Промышленность | Транспорт |
---|---|
Основан | 2002 |
Штаб-квартира | Lotte World Tower , Сеул |
Количество сотрудников | 480 |
Веб-сайт | www.eukor.com |
EUKOR — южнокорейская специализированная судоходная линия Roll-on/roll-off . Компания специализируется на морских перевозках новых и подержанных автомобилей, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Название бренда EUKOR происходит от словосочетания «Европа и Корея».
Компания принадлежит Вильгельму Вильгельмсену, а также Wallenius Lines , Wallenius Wilhelmsen Logistics , American Roll-on Roll-off Carrier и United European Car Carriers .
Компания была основана в 1980 году как подразделение RORO-Car Carriers компании Hyundai Merchant Marine . Ее первое судно-автовоз было приобретено и названо mv Hyundai No.1 . В последующие годы были открыты три судоходных пути в Европу, Австралию и Индию. [1]
В августе 2002 года Wilh. Wilhelmsen и Wallenius Lines приобрели по 40% акций. Hyundai Motors и Kia разделили оставшиеся 20% акций. [2] Компания была переименована в EUKOR. Два корейских автопроизводителя продолжили поставлять свою продукцию исключительно через новое совместное предприятие. [3] Чтобы получить антимонопольное одобрение Европейской комиссии , стороны согласились прекратить сотрудничество WALLNYK [4] с Nippon Yusen Kaisha и согласились не заключать никаких подобных соглашений с любым конкурирующим перевозчиком на рассматриваемых маршрутах без предварительного согласия Комиссии. [5]
В 2015 году Китай оштрафовал EUKOR на 284 млн юаней (42,5 млн долларов) за участие в картеле. Аналогичный штраф был применен к ее родственной компании WWL. [6]
В апреле 2017 года была создана новая структура собственности, в рамках которой Wallenius Wilhelmsen Logistics , EUKOR и American Roll-on Roll-off Carrier были объединены. Новая компания будет называться Wallenius Wilhelmsen Logistics ASA. [7]
24 мая 2004 года судно Hyundai No.105 , управляемое EUKOR, следовавшее из Южной Кореи в Германию, столкнулось с японским очень большим танкером для перевозки сырой нефти (VLCC) недалеко от острова Сентоза в Сингапуре в Малаккском проливе , одном из самых загруженных морских путей в мире. В результате Hyundai No.105 затонул, в результате чего погибло более 3000 новых автомобилей Hyundai/Kia и еще 1200 подержанных японских автомобилей, находившихся на борту. Экипаж был спасен, но судно спасти не удалось. [8]
6 января 2010 года судно Asian Glory под британским флагом , перевозившее около 2400 автомобилей, большинство из которых были новыми моделями Hyundai и Kia, направлялось из Южной Кореи в Джидду , Саудовская Аравия, когда оно было захвачено сомалийскими пиратами в Аденском заливе . [9] Экипаж Asian Glory состоял из 25 человек, включая 8 болгар и 5 индийцев, которые были окончательно освобождены в июне 2010 года после выплаты выкупа в нераскрытой сумме, которая, по данным разведки, была близка к 15 миллионам долларов, которые требовали пираты; предположительно, сумма, аналогичная стоимости страхования корпуса судна и стоимости груза на борту. [10]
19 апреля 2014 года на судне Asian Empire у берегов Японии начался пожар , когда судно направлялось из Ульсана в Бальбоа, Панама . Все 24 члена экипажа были эвакуированы. [11] Второй пожар вспыхнул несколько часов спустя; причины были расследованы, но остались неясными. Для буксировки судна в Китай для постановки в сухой док пришлось нанять два спасательных буксира.
В 2016 году бразильские регулирующие органы выдвинули аналогичный иск и потребовали от EUKOR выплатить 15,9 млн реалов . [12] В 2017 году Федеральная морская комиссия США подала еще один иск за ценовой сговор и сговор. [13]
21 февраля 2017 года судно Morning Composer было захвачено ливийскими пиратами у берегов Мисураты . На судне находилось 3500 новых автомобилей корейской марки и 1500 подержанных автомобилей. [14] Экипаж из 12 филиппинцев, 10 болгар и 2 украинцев не пострадал и был освобожден, чтобы возобновить путешествие на короткое время после вмешательства ливийских военных рано утром 22-го числа. [15]
28 мая 2019 года, находясь у порта Ульсан , внезапно вспыхнул пожар на автомобильной палубе судна Platinum Ray, эксплуатируемого EUKOR . Немедленные действия экипажа и пожарных бригад позволили локализовать пожар и потушить его в течение пяти часов, ограничив ущерб всего 69 автомобилями из более чем 2000, размещенных на борту. [16]
Тоннаж компании составляет 80 судов PCC-PCTC, перевозящих около 4 миллионов автомобилей в год, в основном из Южной Кореи в США и Европу.
Основной вид деятельности — морские перевозки и распределение грузов, таких как автомобили, грузовики, прицепы, ролл-трейлеры Mafi , тяжелая строительная техника и другие виды накатных грузов.
С 1999 года, когда было спущено на воду судно Asian Destiny , флот начал включать суда, способные перевозить более 6000 автомобилей за один рейс. [17]
Более половины судов флота включают слово «Утро» в первую часть своего названия. Идея названия тоннажа связана с тем фактом, что Корея стала называться на международном уровне « Землей утреннего спокойствия » [18] , а ее правящая монархия Чосон стала известна за рубежом как «Утренняя династия», когда книга, написанная в 1886 году Персивалем Лоуэллом, получила большой успех в Соединенных Штатах, рассказывая историю страны.