Эдди Лежен | |
---|---|
Национальность | бельгийский |
Рожденный | ( 1961-04-04 )4 апреля 1961 г. Вервье , Бельгия |
Текущая команда | Ушедший на пенсию |
Эдди Лежен (родился 4 апреля 1961 года) — бывший бельгийский гонщик по международному мототриалу и обладатель титула чемпиона мира по триалу FIM 1982, 1983 и 1984 годов . Лежен также был семикратным чемпионом Бельгии по триалу. [1]
Родившийся в Вервье , Бельгия , Лежен пошел по стопам своего старшего брата Жана Мари Лежена, который был чемпионом Бельгии по триалу в 1974, 1977 и 1978 годах. Он начал свою карьеру еще школьником, катаясь на Honda , и после впечатляющих результатов на молодежном уровне был подписан Honda Factory в 1979 году в возрасте 16 лет. [2]
В 1980 году Лежен выиграл свой первый титул чемпиона Бельгии и занял 4-е место в чемпионате мира по триалу FIM , выиграв свой первый чемпионат мира на родной земле на бельгийском этапе. 1981 год стал для молодого бельгийца еще одним титулом чемпиона Бельгии и еще одним 4-м местом в чемпионате мира. Лежен унес ноги с чемпионатом мира в 1982 году, одержав 9 побед и 2 подиума в течение сезона, а также сохранив свой бельгийский титул. [1] Он защищал титул для Honda как на мировом, так и на национальном уровне в сезонах 1983 и 1984 годов. [1] 1985 год стал битвой за титул между Эдди и заводским гонщиком Fantic Тьерри Мишо. Лежен выиграл бельгийский и австрийский этапы и занял призовое место в 8 из 10 других этапов, но был побежден Мишо и завершил сезон на 2-м месте.
В 1987 году снова началась длинная сезонная битва не только с Мишо, но и с его товарищем по команде Honda Стивом Сондерсом. После того, как они разделили почти все победы и подиумы, все свелось к финальному раунду в Финляндии. У Лежена был тяжелый день, когда он финишировал 13-м, а его соперники Мишо и Сондерс заняли 1-е и 3-е места на испытании, а также 1-е и 2-е места в чемпионате. [2] 1987 год не принес Лежену обычных результатов, и в конце сезона Honda решила не продлевать с ним контракт.
Игнасио Булто, сын основателя Bultaco Пако Булто, в это время продвигал свою новую линейку триальных велосипедов Merlin и быстро подписал контракт с Леженом на сезон 1988 года. [3] Лежен занял достойное 6-е место в чемпионате с подиумами в Люксембурге и Бельгии, но, к сожалению, Merlin распался в конце сезона. Лежен был нанят Montesa на сезоны 1989 и 1990 годов, а затем ушел в отставку в конце 1990 года.
В 1998 году Лежен попал в серьезную аварию на дороге, в результате которой получил травмы головы, от которых он страдает до сих пор. [2] Все трое братьев Лежен, Эдди, Жан Мари и Эрик, приняли участие в единственном заезде в Scottish Six Days Trial 2011 года . [4]
[1]
Год | Сорт | Машина | Дорога 1 | Дорога 2 | Дорога 3 | Дорога 4 | Дорога 5 | Дорога 6 | Дорога 7 | Дорога 8 | Дорога 9 | Дорога 10 | Дорога 11 | Дорога 12 | Очки | Поз. | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Чемпионат мира FIM | Хонда | ИРЛ - | Великобритания - | БЕЛ - | НЭД - | СПА - | ФРА - | МОЖНО 10 | США 9 | ИТА - | ШВЕ 6 | ФИН - | ЧЕХИЯ 7 | 12 | 15-й | |
1980 | Чемпионат мира FIM | Хонда | ИРЛ - | 10 британских фунтов | БЕЛ 1 | СПА 8 | АУТ 1 | ФРА 4 | СВ 1 | ГЕР 6 | ИТА 7 | ФИН 7 | ШВЕ 3 | ЧЕХИЯ 5 | 86 | 4-й | |
1981 | Чемпионат мира FIM | Хонда | СПА 2 | БЕЛ 1 | ИРЛ 1 | Великобритания 6 | ФРА 6 | ИТА 4 | АВТ - | США 6 | ФИН 7 | ШВЕ 6 | ЧЕХИЯ 6 | ГЕР 5 | 85 | 4-й | |
1982 | Чемпионат мира FIM | Хонда | СПА 1 | БЕЛ 1 | Великобритания 2 | ИТА 1 | ФРА 2 | ГЕР 1 | АУТ 1 | МОЖНО 3 | США 1 | ФИН 1 | ШВЕ 1 | ПОЛ 4 | 162 | 1-й | Чемпион мира |
1983 | Чемпионат мира FIM | Хонда | СПА 4 | БЕЛ 1 | Великобритания 1 | ИРЛ 1 | США 3 | ФРА 5 | АУТ 1 | ИТА 1 | СВ 1 | ФИН 1 | ШВЕ 2 | ГЕР 1 | 156 | 1-й | Чемпион мира |
1984 | Чемпионат мира FIM | Хонда | СПА 2 | БЕЛ 1 | Великобритания 4 | ИРЛ 1 | ФРА 1 | ГЕР 3 | США 2 | МОЖНО 1 | АУТ 3 | ИТА 1 | ФИН 1 | ШВЕ 2 | 214 | 1-й | Чемпион мира |
1985 | Чемпионат мира FIM | Хонда | СПА 3 | БЕЛ 1 | Великобритания 2 | ИРЛ 2 | ФРА 6 | США 3 | АУТ 1 | ПОЛ 2 | ФИН 2 | ШВЕ 2 | СВИ 2 | ГЕР 4 | 195 | 2-й | |
1986 | Чемпионат мира FIM | Хонда | БЕЛ 1 | Великобритания 6 | ИРЛ 2 | СПА 1 | ФРА 4 | США 3 | МОЖНО 1 | ГЕР 3 | АУТ 2 | ИТА 1 | ШВЕ 4 | ФИН 13 | 183 | 3-й | |
1987 | Чемпионат мира FIM | Хонда | СПА - | БЕЛ 6 | ШВЕ 4 | ИРЛ 3 | НЕМЕЦКИЙ - | ФРА - | США - | АВТ 8 | ИТА 12 | ЧЕХИЯ 8 | СВ 6 | ШВЕ 4 | 81 | 9-й | |
1988 | Чемпионат мира FIM | Мерлин | СПА 10 | Великобритания 6 | ИРЛ 9 | ЛЮКС 3 | Великобритания 7 | АВТ - | ФРА 5 | БЕЛ 2 | ИТА 7 | ШВЕ 12 | ФИН 6 | ПОЛ 6 | 108 | 6-й | |
1989 | Чемпионат мира FIM | Монтеса | 10 британских фунтов | ИРЛ 12 | ИТА 7 | США 11 | МОЖНО 10 | ФРА 9 | СВУ - | СПА - | АВТ 15 | ЧЕХИЯ 10 | ГЕР 14 | ЛЮКС 5 | 57 | 10-й | |
1990 | Чемпионат мира FIM | Монтеса | ИРЛ - | Великобритания - | США - | МОЖЕТ - | БЕЛ 12 | НЕМЕЦКИЙ - | Швеция - | ФИН - | СПА - | ИТА - | ПОЛ - | СВУ - | 4 | 25-й |