Туннель Дансмур
This article needs additional citations for verification. (August 2015) |
 Платформа SkyTrain в западном направлении на станции Гранвиль | |
| Обзор | |
|---|---|
| Расположение | Ванкувер , Британская Колумбия |
| Координаты | 49°16′59″с.ш. 123°06′56″з.д. / 49,282981°с.ш. 123,115420°з.д. / 49,282981; -123,115420 |
| Начинать | Набережная |
| Конец | Стадион–Чайнатаун |
| Количество станций | 2 |
| Операция | |
| Работа начата | 1931 |
| Открыто | 17 июля 1932 г. (1932-07-17) |
| Открыто заново | 11 декабря 1985 г. (1985-12-11) |
| Владелец | ТрансЛинк |
| Трафик | Автоматизированный направляющий транзит |
| Технический | |
| Длина | 1396 метров (4580 футов) |
| Количество дорожек | 2 |
| Электрифицированный | Третий рельс |
Dunsmuir Tunnel — тоннель метро под улицей Дансмуир в Ванкувере, Британская Колумбия , Канада. Туннель используется линией Expo Line скоростной транзитной системы SkyTrain метрополитена Ванкувера . Он расположен в центре города и имеет станции Burrard и Granville , построенные внутри тоннеля. Западный портал тоннеля расположен на полпути между станциями Waterfront и Burrard, а восточный портал примыкает к станции Stadium–Chinatown .
История
Первоначально туннель был построен Northern Construction Company для соединения железнодорожных станций Canadian Pacific Railway на Burrard Inlet и False Creek за 1,6 млн долларов. Он открылся 17 июля 1932 года и был построен на высоте 8,8 метров (29 футов) и глубине от 6 до 24 метров (от 20 до 79 футов) ниже уровня улицы. [1] [2] Первоначальный восточный портал туннеля был расположен южнее нынешнего портала, облегчая движение поездов в сортировочные станции False Creek по плавной южной кривой. Он был хорошо виден примерно до 2005 года, когда он был почти полностью скрыт рядом с открытым складским помещением позади Costco . Первоначальный портал был разрушен в 2011 году, чтобы освободить место для нового строительства, но осталась заброшенная часть туннеля, не используемая SkyTrain. [3] [4]
В начале 1980-х годов тоннель перешел в собственность BC Transit , когда в связи с Expo 86 была построена система SkyTrain . Поскольку туннель достаточно широк для размещения только одного железнодорожного пути, но с достаточно высоким клиренсом, внутри туннеля была построена надстройка, чтобы проложить западный путь SkyTrain над восточным путем. Это привело к тому, что две станции в туннеле имеют конфигурацию разделенной платформы .
Смотрите также
Ссылки
- ^ «Поезда используют новый туннель для искусственного дыхания». Vancouver Sun. 18 июля 1932 г. стр. 1. Получено 17 ноября 2022 г. – через Newspapers.com .
- ↑ Холл, Джейми (27 ноября 1997 г.). «Границы города: Под землей». Vancouver Sun. стр. B5 . Получено 17 ноября 2022 г. – через Newspapers.com.
- ^ "Туннель SkyTrain - История столичного Ванкувера". vancouverhistory.ca . Архивировано из оригинала 31 мая 2007 г. . Получено 17 февраля 2014 г. .
- ^ Больвитт, Ребекка. «Туннели под центром города: выбор читателей журнала Vancouver History». miss604.com . Получено 17 февраля 2014 г.
Внешние ссылки
- Ванкуверские туннели
