Эдмунд Натанаэль
Эдмунд Натанаэль | |
|---|---|
 Натанаэль в марте 1917 г. | |
| Рожденный | 18 декабря 1889 г. , Дильсдорф, Германская империя |
| Умер | 11 мая 1917 (1917-05-11)(27 лет) Бурлонский лес , Бельгия |
| Верность | .svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png) Германская Империя |
| Услуга | Luftstreitkräfte |
| Классифицировать | Offiziersstellvertreter |
| Единица | Flieger-Abteilung (Артиллерия) 42 , Jagdstaffel 22 , Jagdstaffel 5 |
| Награды | Орден Дома Гогенцоллернов , Железный крест первого класса, Военный крест Вильгельма Эрнста , Почетный знак генерала в золоте с мечами |
Offiziersstellvertreter Эдмунд Натанаэль (18 декабря 1889 г. – 11 мая 1917 г.) был асом Первой мировой войны, одержавшим 15 воздушных побед. Он летал как на двухместных разведывательных самолетах, так и на одноместных истребителях. Все свои победы он одержал, летая в составе Королевской прусской истребительной эскадрильи 5 , и получил редкую награду — Орден дома Гогенцоллернов за свою доблесть. Он погиб в бою, служа Германской империи .
Ранний период жизни
Эдмунд Натанаэль родился 18 декабря 1889 года в Дильсдорфе, Германская империя . [1] [2]
Разведывательная служба
Неизвестно, служил ли Эдмунд Натанаэль сначала в наземном подразделении, хотя это было обычной практикой для немецких авиационных добровольцев. Однако первая авиационная служба Натанаэля была в Flieger-Abteilung (Artillerie) 42 (FAA 42). Это подразделение управляло двухместными разведывательными самолетами и выполняло опасную задачу по управлению артиллерийским огнем со своей воздушной станции. Во время службы в Flieger-Abteilung (Artillerie) 42 Натанаэль служил достаточно отличился, чтобы получить редко вручаемый Военный крест Вильгельма Эрнста от своего родного Великого герцогства Саксен-Веймар-Эйзенах , а также Генеральную награду Великого герцогства в золоте с мечами. Немецкие военные обычно закаляли свой авиационный персонал в боях; самые многообещающие затем «повышались» до летчиков-истребителей. Система сохраняла пилотов одноместных истребителей, поскольку они не могли легко стать жертвами ошибок новичков, когда вступали в бой. [1] [2] [3]
Служба в истребителях
Натанаэля перевели в истребительное подразделение в конце 1916 года; тогда было принято переводить пилота в одну из четырех национальных военно-воздушных сил, которые составляли немецкую авиационную службу. В случае Натанаэля его родное Великое герцогство Саксен-Веймар-Эйзенах примыкало к Королевству Саксония . Он был не только назначен в саксонскую эскадрилью, он, по-видимому, был одним из основателей Королевской саксонской истребительной эскадрильи 22 , которая была сформирована в ноябре 1916 года. Он прослужил в этом подразделении до марта 1917 года. Он не одержал ни одной победы в составе этой эскадрильи. [1] [2] Сама эскадрилья к концу войны одержала 57 побед. [4]
Однако он служил достаточно хорошо, и в марте 1917 года его перевели в престижный Королевский прусский истребительный эскадрилья Jagdstaffel 5. С этим назначением он был направлен служить с некоторыми очень успешными асами — Ренатусом Тайллером, Вернером Фоссом , Гансом Карлом Мюллером и Гансом Берром среди них. [5] Натанаэлю было поручено летать на Albatros DV . [6] В отличие от Jagdstaffel 22, Jagdstaffel 5 будет иметь 253 победы во время Первой мировой войны. [7]
Натанаэль одержал свою первую воздушную победу в составе Jagdstaffel 5 6 марта; за два месяца он довел общее количество побед до 15. 14-я победа Натанаэля 30 апреля 1917 года сделала его первым пилотом в истории, сбившим SE-5 (из 56-й эскадрильи Королевского летного корпуса ). Через пять дней после того, как была засчитана его 15-я победа, самолет Натанаэля был сбит в огне, став девятой из 21 победы шотландского аса капитана Уильяма Кеннеди-Кохрана-Патрика из 23-й эскадрильи RFC , в результате чего Натанаэль погиб в бою. [1] [2] [8] Капитан Кеннеди-Кохран-Патрик летел на Spad VII с серийным номером B1580, когда он сбил Натанаэля. [9]
Натанаэль был одним из 18 немецких летчиков, удостоенных ордена Гогенцоллернов во время Первой мировой войны.
Споры о еврейской вере/происхождении
Натанаэль был указан в СМИ, без подтверждения источников и, вероятно, из-за своей фамилии, как немец еврейского вероисповедания/происхождения.[1] Недавние обширные архивные исследования доказали, что это неправда, он был протестантом, и никаких еврейских семейных связей не удалось проследить за последние примерно 200 лет.[2]
Воздушные победы Эдмунда Натанаэля
Все победы были одержаны во время полетов в составе Королевской прусской истребительной эскадрильи 5. [2 ]
| Нет. | Дата | Время | Оппонент | Эскадрилья | Расположение |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 марта 1917 г. | 1345 часов | Серийный номер Моран-Сольнье A268 | Эскадрилья 3 , Военная авиация | К северу от Гюдекура |
| 2 | 11 марта 1917 г. | 1245 часов | Королевский авиазавод FE2b | № 23-я эскадрилья RFC | К северу от Бёньи , Франция |
| 3 | 24 марта 1917 г. | 09:00 часов | Sopwith 1½ Strutter | № 70-я эскадрилья RFC | Экуст-Сен-Мен , Франция |
| 4 | 25 марта 1917 г. | 09:20 часов | Sopwith 1½ Strutter | № 70-я эскадрилья RFC | Велю , Франция |
| 5 | 25 марта 1917 г. | 09:25 часов | Ньюпор 17 | № 29-я эскадрилья RFC | К востоку от Бёньи, Франция |
| 6 | 2 апреля 1917 г. | Утро | Королевский авиазавод FE2b серийный номер 6953 | № 22-я эскадрилья RFC | К северо-востоку от леса Гузокур |
| 7 | 3 апреля 1917 г. | 1635 часов | Королевский авиазавод FE2b серийный номер 4987 | № 23-я эскадрилья RFC | К северу от Бурси , Франция |
| 8 | 6 апреля 1917 г. | 08:20 часов | Королевский авиазавод FE2b серийный номер A6388 | № 57-я эскадрилья RFC | Дучи |
| 9 | 13 апреля 1917 г. | 1935 часов | Аэростат наблюдения с/н 34-16-4 | К западу от Сен-Кантена | |
| 10 | 22 апреля 1917 г. | 1410 часов | Аэростат наблюдения с/н 3-13-5 | Автобус, Па-де-Кале , Франция | |
| 11 | 22 апреля 1917 г. | 2005 часов | Спад | № 23-я эскадрилья RFC | Рибекур |
| 12 | 28 апреля 1917 г. | 1315 часов | Sopwith 1½ Strutter серийный номер A993 | № 43-я эскадрилья RFC | Вакери-ле-Бук , Франция |
| 13 | 29 апреля 1917 г. | 2100 часов | Истребитель Ньюпор серийный номер A6745 | № 40-я эскадрилья RFC | Бомонт |
| 14 | 30 апреля 1917 г. | 1005 часов | Королевский авиазавод SE5 серийный номер A4866 | № 56-я эскадрилья RFC | К востоку от Френуа , Франция |
| 15 | 6 мая 1917 г. | 1840 часов | Ньюпор 17 | № 60-я эскадрилья RFC | К северу от Бурлона , Франция |
Ссылки
- ^ abcd "Эдмунд Натанаэль". theaerodrome.com . Аэродром . Получено 23 февраля 2016 г. .
- ^ abcde Норман Фрэнкс (1993). «Над линией фронта: полный список асов-истребителей германской ВВС, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918». стр. 171–172 .
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|url=( помощь ) - ^ Джон Гуттман (2011). «Спад VII против Альбатроса D III 1917–18». п. 8.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|url=( помощь ) - ↑ Норман Фрэнкс (1993). «Над линией фронта: полный список асов-истребителей германской ВВС, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918». С. 38–39 .
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|url=( помощь ) - ↑ Норман Фрэнкс (2000). «Асы Альбатроса Первой мировой войны». С. 19–23 .
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|url=( помощь ) - ^ Джон Гуттман (2011). «Спад VII против Альбатроса D III 1917–18». стр. 9, 20.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|url=( помощь ) - ↑ Норман Фрэнкс (1993). «Над линией фронта: полный список асов-истребителей германских ВВС, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918». стр. 31.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|url=( помощь ) - ^ "Уильям Джон Чарльз Кеннеди-Кохран-Патрик". theaerodrome.com . Аэродром . Получено 23 февраля 2016 г. .
- ^ Джон Гуттман (2011). «Спад VII против Альбатроса D III 1917–18». п. 45.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|url=( помощь )
Дальнейшее чтение
- Асы Альбатроса Первой мировой войны: Часть 1 «Асы Альбатроса Первой мировой войны». Норман Фрэнкс . Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-960-3 , ISBN 978-1-85532-960-7 .
