Герцог Портлендский (корабль 1794 г.)
Британское китобойное судно, судно для перевозки заключенных и торговое судно 1794–1811 гг.

История
Французский военно-морской флагФранция
Запущен1790, Бордо , Франция
СудьбаЗахвачен в 1794 г.
Великобритания
ИмяГерцог Портлендский
ТезкаУильям Кавендиш-Бентинк, 3-й герцог Портлендский
Владелец
  • 1794-97: Неизвестно
  • 1797 год: Дэниел Беннетт
Приобретенный1794-5 путем покупки приза
СудьбаПоследнее упоминание 1811
ПримечанияДве палубы и три мачты
Общая характеристика [1]
Тонны груза523 [1] [2] ( бм )
Длина113 футов 0 дюймов (34,4 м) [3]
Луч32 фута 9 дюймов (10,0 м) [3]
ДвижениеПлыть
Дополнение
  • 1801:40 [2]
  • 1804:44 [2]
  • 1805:40 [2]
Вооружение
  • 1797: 22 × 6-фунтовых орудия
  • 1801: 18 × 9&6-фунтовых орудий [2]
  • 1804: 18 × 9&6-фунтовых орудий [2]
  • 1805: 18 × 9&6-фунтовых орудий [2]

Duke of Portland — парусное судно, построенное в 1790 году в Бордо , Франция. Британский королевский флот захватил его в 1794 году после начала Французских революционных войн . Британские владельцы назвали его Duke of Portland и использовали в качестве китобойного судна . В этом качестве он совершил около одиннадцати китобойных рейсов. На исходном этапе своего восьмого рейса он перевозил заключенных в Порт-Джексон , Новый Южный Уэльс . В последний раз он был указан в 1811 году.

британская карьера

В 1794 году британцы захватили корабль, который впоследствии стал «Герцогом Портлендским» . [4]

Герцог Портлендский впервые появляется в Реестре Ллойда в 1797 году на дополнительных страницах. [1]

Герцог Портлендский , Томас Питтман, капитан, Дэниел Беннетт, владелец, покинула Британию 20 марта 1797 года в свой первый китобойный рейс. Она вернулась 3 апреля 1798 года. [5]

Питтман все еще был капитаном Duke of Portland во время ее второго китобойного похода. Она покинула Британию 25 июня 1798 года и вернулась 27 августа 1799 года. [5]

Капитан Рэнсом Джонс был капитаном в третьем китобойном походе герцога Портленда . Она покинула Британию 20 ноября 1799 года и вернулась 27 марта 1801 года. [5]

Джонс получил каперское свидетельство для герцога Портленда 17 июля 1801 года. [2] На момент получения письма, Джонс и герцог Портленд уже были на пути в свой четвертый китобойный рейс. Она вышла 3 июня 1801 года и вернулась 7 сентября 1802 года, остановившись в Сент-Хелене 21 мая 1802 года. [5]

Капитан Стивен Мэтли отправился в пятый китобойный поход на Duke of Portland . Она покинула Британию 26 ноября 1802 года и вернулась 5 марта 1804 года. [5] По возвращении Мэтли получила каперское свидетельство 14 июня. [2]

Однако именно капитан Джон Кларк Спенс (или Спенсер) вел Duke of Portland в ее шестом китобойном походе. Она покинула Британию 29 мая 1804 года, направившись на Остров Запустения . Сообщалось, что в марте 1805 года она чувствовала себя там «всё хорошо». Она вернулась в Британию 21 июня 1805 года. [5]

По возвращении капитан Джон Кларк Спенс получил каперское свидетельство 22 июля 1805 года. [2] Он снова отправился в седьмой китобойный поход на Duke of Portland , снова на Остров Запустения. Он отправился 10 ноября 1805 года и вернулся 20 сентября 1806 года. [5]

Duke of Portland отплыл 13 декабря 1806 года [5] или 19 февраля 1807 года под командованием капитана Джона Спенса и в компании с Лайвли и Рейнджером. Корабли отплыли с Индийским флотом под эскортом HMS  Antelope . Конвой разделился, когда Duke of Portland направился в Рио-де-Жанейро. Он прибыл в Сидней 27 июля 1807 года [6]. Duke of Portland взял на борт 189 каторжников и высадил 189, не потеряв ни одного; [7] в других сообщениях говорится, что трое каторжников умерли во время плавания, а двое умерли позже.

«Герцог Портлендский» покинул Порт-Джексон 7 или 10 ноября, направляясь в Англию. [8] Он перевозил груз нефти, тюленьих шкур и древесины. [9] Он вернулся в Великобританию 19 апреля 1808 года. [5]

14 июля 1808 года [5] или 3 августа 1808 года капитан герцог Портлендский Спенс снова отплыл из Англии и прибыл в Порт-Джексон 24 января 1809 года. На этот раз он перевозил припасы, а не пленных. [a] Он отправился в Англию в мае. [8] По-видимому, он сначала посетил остров Гваделупе у побережья Калифорнии и взял на борт груз тюленьего жира и шкур. Затем он зашел в Гонолулу в феврале 1810 года. Герцог Портлендский отправился 4 марта, проведя там несколько недель. Перед его отплытием король Камеамеа I доверил Спенсу письмо королю Георгу III и несколько подарков, которые Спенс доставил по возвращении в Англию. Герцог Портлендский искал грузы и китов, но безуспешно, и он вернулся в Англию. [9] Он прибыл туда 17 августа 1810 года. [5]

Duke of Portland последний раз упоминается в Регистре Ллойда в 1808 году, все еще с Дэниелом Беннетом в качестве владельца. Существуют записи, которые указывают, что она совершила еще два китобойных рейса, оба на Остров Отчаяния. Она отплыла в сентябре 1810 года с Джоном Мэтли в качестве капитана. [5] Он умер естественной смертью 12 декабря, и его могила находится на острове Мэтли, небольшом приливном острове в заливе Норвежский , на островах Кергелен . [10]

Затем она снова отплыла в 1811 году под руководством Спенса в качестве капитана. [5] Спенс привез с собой надгробный камень, который заказала вдова Мэтли, и установил его на могиле Мэтли. [10]

В последний раз «Duke of Portland» упоминается в Регистре судоходства в 1811 году с капитаном Дж. Спенсом, владельцем Д. Беннетом и торговым предприятием London-South Seas. [11]

Примечания

  1. ↑ Бейтсон включает второе плавание герцога Портлендского в свой список каторжных плаваний [6] , но затем не указывает , что на нем перевозились каторжники. [7]

Цитаты

  1. ^ abc Lloyd's Register, Приложение, послед. №D3.
  2. ^ abcdefghij Письмо капера, "Война 1812 года: источники Великобритании для каперов". Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Получено 7 октября 2015 года .- доступ получен 14 мая 2011 г.
  3. ^ ab Стэнбери и др. (2015), Приложение 7.
  4. ^ Клейтон (2014), стр. 105–6.
  5. ^ abcdefghijklm Британская база данных по промыслу южных китов – рейсы: Duke of Portland.
  6. ^ ab Bateson (1959), стр. 288–289.
  7. ^ ab Bateson (1959), стр. 326–327.
  8. ^ ab "Прибытие судов в Порт-Джексон и их отправление". Australian Town and Country Journal, суббота, 3 января 1891 г., стр. 16. Получено 10 мая 2012 г.
  9. ^ ab Jackson (1992), стр. 45–54.
  10. ^ ab Headland (1989), стр. 101.
  11. ↑ Регистр судоходства (1811), сл. №D424

Ссылки

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Суда для каторжников, 1787-1868. Браун, сын и Фергюсон.
  • Клейтон, Джейн М. (2014). Суда, используемые в Южном море для китобойного промысла из Британии: 1775-1815: Алфавитный список судов. Джейн М. Клейтон. ISBN 978-1-908616-52-4. OCLC  881129097.
  • Хэдленд, Роберт (1989). Хронологический список антарктических экспедиций и связанных с ними исторических событий . Кембридж, Англия, Нью-Йорк: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-30903-5. OCLC  18778733.
  • Джексон, Фрэнсис (1992). «Герцог Портлендский, путешественник и принц-регент: три малоизвестных судна из Австралии». Гонолулу, Гавайское историческое общество. hdl :10524/200. OCLC  1140308537.
  • Стэнбери, Майра, Кэнди-Джейн Хендерсон, Бернар Дерриен, Николас Бигурдан и Эвелин Ле Туз (2015) «Глава 18: Эпилог» [онлайн]. В: Стэнбери, Майра. Кораблекрушение на атолле Мермейд: таинственная потеря начала 19 века . (Фримантл, Вашингтон: Австралийский национальный центр передового опыта в области морской археологии и Австралазийский институт морской археологии): 235-290. [1] ISBN 9781876465094 [цитировано 20 августа 2018 г.]. 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Duke_of_Portland_(1794_ship)&oldid=1167346336"