Станция Эдмонтон (Канадская Тихоокеанская железная дорога)
53°32′31″с.ш. 113°30′32″з.д. / 53,542°с.ш. 113,509°з.д. / 53,542; -113,509Эдмонтон был конечной станцией для пассажирских перевозок по участкам Канадской Тихоокеанской железной дороги от Калгари до Эдмонтона вскоре после завершения строительства моста Хай-Уровень , обслуживание началось 2 сентября 1913 года. [1] Пассажирские перевозки через реку Северный Саскачеван были прекращены в 1972 году, а само здание вокзала было снесено в 1978 году. [2]
Прибытие СЛР в Эдмонтон
Первоначальное строительство железной дороги Калгари и Эдмонтон в 1891 году было ограничено рекой Северный Саскачеван, и услуги не доходили дальше Стратконы . Это способствовало невыгодному конкурентному положению, когда в Эдмонтон в 1905 году прибыла Канадская Северная железная дорога. Высокоуровневый мост был построен, чтобы завершить железную дорогу до самого Эдмонтона и устранить этот недостаток. Когда она была завершена в 1913 году, CPR (которая приобрела C&E) построила новую станцию к северу от реки, на северо-западном углу Джаспер-авеню и 109-й улицы . Двухэтажная классическая станция содержала обычные удобства, такие как билетная касса и зал ожидания, а также специальный зал ожидания для иммигрантов в подвале. [2] Станция стала центром пассажирских перевозок и контрапунктом станции CNoR (позже Канадская национальная железная дорога ), расположенной на 104-й авеню и 101-й улице.
Кончина
После того, как в 1972 году CPR прекратила пассажирские перевозки в центр Эдмонтона, здание вокзала было снесено в 1978 году, несмотря на попытки его спасти. [2] В Эдмонтоне по-прежнему курсируют пассажирские поезда, а поезда Canadian компании Via Rail останавливаются на его станции с 1998 года, когда была закрыта станция CN Tower, а сортировочная станция CN в центре Эдмонтона была демонтирована.
| Предыдущая станция | Канадская Тихоокеанская Железная Дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Эдмонтон – Ллойдминстер | Южный Эдмонтон в сторону Ллойдминстера | ||
| Эдмонтон – Портидж-ла-Прери | Южный Эдмонтон в сторону Портидж-ла-Прери | |||
| Южный Эдмонтон к Маклеоду | Маклеод – Эдмонтон | Терминус | ||
Ссылки
- ^ Herzog, Lawrence (24 ноября 2014 г.). «Следы в прошлое». Эдмонтон Сити как музейный проект . Получено 16 марта 2015 г.
- ^ abc Браун, Рон (2014-08-30). Поезд здесь больше не останавливается: иллюстрированная история железнодорожных станций в Канаде (4-е изд.). Дандерн. ISBN 978-1459727816.
