Эдмунд Дриггс (лоцманский катер)
 Лоцманский катер Эдмунд Дриггс , картина Конрада Фрейтага . | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1867%E2%80%931877).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | Эдмунд Дриггс |
| Тезка | Эдмунд Смит Дриггс |
| Владелец | Нью-Йорк Пилотс |
| Оператор | А. Борн, Ричард Боуэн, Джеймс Х. Тенур, Джейкоб Вандербильт, Эдвард Хилликер, Джон У. Мюррей, капитан Август Х. Ван Пелт |
| Маршрут | Нью-Йоркская гавань |
| Строитель | Эдвард Ф. Уильямс |
| Запущен | 27 февраля 1864 г. |
| В эксплуатации | 5 марта 1864 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1 февраля 1896 г. |
| Судьба | Продал |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 42-тонный ТМ |
| Длина | 69 футов 9 дюймов (21,26 м) |
| Луч | 18 футов 6 дюймов (5,64 м) |
| Глубина | 7 футов 6 дюймов (2,29 м) |
| Движение | парус шхуны |
| План паруса | Шхуна -оснащенная |
| Дополнение | не известно |
Edmund Driggs — лоцманское судно Sandy Hook XIX века , построенное в 1864 году на верфи Edward F. Williams в Гринпойнте, Бруклин . Оно было построено для замены лоцманского судна Elwood Walter . Шхуна использовалась для проводки судов в порт Нью-Йорка и обратно . Она пережила Великую метель 1888 года . В эпоху пара она была продана в 1896 году.
Строительство и обслуживание
27 февраля 1864 года лоцманское судно Edmund Driggs , № 7 было спущено на воду с верфи Edward F. Williams в Гринпойнте, Бруклин, в качестве замены Elwood Walter № 7. [1] Новое лоцманское судно совершило пробный рейс 5 марта 1864 года под командованием капитана Августа Х. Ван Пелта . Он провел его по гавани Нью-Йорка к маяку Sandy Hook и обратно. На борту было большое количество гостей и лоцманов. Оно было назначено следующим лоцманам: Ричарду Боуэну, Джеймсу Х. Тенуре, Джейкобу Вандербильту, Эдварду Хилликеру, Джону У. Мюррею и капитану Августу Х. Ван Пелту. [2] « Эдмунд Дриггс» был назван в честь Эдмунда Смита Дриггса (1809-1889), старого жителя Уильямсбурга, Бруклин , и президента деревни Уильямсбург в 1850 году. Капитан Уильям М. Куэйли также был прикреплен к « Эдмунду Дриггсу» в течение многих лет. [3]
Edmund Driggs была зарегистрирована как лоцманская шхуна в Record of American and Foreign Shipping с 1876 по 1900 год. Ее капитаном был капитан А. Борн; ее владельцами были NY Pilots; построена в 1864 году в Нью-Йорке; и ее портом прибытия был порт Нью-Йорка . Ее размеры были 69,9 футов в длину; 18,6 футов в ширину; 7,6 футов в глубину; и 42 тонны тоннажа . [4]
« Эдмунд Дриггс » № 7 сел на берег около Аппер-Бей во время Великой метели 1888 года , но пережил шторм без потерь. [5]
27 марта 1889 года Эдмунд Дриггс доставил в Кейп-Мей спасательную шлюпку и обломки канонерской лодки «Консерва» , которая затонула в море недалеко от побережья Мэриленда . [6]
27 июля 1894 года пилот на Эдмунде Дриггсе , № 7, поднялся на борт французского военного корабля Huzzard возле бара Sandy Hook в Нью-Джерси . На носу судна развевался флаг Blue Peter ,
показывая, что она хочет пилота. [7]
Конец службы
1 февраля 1896 года, в век пара и электричества, нью-йоркские лоцманы списали шестнадцать парусных лодок и перевезли их в Эри-Бейсин в Бруклине. Их заменили паровыми лоцманскими лодками. « Эдмунд Дриггс» был продан за 3500 долларов. [8]
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Launch". The New York Times . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 27 февраля 1894 г. Получено 22 ноября 2020 г.
- ^ «Пробная поездка нового лоцманского катера Эдмунда Дриггса». New York Daily Tribune . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 5 марта 1864 г. Получено 22 августа 2020 г.
- ^ "Капитан Уильям М. Куэйли". The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 14 марта 1922 г. стр. 3. Получено 22 ноября 2020 г.
- ^ «Запись об американском и иностранном судоходстве 1884 года». Музей Mystic Seaport . Нью-Йорк . Получено 06.10.2020 .
- ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62°. Нью-Йорк: Century Co. стр. 207. OCLC 3804485.
- ^ «Was Another Lost? Growing Conviction that the Conserva Was in Collision». The Evening World . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 27 марта 1889 г. Получено 18 марта 2021 г.
- ^ "Французский военный корабль здесь. Сегодня днем у бара появляется Хаззард". The Evening World . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 27 июля 1894 г. Получено 11 августа 2020 г.
- ^ «Не в курсе. Почему нью-йоркские пилоты отказываются от парусных лодок». The Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 1 февраля 1896 г. стр. 7. Получено 8 сентября 2020 г.
