще существуют) - Edsel 1960 года выпуска представили такие инновации, как горизонтальный поток охлаждающей жидкости через радиатор для улучшения охлаждения и размещение глушителя вдали от салона для снижения нагрева. -Производство Edsel 1960 года выпуска началось 14 сентября 1959 года -Внедрение линейки 1960 года состоялось 15 октября 1959 года -Последний официальный день сборки Edsel был 19 ноября 1959 года -Общее производство всех моделей Ranger 1960 года: 2571 (2846, включая универсалы Villager) ^[13]

При таком ограниченном сроке производства модель 1960 года включала в себя некоторые из самых редких моделей Edsel всех трех модельных лет.

Из-за низких объемов производства за три года все автомобили Ranger являются предметом коллекционирования; однако кабриолет Ranger 1960 года часто оказывается подделкой.

Процесс переделки кабриолета Ford Sunliner 1960 года в модель Edsel 1960 года включает в себя простую замену деталей отделки и переделку задних крыльев, что является простой задачей для тех, у кого есть автомобиль Edsel parts. Энтузиасты Edsel обычно с опаской относятся к Edsel 1960 года, которые были «найдены» или предлагаются по более низким ценам, чем текущие. Покупатели и энтузиасты могут проверить код производителя, чтобы убедиться, что VIN соответствует производственным номерам Edsel на ноябрь 1959 года. Другой способ проверки — измерить колесную базу; настоящий Edsel имеет колесную базу 120 дюймов (3048 мм), в то время как переделанный Ford Sunliner имеет колесную базу 119 дюймов (3023 мм). ^{[14] [15]}

• Бонсалл, Томас Э. (2002). Катастрофа в Дирборне: История Эдсела . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4654-0.
• Дюч, Ян (1976). Edsel и корпоративная ответственность . Издательство Йельского университета. ISBN 0-300-01950-5.
• Хизли, Джерри (1977). Книга с рисунками по производству американских автомобилей . Motorbooks International. ISBN 0-87938-042-X.
• Триплетт, Тай (1990). Справочник владельца Edsel, второе издание . Международный клуб Edsel. нет данных.
• Флори, Дж. «Келли», младший. Американские автомобили 1946-1959 . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Coy, 2008.
• Ford Motor Company (1957). Edsel Data, 1958 Официальное справочное руководство для продавцов Edsel . Ford Motor Company.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Эдсел Рейнджер .

• Edsel.com История, характеристики, ресурсы для владельцев.
• Виртуальный дилер Smith Motor Company Edsel
• Международный клуб Edsel
• Дискуссионная группа реставраторов Edsel.US