Линия Дарем–Сандерленд

Заброшенная железнодорожная линия в Англии

Линия Дарем–Сандерленд
Доки Сандерленда
Сандерленд Сентрал Метро Тайн-энд-Уир
Сандерленд Таун Мур
Хендон
Райхоуп-Грейндж-Джанкшен
Райхоп (1-я станция)
Райхоп (2-я станция)
Ситон Банк Топ
Мёртон
Хеттон
Южный Хеттон
Питтингтон
Дом Шерберна
Дарем Элвет
Город Шинклифф

Линия Дарем-Сандерленд была железнодорожной линией на северо-востоке Англии . Линия больше не существует, но многие объекты вдоль ее пути все еще видны.

История

Гравюра середины XIX века с изображением пассажирского и угольного поезда на линии мимо угольной шахты Брумсайд, между Питтингтоном и Шерберн-Хаусом .

С 1836 года железнодорожная линия шла только от Сандерленда до Райхоупа, год спустя достигнув Шерберна, а еще через год протянувшись до Шинклиффа. Первоначальная конечная станция Сандерленда находилась в Таун Мур , станции, позже описанной как здание, которое «никогда не вызывало особого восхищения ни своей архитектурой, ни своим удобством и размещением». На этом этапе железная дорога работала на канатной тяге, примерно до 1857 года, когда впервые были использованы локомотивы. В 1858 году новая станция Сандерленда была открыта в Хендоне, примерно в 880 ярдах к югу от первоначальной конечной станции, но с 1879 года пассажирские поезда были перенаправлены на новую Центральную станцию. В 1893 году линия достигла Дарем-Элвета через ответвление перед Шинклиффом.

Линия начала приходить в упадок после Первой мировой войны, и пассажирские перевозки в Дарем-Элвет были прекращены в начале 1931 года [1] и вместо этого прекращались в Питтингтоне до 1953 года. [2] Однако путь в Дарем-Элвет остался, так как он использовался специальными поездами для перевозки посетителей во время ежегодного Даремского гала-вечера шахтеров . В 1953 году [1] линия к западу от Мертона увидела свой последний поезд — передвижной цирк из Европы. Здания станции в Дарем-Элвет были снесены в середине 1960-х годов. Грузовые перевозки продолжали осуществляться по участку между Райхоупом и Мертоном (для обслуживания шахты Мертон) до начала 1990-х годов. [3] [4]

Линия сегодня

На месте станции Дарем-Элвет, около Уинни-Хилл , сейчас находится студенческое общежитие Университета Дарема . Там, где линия пересекала реку Уир, все еще можно увидеть опоры моста.

В настоящее время Дарем обслуживается только железнодорожной станцией Дарема ( главная линия Восточного побережья ) на Уортон-Хилл.

Участки линии были преобразованы в живописные велосипедные дорожки, а именно маршрут 20 Региональной велосипедной сети и маршрут 14 Национальной велосипедной сети .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Подземелья Британии, заброшенные станции" . Проверено 15 мая 2009 г.
  2. ^ "Заброшенные станции: станция Питтингтон". disused-stations.org.uk . Получено 25 марта 2021 г. .
  3. Картер, Джон (8 мая 2015 г.), 1993-02-25 56133 Ryhope 1 , получено 25 марта 2021 г.
  4. ^ "Geograph:: Уголь из закрытой шахты Муртон © roger geach cc-by-sa/2.0". www.geograph.org.uk . Получено 25 марта 2021 г. .
  • Durham Elvet — конечная точка маршрута на OpenStreetMap
  • Упоминание о цирке

54°46′23″с.ш. 1°33′54″з.д. / 54,773°с.ш. 1,565°з.д. / 54,773; -1,565

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Durham–Sunderland_line&oldid=1248037479"