Экингтон (Вашингтон, округ Колумбия)

Экингтон
Район Вашингтона, округ Колумбия
Дома в Экингтоне (2013)
Экингтон в округе Колумбия
Координаты: 38°54′55″N 77°00′06″W / 38.9153°N 77.0017°W / 38.9153; -77.0017
Страна	Соединенные Штаты
Округ	Вашингтон, округ Колумбия
Сторожить	Палата 5
Правительство
• Член совета	Закари Паркер

Экингтон — район на северо-востоке Вашингтона, округ Колумбия , расположенный к югу от Проспект-Хилл и кладбищ Гленвуд . Экингтон находится менее чем в одной миле (1,6 км) к юго-востоку от Университета Говарда и ровно в одной миле к северу от Капитолия США . В Экингтоне также находится офис радиостанции Sirius XM Radio в округе Колумбия .

Экингтон граничит с:

• Род-Айленд Авеню и район Эджвуд  на севере
• Улица Норт-Кэпитол и район Блумингдейл на западе
• Флорида Авеню и кварталы Тракстон Серкл и НоМа на юге и
• Красная линия метро и станция метро « Брентвуд Ярд» на востоке

Ближайшие станции метро, ​​обслуживающие Экингтон, — это NoMa–Gallaudet U Station , расположенная к югу от Экингтона, и Rhode Island Avenue–Brentwood Station , расположенная к северо-востоку от Экингтона.

Земля, которая стала Экингтоном, была загородным домом Джозефа Гейлса-младшего , владельца National Intelligencer и мэра Вашингтона с 1827 по 1830 год. Гейлс купил северо-восточный участок в 1815 году, а в 1830 году возвел двухэтажный дом на вершине холма, примерно там, где сегодня пересекаются Третья и U-стрит. Гейлс назвал свое поместье Экингтон в честь деревни в Дербишире, Англия, в которой он родился.

Во время Гражданской войны в США дом использовался как госпиталь для 7-го полка Нью-Йорка. После войны Экингтон, широко известный как Гейлс Вудс, был популярным местом для пикников.

В 1887 году Экингтон купили Джордж Трусделл и его жена Фрэнсис, которые разделили собственность, значительно улучшили ее для проживания, продали участки и построили несколько домов. Трусделл провел обширные работы по выравниванию ландшафта своего 87-акрового (350 000 м2 ⁾ участка Экингтон. Он проложил водопроводные и канализационные трубы, выложил улицы асфальтом и бетоном и возвел стояк возле старого дома Гейлза. Паровой насос подавал воду в стояк , который распределял воду по всему новому району. Трусделл возвел пять «красивых коттеджей», которые, согласно газетному отчету 1888 года, были «все оборудованы как городские дома», с паровым отоплением и горячей и холодной водой. В Экингтоне было проведено электричество в 1889 году, за два года до того, как электричество было проведено в Белый дом . За три года Трусделл потратил 500 000 долларов на улучшение участка.

Подрядчиком домов Трусделла был Джон Х. Лейн, который переехал из Дюпон-Серкл в один из тех домов на Третьей улице, 1725. С 1889 по 1897 год Лейн построил около 20 объектов недвижимости в Экингтоне. Ни один из первоначальных пяти домов Трусделла не сохранился до наших дней, хотя несколько отдельных домов конца 19 века, построенных Лейном и другими, усеивают улицы Экингтона. Первые три десятилетия 20 века принесли в Экингтон, как и во многих частях округа Колумбия, бум строительства таунхаусов.

Трусделл внес ограничительные условия в акты о жилой недвижимости Экингтона, которые требовали, чтобы каждый дом стоил не менее 2000 долларов и был отстоит на 15 футов (4,6 м) от линии застройки. Производства быть не должно. Ветеран армии Союза не внес расовых ограничений в акты, хотя еще в 1930 году в Экингтоне не проживало ни одной афроамериканской семьи.

Eckington and Soldiers' Home Railway начала работу 17 октября 1888 года. Это была первая электрическая железная дорога Вашингтона , а всего через несколько месяцев — первая практическая электрическая железная дорога в Ричмонде, штат Вирджиния. Линия проходила от Седьмой улицы и Нью-Йорк-авеню на северо-западе до Четвертой и Т-стрит на северо-востоке в Экингтоне, затем была продлена в 1889 году до Четвертой улицы до Мичиган-авеню и Католического университета Америки .

Подразделение полковника Трусделла располагалось на узких путях столичного отделения железной дороги B&O . Ветка Met была линией, которая доставляла пассажиров в город из Мэриленда, начиная с 1873 года. В 1888 году B&O купила 13 акров (53 000 м2 ⁾ к северу от Флорида-авеню и построила пассажирскую станцию. Пассажиры должны были высаживаться и ехать по новой электрической линии в город. Несколько лет спустя B&O построила огромный грузовой склад рядом с пассажирской станцией. Этот грузовой центр стимулировал развитие производства и складирования вдоль западной стороны путей от Флорида-авеню на север до Род-Айленд-авеню, несмотря на соглашения Трусделла. Национальная бисквитная компания ( Nabisco ) находилась на 4-й и S-стрит, а типографии Джадда и Детвейлера — на Флорида-авеню и Экингтон-плейс. Там было около 20 складов, в основном для продуктов, товаров для дома и строительства. Когда пути были значительно расширены после строительства Union Station , восточная сторона Экингтона исчезла под ними, включая два оригинальных дома Трусделла.

В 1907 году мост на 4th и T St. NE был построен над путями, чтобы соединить Экингтон с районом Брентвуд на востоке. Он был спроектирован для движения автомобилей и пешеходов. Троллейбусное сообщение на западном конце моста прекратилось в 1962 году, и мост был снесен в конце 1960-х годов. ^[1]

Хотя трамвай был общественным центром как для Экингтона, так и для Блумингдейла , соседнего района на западе, после того, как трамвайная линия была демонтирована в 1950-х годах, Норт-Кэпитол-стрит была вырыта в траншее, чтобы обеспечить высокоскоростное, интенсивное движение. ^[2] Укрепленное шоссе создало резкое разделение между Экингтоном и Блумингдейлом. Норт-Кэпитол-стрит остается шумной и труднопересекаемой; это, наряду с железнодорожными путями на востоке, придает Экингтону его относительно изолированный характер.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Экингтон, Вашингтон, округ Колумбия .

• Брошюра по истории Экингтона
• Отчеты Дебаты Конгресса Отчет
• Некрологи на кладбище Конгресса
• Чиновники расследуют трамвайную катастрофу в Экингтоне