Эдгар Херрманн

Эдгар Херрманн (родился 20 февраля 1932 года) — кенийский раллийный гонщик немецкого происхождения . Он также участвовал в гонках на спортивных автомобилях , в основном управляя Porsche 911. Херрманн, в частности, выиграл ралли Safari в Кении в 1970 и 1971 годах. Журналист Sports Illustrated Роберт Ф. Джонс описал его как «худощавого, проницательного оператора (курортный отель на побережье в Малинди ; автосалон в Найроби )» и «уверенного в себе, компетентного мужчину, за которым обычно следуют симпатичные женщины». ^[1]

Херрманн привёл свой Datsun P510 UWTK к пятому месту на ралли Safari Rally 1969 года, тогда известном как East African Safari Rally , после того, как годом ранее он сошел с дистанции на Porsche 911. Он дважды побеждал в этом мероприятии, когда оно стало частью Международного чемпионата производителей (IMC), в 1970 году на Datsun 1600 SSS и в 1971 году на Datsun 240Z . В 1972 году он привёл свой 240Z к пятому месту. Его соревнования IMC за пределами родной страны привели к сходам, за исключением 17-го места на ралли RAC Rally 1971 года . ^[2]

После того, как в 1973 году был учрежден чемпионат мира по ралли , Херрманн участвовал на своем 240Z в ралли Safari 1973 года , сойдя из-за сломанной прокладки головки блока цилиндров , и на Subaru GL в ралли Press-on-Regardless 1973 года , заняв 14-е место. Тем не менее, в том же году он выиграл не-WRC мероприятие Rallye Côte d'Ivoire . В следующем сезоне он принял участие в ралли Safari на Porsche Carrera RS, но сошел из-за проблем с двигателем. ^[2]

Херрманн продолжал участвовать в ралли Safari еще пять раз. В 1976 году он управлял Opel Kadett GT/E , а в 1984 и 1985 годах — Mitsubishi Starion Turbo , сойдя со всех ралли. В 1982 и 1983 годах он был вторым водителем швейцарского гонщика Ханспетера Рудина на Mitsubishi Lancer Turbo . Пара сошла с дистанции в 1982 году и заняла 13-е место в 1983 году. ^[2]