Троллейбусный туннель Ист-Сайд
 Восточный портал туннеля выходит на улицу Тейер-стрит , на заднем плане видны здания Университета Брауна (2005 г.) | |
| Обзор | |
|---|---|
| Другие имена | Транзитный туннель Ист-Сайд, туннель Колледж-Хилл |
| Расположение | Провиденс, Род-Айленд, США |
| Координаты | 41°49′37″с.ш. 71°24′30″з.д. / 41,82693°с.ш. 71,4082°з.д. / 41,82693; -71,4082 |
| Начинать | Улица Тейер ( 41°49′39.2″N 71°24′06.2″W / 41.827556°N 71.401722°W / 41.827556; -71.401722 (Восточный портал) ) |
| Конец | Северная Главная улица ( 41°49′37.0″N 71°24′29.5″W / 41.826944°N 71.408194°W / 41.826944; -71.408194 (Западный портал) ) |
| Операция | |
| Открыто | 1914 |
| Перестроенный | 1948 |
| Технический | |
| Длина | 2160 футов (660 м) |
| Карта маршрута | |
East Side Trolley Tunnel , также известный как East Side Transit Tunnel или College Hill Tunnel , [1] [2] [3] : 82 — это двунаправленный туннель в Провиденсе, штат Род-Айленд , изначально построенный для использования троллейбусов в 1914 году, а теперь используемый для общественных автобусов. East Side Trolley Tunnel можно считать первой скоростной автобусной транзитной линией в Северной Америке из-за ее исключительного и непрерывного использования автобусами с 1948 года.
Описание
Туннель проходит на протяжении 2160 футов (660 м) [1] [3] под Колледж-Хилл на Ист-Сайде Провиденса , с восточным порталом на Тейер-стрит , оживленном коммерческом районе около Университета Брауна , ведущим к западному порталу на Норт-Мейн-стрит около Школы дизайна Род-Айленда . Он обеспечивает более пологий уклон в 4–5 % по сравнению с более крутым уклоном в 10 % городских улиц над ним, а также позволяет общественному транспорту объезжать движение и светофоры. [4] Туннель пересекает перепад высот в 100 футов (30 м) от восточного портала до западного портала. [4]
Туннель зарезервирован исключительно для автобусов — в настоящее время маршруты RIPTA 1, 32, 33, 34, 40, 49 и 61. Транспортные средства полиции и пожарной охраны также могут использовать туннель. [4] Объект перевозит около 4500 пассажиров ежедневно (почти 10% от общего числа пассажиров RIPTA), примерно на 1680 автобусах в неделю. [4] Остановка Thayer Street является 6-й по загруженности из 4000 остановок в системе RIPTA по всему штату. [4] Туннель обеспечивает более быстрый транзитный доступ из Колледж-Хилла в центр города Провиденс и транзитный узел RIPTA на площади Кеннеди . [4]
Несмотря на знаки, явно запрещающие проникновение или использование скейтбордов в туннеле, [4] быстрая езда на скейтборде по туннелю довольно распространена. Известно, что продавцы автозапчастей, курьеры и другие сотрудники службы доставки «стреляют по туннелю», чтобы избежать заторов, хотя и рискуют получить существенный штраф за нарушение правил дорожного движения. [ необходима цитата ]
История
До строительства тоннеля для трамвая крутизна улиц, поднимающихся на Колледж-Хилл, привела к строительству в 1888 году линии канатной дороги компанией Providence Cable Tramway Company , единственной подобной системы, когда-либо построенной в Новой Англии. [5] [6]
Западный портал туннеля был построен прямо под зданием Уотермана (1893), изначальной классной комнатой и музейной галереей Школы дизайна Род-Айленда . Для поддержки здания потребовались обширные и сложные методы строительства, поскольку туннель был пробурен под ним.
В 1948 году рельсы были демонтированы, а туннель был заасфальтирован для использования автобусами и безрельсовыми трамваями . Туннель использовался двумя безрельсовыми трамвайными маршрутами, Elmgrove Avenue и Hope Street, с осени 1948 года по осень 1953 года. [1] [3] Система безрельсовых трамваев в Провиденсе была демонтирована в середине 1950-х годов, последний маршрут был закрыт 24 июня 1955 года. [3] : 92
В 2018 году сенатор США Джек Рид (от Род-Айленда) осмотрел туннель вместе с должностными лицами RIPTA и объявил о федеральном гранте в размере 903 000 долларов США на планирование ремонта и усовершенствования интенсивно используемой транзитной структуры. [4] По состоянию на 2022 год [обновлять]велось планирование строительства, связанного с туннелем. [7]
Галерея
Здание Уотермана (1893 г.) Школы дизайна Род-Айленда видно прямо над проемами западного портала.
- Иллюстрация западного портала (ок. 1914 г.)
- Недавно открытый западный портал (1915)
- Западный портал на Норт-Мейн-стрит (2007)
- Плитка на западном портале туннеля отмечает год открытия
![Недавно открытый западный портал (1915)](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/WHERE_THE_"JITNEYS"_DO_NOT_RUN.jpg/1280px-WHERE_THE_"JITNEYS"_DO_NOT_RUN.jpg)
Ссылки
- ^ abc Sebree, Mac ; Ward, Paul (1974). Троллейбус в Северной Америке . Лос-Анджелес: Interurbans . С. 227–228 . LCCN 74020367.
- ^ "Туннель Колледж-Хилл в Провиденсе затоплен и закрыт". New England Cable News . Associated Press. 21 ноября 2014 г. Получено 07.02.2020 .
- ^ abcd Вонсон, Ричард (1983). Безрельсовые трамваи Род-Айленда . Boston Street Railway Association . С. 15–16 , 67. OCLC 13058930.
- ^ abcdefgh Ahlquist, Steve (4 апреля 2018 г.). "Джек Рид совершает экскурсию по автобусному туннелю Ист-Сайд". Uprise RI . Rhode Island Free Press Co . Получено 16 февраля 2022 г.
- ^ "Домашняя страница канатной дороги - Канатные дороги в других городах".
- ^ "Quahog.org: Массовый транспорт в Род-Айленде, часть 9". Архивировано из оригинала 21 октября 2004 г.
- ^ "Проект транзитного туннеля Ист-Сайд". RIPTA (Управление общественного транспорта Род-Айленда) . Управление общественного транспорта Род-Айленда. 6 сентября 2022 г. Получено 30 декабря 2022 г.
