Дублинские велосипеды
| Дублинские велосипеды | |
|---|---|
 | |
 Док-станция Dublinbikes | |
| Обзор | |
| Локаль | Дублин , Ирландия |
| Тип транзита | Система совместного пользования велосипедами |
| Количество станций | 115 [1] |
| Ежедневный пассажиропоток | 42 000 подписчиков в год [2] |
| Веб-сайт | dublinbikes.ie |
| Операция | |
| Начал работу | 13 сентября 2009 г. ( 2009-09-13 ) |
| Оператор(ы) | JCDecaux |
Dublinbikes (в стилистике «dublinbikes») — это общественная схема проката велосипедов , которая действует в городе Дублин с 2009 года. На момент запуска схема, спонсируемая JCDecaux , использовала 450 французских велосипедов [3] унисекс с 40 станциями. [4] К 2011 году это число расширилось до 550 велосипедов и 44 станций, а в 2013 году было объявлено, что крупное расширение схемы добавит еще 950 велосипедов и еще 58 пунктов проката. [5] Дублин стал 17-м городом, внедрившим такую схему, [4] [6] и она считалась одной из самых успешных схем совместного использования велосипедов в мире; [7] однако позже прогресс застопорился, и были реализованы только 2 из 14 этапов.
По состоянию на 2016 год [обновлять]убытки от этой схемы составили 376 000 евро в год, что привело к приостановке дальнейшего расширения Dublin Bikes. [8] [9]
История
Схема была анонсирована городским советом Дубина в 2006 году, когда JCDecaux получила 72 бесплатных рекламных места по всему Дублину в рамках 15-летнего соглашения в обмен на финансирование проекта рекламной компанией. [3] Критики утверждали, что сделка была дорогой по сравнению с Копенгагеном, где компании платят за размещение своих логотипов на велосипедах. [10] 450 парковок для велосипедов были установлены группами по десять и двадцать человек в сорока местах по всему Дублину с июня 2009 года. [3] Против схемы выступил An Taisce , который сказал, что это «злоупотребление законодательством местными властями для содействия частной застройке». [11]
Программа Dublinbikes была запущена 13 сентября 2009 года, когда около 150 обычных велосипедистов отправились в свою первую поездку в сопровождении Джона Тирни, городского управляющего Дублина, и Эндрю Монтегю , советника, представлявшего лорд-мэра Дублина в путешествии. [4]
18 июня 2014 года было объявлено, что Coca-Cola Zero станет коммерческим партнером Dublinbikes на три года. Начиная с конца июня 2014 года бренд был переименован в Coca-Cola Zero Dublinbikes, а бренд Coca-Cola Zero был добавлен к каждому отдельному велосипеду в обмен на инвестиции в схему. [12]
20 июля 2017 года Just Eat взяла на себя роль коммерческого партнера на следующие три года. [13] Just Eat инвестировала 2,25 млн евро в схему за трехлетний период. Это на 15% больше инвестиций Coca-Cola Zero, чтобы помочь прибыльности и расширению сервиса. [14] Поэтому бренд был переименован в Just Eat dublinbikes, и к августу 2017 года все 1500 велосипедов получили новый брендинг. В рамках объявления было подтверждено, что в городе откроются еще 15 станций (в основном вокруг Грейнджгормана), а в сеть будет добавлено 100 велосипедов. [15]
9 декабря 2020 года городской совет Дублина и JCDecaux объявили, что Now TV станет следующим спонсором Dublinbikes в сделке стоимостью €2,25 млн на три года. Партнерство Now TV сопровождается выпуском нового приложения, которое позволит пользователям выпустить велосипед со своего смартфона. [16]
Прогресс
Схема оказалась очень успешной, намного превзойдя прогнозы. Примерно 1000 человек воспользовались велосипедами за первые шесть часов, и еще тысяча человек подписались на их использование. [4] Около 11 000 человек подали заявки в течение первых двух недель, и запас карт подписчиков городского совета Дублина был сокращен до нуля, при этом изначально совет планировал охватить 5000 человек в первый год. [17] Более 25 000 человек подали заявки на участие в схеме к марту 2010 года . [18] Министр окружающей среды, наследия и местного самоуправления Джон Гормли сказал после запуска, что такой уровень охвата свидетельствует о новом «основном» подходе к езде на велосипеде в Ирландии. [6]
За первые десять месяцев действия программы было зарегистрировано более 37 000 пользователей, более 828 000 поездок, не было ни одного несчастного случая, ни одного акта вандализма, и только один велосипед пропал (который был найден) [19] .
10 мая 2010 года (после запуска) члены городского совета Дублина проголосовали за использование большего количества рекламных щитов для помощи с платежами, на что подписались более 30 000 человек (1500 было прогнозируемым числом подписчиков на этом этапе проекта). [20] 14 августа 2010 года было объявлено, что схема достигла своей миллионной поездки. [21] К маю 2011 года было совершено два миллиона поездок, и схема расширилась до 550 велосипедов и 44 станций. [22] В 2013 году было объявлено, что крупное расширение схемы добавит еще 950 велосипедов и еще 58 пунктов проката. [5]
| Дата | Долгосрочно | Общее количество поездок (нарастающим итогом) |
|---|---|---|
| 18 апреля 2010 г. [23] | 21,134 | 556,497 |
| Май 2011 [24] | 33,643 | 2,003,105 |
| 20 апреля 2012 г. [25] | 3,500,000 | |
| 12 января 2013 г. [26] | 4,674,277 | |
| 27 ноября 2013 г. [27] | 36,636 | 6,037,199 |
| 13 сентября 2014 г. [28] | 46,695 | 7,951,866 |
| 30 апреля 2015 г. [29] | 54,808 | 10,568,398 |
| 16 мая 2016 г. [30] | 60,187 | 14,705,855 |
| 20 июля 2017 г. [31] | 66,883 | 19,811,383 |
| 21 марта 2018 г. [32] | 67,890 | 22,417,162 |
Стоимость для пользователей
Чтобы использовать систему, пользователям необходимо оформить подписку, которая позволяет подписчику брать велосипеды напрокат неограниченное количество раз. Подписчики могут получить карту долгосрочной аренды стоимостью €35, [33] или 3-дневный билет стоимостью €5. Пользователи также разрешают Dublin Bikes списывать €150 с их кредитной карты, если велосипед не будет возвращен. [4] Первые полчаса каждой поездки бесплатны, после этого взимается плата за обслуживание. Ниже приведена структура цен:
| Время | 30 мин. | 1 час | 2 часа | 3 часа | 4 часа |
|---|---|---|---|---|---|
| Ставка | Бесплатно | 0,50 евро | 1,50 евро | 3,50 евро | 6,50 евро |
После 4 часов каждые дополнительные 30 минут стоят €2. На практике система фактически бесплатна в момент использования для подписчиков Long Term, поскольку более 95% поездок длятся менее 30 минут. [19]
Dublinbikes принимает только карты с чипом и PIN-кодом (или другие совместимые карты EMV ) и не принимает карты с магнитной полосой, такие как те, которые используются в США.
Услуга
Надежные велосипеды производятся французской велосипедной компанией Mercier в Венгрии и ремонтируются JCDecaux . Это трехскоростные велосипеды , оснащенные передачами Shimano Nexus, которые можно переключать вверх и вниз с помощью поворотного переключателя на правом руле . Динамо-втулка Shimano в переднем колесе генерирует энергию для переднего и заднего постоянно включенного светодиодного освещения . Велосипеды оснащены шинами Schwalbe Marathon. Другие компоненты включают в себя систему блокировки, регулируемое мягкое седло , переднюю корзину для велосипеда , подножку и звонок .
Каждая станция оборудована автоматическим терминалом проката и рассчитана на 20–40 велосипедов. Первоначально четырнадцать терминалов имели возможность оплаты кредитными картами, что позволяло пользователю приобрести 3-дневный билет.
Если пользователь приезжает с арендованным велосипедом на станцию без свободных мест, терминал предоставляет еще пятнадцать минут бесплатного времени аренды. Терминалы аренды также отображают информацию о соседних станциях Dublinbikes, включая местоположение, количество доступных велосипедов и свободных мест. Для перераспределения велосипедов между пустыми и заполненными станциями используется парк транспортных средств для перевозки велосипедов.
Будущее
В ноябре 2010 года был принят крупный пятилетний план расширения в связи с огромным успехом схемы на сегодняшний день. План предусматривает увеличение количества велосипедов с 450 до 5000, а также увеличение количества велосипедных станций с 40 до 300. Схема будет расширена на север до DCU , на юг до UCD , на восток до Sandymount и на запад до Inchicore . Расширение будет финансироваться иначе, чем первоначальная схема, скорее всего, за счет сочетания государственного и частного финансирования. [34]
В июле 2012 года было объявлено, что первая часть программы начнется до конца года. [35]
Станции
На момент запуска в 2009 году в общей сложности было 40 велостанций и 450 велосипедов. [36] Небольшое расширение было завершено в 2011 году, добавив 4 новые станции и еще 100 велосипедов. [37] В апреле 2013 года были объявлены планы расширения сети до 102 станций и увеличения количества велосипедов с 550 до 1500. [38] В марте 2018 года было подтверждено, что услуга расширится со 101 станции до 116 и с 1500 велосипедов до 1600. [39]
| Имя | Станция № | Пространства | Открыто | Расположение |
|---|---|---|---|---|
| Эйвондейл Роуд | 108 | 40 | 6 июня 2018 г. | 53°21′34″с.ш. 6°16′34″з.д. / 53,35945°с.ш. 6,27616°з.д. / 53,35945; -6,27616 |
| Барроу-стрит | 70 | 40 | 22 апреля 2014 г. [40] | 53°20′30″с.ш. 6°14′10″з.д. / 53,34164°с.ш. 6,23622°з.д. / 53,34164; -6,23622 |
| Бенсон-стрит | 90 | 40 | 21 февраля 2014 г. | 53°20′39″с.ш. 6°14′00″з.д. / 53.34404°с.ш. 6.23347°з.д. / 53.34404; -6.23347 |
| Блэкхолл Плейс | 88 | 30 | 8 мая 2014 г. | 53°20′56″с.ш. 6°16′54″з.д. / 53,34879°с.ш. 6,28165°з.д. / 53,34879; -6,28165 |
| Блессингтон-стрит | 2 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°21′24″с.ш. 6°16′05″з.д. / 53,35680°с.ш. 6,26818°з.д. / 53,35680; -6,26818 |
| Болтон-стрит | 3 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°21′04″с.ш. 6°16′11″з.д. / 53,35108°с.ш. 6,26983°з.д. / 53,35108; -6,26983 |
| Брукфилд Роуд | 84 | 30 | 26 мая 2014 г. | 53°20′20″с.ш. 6°18′01″з.д. / 53.33902°с.ш. 6.30018°з.д. / 53.33902; -6.30018 |
| Нижний Бекингем-стрит | 109 | 30 | 5 октября 2018 г. | 53°21′12″с.ш. 6°14′58″з.д. / 53,35334°с.ш. 6,24934°з.д. / 53,35334; -6,24934 |
| Улица Катал Бругха | 24 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°21′07″с.ш. 6°15′38″з.д. / 53,35208°с.ш. 6,26056°з.д. / 53,35208; -6,26056 |
| Улица Чарльмонт | 5 | 40 | 13 сентября 2009 г. | 53°19′50″с.ш. 6°15′36″з.д. / 53,33069°с.ш. 6,25996°з.д. / 53,33069; -6,25996 |
| Чарлевиль-роуд | 107 | 40 | 6 июня 2018 г. | 53°21′33″с.ш. 6°16′55″з.д. / 53,35916°с.ш. 6,28185°з.д. / 53,35916; -6,28185 |
| Крайстчерч Плейс | 6 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′36″с.ш. 6°16′12″з.д. / 53,34341°с.ш. 6,27003°з.д. / 53,34341; -6,27003 |
| Городская набережная | 99 | 30 | 27 марта 2014 г. | 53°20′48″с.ш. 6°14′46″з.д. / 53,34666°с.ш. 6,24616°з.д. / 53,34666; -6,24616 |
| Кларендон Роу | 1 | 31 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′27″с.ш. 6°15′44″з.д. / 53,34090°с.ш. 6,26233°з.д. / 53,34090; -6,26233 |
| Клонмел-стрит | 54 | 33 | 27 ноября 2013 г. | 53°20′10″с.ш. 6°15′45″з.д. / 53,33609°с.ш. 6,26239°з.д. / 53,33609; -6,26239 |
| Музей казарм Коллинза | 87 | 38 | 5 августа 2014 г. | 53°20′51″с.ш. 6°17′07″з.д. / 53,34750°с.ш. 6,28522°з.д. / 53,34750; -6,28522 |
| Конференц-центр | 65 | 40 | 28 ноября 2013 г. | 53°20′51″с.ш. 6°14′19″з.д. / 53,34739°с.ш. 6,23864°з.д. / 53,34739; -6,23864 |
| Таможня | 23 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′54″с.ш. 6°15′14″з.д. / 53.34822°с.ш. 6.25400°з.д. / 53.34822; -6.25400 |
| Набережная Таможни | 8 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′53″с.ш. 6°14′52″з.д. / 53,34804°с.ш. 6,24791°з.д. / 53,34804; -6,24791 |
| Дам-стрит | 10 | 16 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′38″с.ш. 6°15′59″з.д. / 53,34400°с.ш. 6,26652°з.д. / 53,34400; -6,26652 |
| Дания Стрит Грейт | 59 | 20 | 3 марта 2014 г. | 53°21′20″с.ш. 6°15′40″з.д. / 53,35559°с.ш. 6,26113°з.д. / 53,35559; -6,26113 |
| Деверелл Плейс | 45 | 30 | 27 ноября 2013 г. | 53°21′05″с.ш. 6°15′19″з.д. / 53,35144°с.ш. 6,25523°з.д. / 53,35144; -6,25523 |
| Эрлсфорт-Террас | 11 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′04″с.ш. 6°15′30″з.д. / 53,33447°с.ш. 6,25837°з.д. / 53,33447; -6,25837 |
| Улица Экклс | 12 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°21′33″с.ш. 6°16′10″з.д. / 53,35918°с.ш. 6,26932°з.д. / 53,35918; -6,26932 |
| Улица Экклс-стрит, восток | 79 | 27 | 8 мая 2014 г. | 53°21′29″с.ш. 6°15′56″з.д. / 53,35810°с.ш. 6,26560°з.д. / 53,35810; -6,26560 |
| Эммет-роуд | 83 | 40 | 53°20′27″с.ш. 6°18′29″з.д. / 53.34071°с.ш. 6.30815°з.д. / 53.34071; -6.30815 | |
| Улица казначейства | 9 | 24 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′35″с.ш. 6°15′49″з.д. / 53,34304°с.ш. 6,26356°з.д. / 53,34304; -6,26356 |
| Акцизная прогулка | 48 | 40 | 27 ноября 2013 г. | 53°20′53″с.ш. 6°14′53″з.д. / 53,34796°с.ш. 6,24801°з.д. / 53,34796; -6,24801 |
| Улица Фениан | 63 | 35 | 27 ноября 2013 г. | 53°20′29″с.ш. 6°14′48″з.д. / 53,34148°с.ш. 6,24660°з.д. / 53,34148; -6,24660 |
| Фицуильям Сквер Ист | 89 | 40 | 15 апреля 2014 г. | 53°20′07″с.ш. 6°15′03″з.д. / 53,33520°с.ш. 6,25092°з.д. / 53,33520; -6,25092 |
| Фицуильям-сквер- Уэст | 13 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′09″с.ш. 6°15′10″з.д. / 53,33588°с.ш. 6,25270°з.д. / 53,33588; -6,25270 |
| Фрэнсис-стрит | 73 | 30 | 22 апреля 2014 г. [40] | 53°20′32″с.ш. 6°16′31″з.д. / 53,34210°с.ш. 6,27523°з.д. / 53,34210; -6,27523 |
| Фредерик Стрит Юг | 98 | 30 | 53°20′29″с.ш. 6°15′24″з.д. / 53,34147°с.ш. 6,25678°з.д. / 53,34147; -6,25678 | |
| Верхняя часть улицы Фоунс | 14 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′40″с.ш. 6°15′49″з.д. / 53,34455°с.ш. 6,26359°з.д. / 53,34455; -6,26359 |
| Джорджес Лейн | 50 | 40 | 27 марта 2018 г. | 53°21′01″с.ш. 6°16′47″з.д. / 53.35016°с.ш. 6.27974°з.д. / 53.35016; -6.27974 |
| Набережная Жоржа | 16 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′51″с.ш. 6°15′08″з.д. / 53,34747°с.ш. 6,25232°з.д. / 53,34747; -6,25232 |
| Золотая улочка | 17 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′27″с.ш. 6°16′03″з.д. / 53,34076°с.ш. 6,26752°з.д. / 53,34076; -6,26752 |
| Гранд-канал-док | 69 | 40 | 21 февраля 2014 г. | 53°20′34″с.ш. 6°14′18″з.д. / 53,34283°с.ш. 6,23842°з.д. / 53,34283; -6,23842 |
| Нижний Грейнджгорман (Центральный) | 104 | 40 | 27 марта 2018 г. | 53°21′19″с.ш. 6°16′42″з.д. / 53,35518°с.ш. 6,27838°з.д. / 53,35518; -6,27838 |
| Нижний Грейнджгорман (север) | 105 | 36 | 27 марта 2018 г. | 53°21′21″с.ш. 6°16′42″з.д. / 53,35596°с.ш. 6,27833°з.д. / 53,35596; -6,27833 |
| Нижний Грейнджгорман (Юг) | 103 | 40 | 27 марта 2018 г. | 53°21′17″с.ш. 6°16′43″з.д. / 53,35466°с.ш. 6,27866°з.д. / 53,35466; -6,27866 |
| Грэнтем-стрит | 18 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′03″с.ш. 6°15′56″з.д. / 53,33407°с.ш. 6,26547°з.д. / 53,33407; -6,26547 |
| Граттан-стрит | 57 | 23 | 27 ноября 2013 г. | 53°20′23″с.ш. 6°14′37″з.д. / 53,33959°с.ш. 6,24369°з.д. / 53,33959; -6,24369 |
| Грик-стрит | 4 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′49″с.ш. 6°16′23″з.д. / 53,34687°с.ш. 6,27303°з.д. / 53,34687; -6,27303 |
| Улица Гилд-стрит | 49 | 40 | 11 августа 2014 г. | 53°20′53″с.ш. 6°14′27″з.д. / 53,34797°с.ш. 6,24091°з.д. / 53,34797; -6,24091 |
| Набережная Ганновера | 68 | 40 | 21 февраля 2014 г. | 53°20′39″с.ш. 6°14′13″з.д. / 53,34410°с.ш. 6,23708°з.д. / 53,34410; -6,23708 |
| Харкорт Террас | 41 | 20 | 6 января 2011 г. [41] | 53°19′57″с.ш. 6°15′28″з.д. / 53,33257°с.ш. 6,25783°з.д. / 53,33257; -6,25783 |
| Хардвик-Плейс | 61 | 25 | 15 апреля 2014 г. | 53°21′25″с.ш. 6°15′47″з.д. / 53,35708°с.ш. 6,26315°з.д. / 53,35708; -6,26315 |
| Хардвик-стрит | 15 | 16 | 13 сентября 2009 г. | 53°21′20″с.ш. 6°15′52″з.д. / 53,35563°с.ш. 6,26432°з.д. / 53,35563; -6,26432 |
| Хэтч-стрит | 55 | 36 | 29 августа 2014 г. | 53°20′03″с.ш. 6°15′39″з.д. / 53,33404°с.ш. 6,26076°з.д. / 53,33404; -6,26076 |
| Герберт Плейс | 19 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′05″с.ш. 6°14′43″з.д. / 53,33474°с.ш. 6,24514°з.д. / 53,33474; -6,24514 |
| Герберт-стрит | 47 | 40 | 3 ноября 2014 г. | 53°20′09″с.ш. 6°14′44″з.д. / 53,33576°с.ш. 6,24553°з.д. / 53,33576; -6,24553 |
| Мост Хьюстон (север) | 92 | 40 | 5 августа 2014 г. | 53°20′52″с.ш. 6°17′33″з.д. / 53,34784°с.ш. 6,29241°з.д. / 53,34784; -6,29241 |
| Мост Хьюстон (юг) | 100 | 25 | 5 августа 2014 г. | 53°20′50″с.ш. 6°17′31″з.д. / 53,34710°с.ш. 6,29203°з.д. / 53,34710; -6,29203 |
| Станция Хьюстон (автостоянка) | 94 | 40 | 5 августа 2014 г. | 53°20′49″с.ш. 6°17′52″з.д. / 53,34699°с.ш. 6,29779°з.д. / 53,34699; -6,29779 |
| Станция Хьюстон (Центральная) | 93 | 40 | 5 августа 2014 г. | 53°20′48″с.ш. 6°17′49″з.д. / 53,34662°с.ш. 6,29688°з.д. / 53,34662; -6,29688 |
| Хай-стрит | 7 | 29 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′36″с.ш. 6°16′29″з.д. / 53,34344°с.ш. 6,27462°з.д. / 53,34344; -6,27462 |
| Джеймс Стрит | 75 | 40 | 25 августа 2014 г. | 53°20′36″с.ш. 6°17′15″з.д. / 53,34346°с.ш. 6,28738°з.д. / 53,34346; -6,28738 |
| Джеймс Стрит Ист | 20 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′11″с.ш. 6°14′53″з.д. / 53,33652°с.ш. 6,24800°з.д. / 53,33652; -6,24800 |
| Джервис-стрит | 40 | 21 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′54″с.ш. 6°15′59″з.д. / 53,34825°с.ш. 6,26649°з.д. / 53,34825; -6,26649 |
| Джон Стрит Вест | 72 | 31 | 8 мая 2014 г. | 53°20′35″с.ш. 6°16′38″з.д. / 53,34310°с.ш. 6,27716°з.д. / 53,34310; -6,27716 |
| Кевин Стрит | 71 | 40 | 5 августа 2014 г. | 53°20′16″с.ш. 6°16′04″з.д. / 53,33778°с.ш. 6,26774°з.д. / 53,33778; -6,26774 |
| Килларни-стрит | 115 | 30 | 6 сентября 2018 г. | 53°21′17″с.ш. 6°14′51″з.д. / 53,35486°с.ш. 6,24757°з.д. / 53,35486; -6,24757 |
| Тюрьма Килмэнхэм | 97 | 40 | 29 августа 2014 г. | 53°20′32″с.ш. 6°18′36″з.д. / 53.34211°с.ш. 6.31001°з.д. / 53.34211; -6.31001 |
| Килмэнхэм Лейн | 96 | 30 | 53°20′30″с.ш. 6°18′18″з.д. / 53,34178°с.ш. 6,30509°з.д. / 53,34178; -6,30509 | |
| Кинг-стрит, север | 101 | 30 | 3 июня 2014 г. | 53°21′01″с.ш. 6°16′24″з.д. / 53.35029°с.ш. 6.27347°з.д. / 53.35029; -6.27347 |
| Лейнстер-стрит, юг | 21 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′32″с.ш. 6°15′16″з.д. / 53,34212°с.ш. 6,25435°з.д. / 53,34212; -6,25435 |
| Лайм-стрит | 62 | 40 | 30 января 2014 г. | 53°20′46″с.ш. 6°14′37″з.д. / 53,34604°с.ш. 6,24363°з.д. / 53,34604; -6,24363 |
| Маркет-стрит Юг | 76 | 38 | 10 июля 2014 г. | 53°20′33″с.ш. 6°17′16″з.д. / 53,34237°с.ш. 6,28767°з.д. / 53,34237; -6,28767 |
| Больница Матер | 78 | 40 | 23 июля 2014 г. | 53°21′36″с.ш. 6°15′53″з.д. / 53.36009°с.ш. 6.26482°з.д. / 53.36009; -6.26482 |
| Мэррион Сквер Ист | 25 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′21″с.ш. 6°14′49″з.д. / 53,33908°с.ш. 6,24696°з.д. / 53,33908; -6,24696 |
| Южный район Меррион-сквер | 113 | 40 | 21 августа 2018 г. | 53°20′19″с.ш. 6°14′55″з.д. / 53,33860°с.ш. 6,24863°з.д. / 53,33860; -6,24863 |
| Меррион Сквер Вест | 26 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′24″с.ш. 6°15′06″з.д. / 53,33994°с.ш. 6,25169°з.д. / 53,33994; -6,25169 |
| Улица Молсворт | 27 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′28″с.ш. 6°15′27″з.д. / 53,34122°с.ш. 6,25753°з.д. / 53,34122; -6,25753 |
| Гора Браун | 82 | 22 | 26 мая 2014 г. | 53°20′30″с.ш. 6°17′50″з.д. / 53,34166°с.ш. 6,29718°з.д. / 53,34166; -6,29718 |
| Маунтджой Сквер Ист | 111 | 40 | 20 июня 2018 г. | 53°21′24″с.ш. 6°15′23″з.д. / 53,35675°с.ш. 6,25628°з.д. / 53,35675; -6,25628 |
| Маунтджой-сквер- Уэст | 28 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°21′23″с.ш. 6°15′31″з.д. / 53,35638°с.ш. 6,25859°з.д. / 53,35638; -6,25859 |
| Маунт-стрит, нижняя часть | 56 | 40 | 27 ноября 2013 г. | 53°20′16″с.ш. 6°14′30″з.д. / 53,33788°с.ш. 6,24160°з.д. / 53,33788; -6,24160 |
| Новый Центральный Банк | 66 | 40 | 17 января 2014 г. | 53°20′50″с.ш. 6°14′03″з.д. / 53,34715°с.ш. 6,23419°з.д. / 53,34715; -6,23419 |
| Дом Ньюмена | 53 | 40 | 7 апреля 2014 г. | 53°20′13″с.ш. 6°15′36″з.д. / 53,33705°с.ш. 6,26007°з.д. / 53,33705; -6,26007 |
| Северная кольцевая дорога | 60 | 30 | 26 марта 2014 г. | 53°21′35″с.ш. 6°15′38″з.д. / 53,35965°с.ш. 6,26049°з.д. / 53,35965; -6,26049 |
| Северная кольцевая дорога (O'Connell's) | 112 | 30 | 6 июня 2018 г. | 53°21′28″с.ш. 6°15′06″з.д. / 53,35784°с.ш. 6,25156°з.д. / 53,35784; -6,25156 |
| Оливер Бонд Стрит | 74 | 30 | 8 мая 2014 г. | 53°20′38″с.ш. 6°16′50″з.д. / 53,34393°с.ш. 6,28051°з.д. / 53,34393; -6,28051 |
| Ормонд-Ки-Аппер | 29 | 29 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′46″с.ш. 6°16′06″з.д. / 53,34608°с.ш. 6,26827°з.д. / 53,34608; -6,26827 |
| Паркгейт Стрит | 86 | 38 | 5 августа 2014 г. | 53°20′53″с.ш. 6°17′31″з.д. / 53,34799°с.ш. 6,29188°з.д. / 53,34799; -6,29188 |
| Северная часть площади Парнелл-сквер | 30 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°21′13″с.ш. 6°15′55″з.д. / 53,35373°с.ш. 6,26533°з.д. / 53,35373; -6,26533 |
| Парнелл-стрит | 31 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°21′03″с.ш. 6°15′56″з.д. / 53.35079°с.ш. 6.26554°з.д. / 53.35079; -6.26554 |
| Пирс-стрит | 32 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′39″с.ш. 6°15′02″з.д. / 53,34430°с.ш. 6,25063°з.д. / 53,34430; -6,25063 |
| Дорога Фибсборо | 110 | 40 | 20 июня 2018 г. | 53°21′23″с.ш. 6°16′25″з.д. / 53,35635°с.ш. 6,27371°з.д. / 53,35635; -6,27371 |
| Принсес-стрит / О'Коннелл-стрит | 33 | 23 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′56″с.ш. 6°15′38″з.д. / 53,34900°с.ш. 6,26049°з.д. / 53,34900; -6,26049 |
| Портобелло- Харбор | 34 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°19′49″с.ш. 6°15′54″з.д. / 53.33037°с.ш. 6.26510°з.д. / 53.33037; -6.26510 |
| Портобелло- роуд | 43 | 30 | 9 марта 2011 г. [42] | 53°19′48″с.ш. 6°16′05″з.д. / 53.33002°с.ш. 6.26817°з.д. / 53.33002; -6.26817 |
| Ратдаун-роуд | 106 | 40 | 6 июня 2018 г. | 53°21′32″с.ш. 6°16′49″з.д. / 53,35893°с.ш. 6,28036°з.д. / 53,35893; -6,28036 |
| Королевский госпиталь | 95 | 40 | 29 августа 2014 г. | 53°20′38″с.ш. 6°17′49″з.д. / 53,34388°с.ш. 6,29706°з.д. / 53,34388; -6,29706 |
| Сэндвит-стрит | 64 | 40 | 24 января 2014 г. | 53°20′43″с.ш. 6°14′51″з.д. / 53,34524°с.ш. 6,24753°з.д. / 53,34524; -6,24753 |
| Больница сэра Патрика Дана | 58 | 40 | 7 апреля 2014 г. | 53°20′21″с.ш. 6°14′27″з.д. / 53,33926°с.ш. 6,24077°з.д. / 53,33926; -6,24077 |
| Смитфилд | 35 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′51″с.ш. 6°16′42″з.д. / 53,34742°с.ш. 6,27822°з.д. / 53,34742; -6,27822 |
| Смитфилд Норт | 42 | 30 | 6 января 2011 г. [41] | 53°20′59″с.ш. 6°16′40″з.д. / 53,34963°с.ш. 6,27780°з.д. / 53,34963; -6,27780 |
| Саут-Док-Роуд | 91 | 30 | 22 апреля 2014 г. | 53°20′31″с.ш. 6°13′53″з.д. / 53,34185°с.ш. 6,23128°з.д. / 53,34185; -6,23128 |
| Больница Св. Джеймса (Центральная) | 81 | 40 | 26 мая 2014 г. | 53°20′24″с.ш. 6°17′44″з.д. / 53,33997°с.ш. 6,29562°з.д. / 53,33997; -6,29562 |
| Больница Св. Джеймса (Луас) | 80 | 40 | 10 июля 2014 г. | 53°20′29″с.ш. 6°17′35″з.д. / 53,34136°с.ш. 6,29293°з.д. / 53,34136; -6,29293 |
| Стрэнд-стрит Грейт | 46 | 35 | 27 ноября 2013 г. | 53°20′50″с.ш. 6°15′50″з.д. / 53,34713°с.ш. 6,26384°з.д. / 53,34713; -6,26384 |
| Сент-Стивенс Грин Ист | 36 | 40 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′16″с.ш. 6°15′22″з.д. / 53,33783°с.ш. 6,25611°з.д. / 53,33783; -6,25611 |
| Сент-Стивенс-Грин- Саут | 37 | 30 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′15″с.ш. 6°15′42″з.д. / 53,33749°с.ш. 6,26169°з.д. / 53,33749; -6,26169 |
| Улица Тэлбот | 38 | 40 | 13 сентября 2009 г. | 53°21′04″с.ш. 6°15′10″з.д. / 53,35106°с.ш. 6,25266°з.д. / 53,35106; -6,25266 |
| Суть | 67 | 40 | 17 января 2014 г. | 53°20′49″с.ш. 6°13′51″з.д. / 53,34685°с.ш. 6,23076°з.д. / 53,34685; -6,23076 |
| Таунсенд-стрит | 22 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°20′45″с.ш. 6°15′16″з.д. / 53,34593°с.ш. 6,25455°з.д. / 53,34593; -6,25455 |
| Аппер Шеррард Стрит | 44 | 30 | 9 марта 2011 г. [42] | 53°21′30″с.ш. 6°15′38″з.д. / 53,35841°с.ш. 6,26049°з.д. / 53,35841; -6,26049 |
| Западный путь | 102 | 40 | 10 июля 2014 г. | 53°21′18″с.ш. 6°16′10″з.д. / 53,35494°с.ш. 6,26940°з.д. / 53,35494; -6,26940 |
| Уилтон Террас | 39 | 20 | 13 сентября 2009 г. | 53°19′56″с.ш. 6°15′10″з.д. / 53.33230°с.ш. 6.25271°з.д. / 53.33230; -6.25271 |
| Уилтон Террас (Парк) | 114 | 40 | 21 августа 2018 г. | 53°20′01″с.ш. 6°14′54″з.д. / 53,33365°с.ш. 6,24834°з.д. / 53,33365; -6,24834 |
| Улица Вулф-Тоун | 77 | 29 | 3 июня 2014 г. | 53°20′56″с.ш. 6°16′03″з.д. / 53,34886°с.ш. 6,26741°з.д. / 53,34886; -6,26741 |
| Йорк-стрит (восток) | 52 | 32 | 27 ноября 2013 г. | 53°20′19″с.ш. 6°15′43″з.д. / 53,33874°с.ш. 6,26206°з.д. / 53,33874; -6,26206 |
| Йорк-стрит (запад) | 51 | 40 | 27 ноября 2013 г. | 53°20′22″с.ш. 6°15′53″з.д. / 53,33931°с.ш. 6,26477°з.д. / 53,33931; -6,26477 |
Альтернативы
В мае 2018 года городской совет Дублина выдал лицензии двум операторам, Urbo и BleeperBike , на запуск новой схемы бесстанционного совместного использования велосипедов с «полной совместимостью между двумя схемами». [43] В 2019 году вторая лицензия была повторно объявлена после того, как Urbo так и не запустила свои велосипеды в Дублине. [44] Ирландская компания Moby выиграла вторую лицензию и, как ожидается, запустит парк велосипедов с электроприводом к 2020 году. [45]
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Just Eat dublinbikes station list". Dublinbikes . 20 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2018 г.
- ^ "DublinBikes". www.dublinbikes.ie . Архивировано из оригинала 2 сентября 2021 г. . Получено 22 мая 2022 г. .
- ^ abc Rosita Boland (13 июня 2009 г.). «Долгожданная сделка по продаже колес в Дублине готовится к запуску в сентябре». The Irish Times . Архивировано из оригинала 30 декабря 2010 г. Получено 10 марта 2010 г.
- ^ abcde «2000 человек присоединяются к велосипедной схеме в Дублине» . Райдио Тейлифис Эйрианн . 13 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 9 января 2019 г. . Проверено 10 марта 2010 г.
- ^ ab Оливия Келли (11 мая 2013 г.). «Сделка согласована для увеличения обслуживания велосипедов в Дублине». The Irish Times . Архивировано из оригинала 11 мая 2013 г. Получено 11 мая 2013 г.
- ^ ab "Gormley hails Dublin bike scheme". The Irish Times . 13 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2010 г. Получено 10 марта 2010 г.
- ↑ Мария Дейли (4 августа 2011 г.). «В чем секрет успеха программы проката велосипедов в Дублине?». The Guardian . Архивировано из оригинала 4 февраля 2014 г. Получено 11 мая 2013 г.
- ^ "Поскольку схема dublinbikes заглохла, пора ли для нового плана финансирования? | Dublin Inquirer". Архивировано из оригинала 7 мая 2016 года . Получено 4 ноября 2016 года .
- ^ "Dublin Bikes' Funding Has Hit A Wall | LovinDublin". Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 года . Получено 4 ноября 2016 года .
- ↑ Колин Койл и Руадхан МакЭойн (24 августа 2008 г.). «Дублинцы, которых обманули». The Sunday Times . Лондон. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Получено 10 марта 2010 г.
- ^ «Одобрены рекламные сайты для финансирования велосипедной схемы». The Irish Times . 7 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2012 г. Получено 20 февраля 2020 г.
- ^ "DublinBikes". Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Получено 21 ноября 2014 года .
- ^ "DublinBikes". Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Получено 7 июля 2018 г.
- ^ "Takeaway firm Just Eat pays €2.25m to sponsor Dublin Bikes". The Irish Times . Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Получено 7 июля 2018 года .
- ^ "DublinBikes". Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Получено 7 июля 2018 г.
- ^ Слэттери, Лора. «Now TV будет спонсировать Dublinbikes с 2021 года». The Irish Times . Архивировано из оригинала 17 декабря 2020 года . Получено 8 февраля 2021 года .
- ^ Дик О'Брайен (4 октября 2009 г.). «Схема проката велосипедов переполнена заявками». The Sunday Business Post . Архивировано из оригинала 21 ноября 2009 г. Получено 10 марта 2010 г.
- ↑ Айлиш О'Реган (8 марта 2010 г.). «Приведите колеса в движение, чтобы продлить свой жизненный цикл». Irish Independent . Архивировано из оригинала 26 сентября 2021 г. Получено 10 марта 2010 г.
- ^ ab "Более 37 000 используют схему велосипедов". The Irish Times . 9 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2010 г. Получено 10 августа 2010 г.
- ^ «Дублин получит больше велосипедов для рекламы» . Райдио Тейлифис Эйрианн . 10 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 12 мая 2010 года . Проверено 10 мая 2010 г.
- ^ «Миллионная поездка по Дублинской велосипедной схеме» . Райдио Тейлифис Эйрианн . 14 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2010 года . Проверено 14 августа 2010 г.
- ^ "DublinBikes совершил два миллиона поездок". breakingnews.ie. 13 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2011 г. Получено 13 мая 2011 г.
- ^ "Городской совет Дублина: Dublinbikes готовится расширить возможности". Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Получено 2014-02-18 .
- ^ "Городской совет Дублина: Dublinbikes достигает отметки в 2 миллиона раньше запланированного срока". Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Получено 2014-02-18 .
- ^ "DublinBikes". Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Получено 18 февраля 2014 года .
- ^ "Dublin Bikes приближается к 5 млн прокатов за 3,5 года -- IrishCycle.com". Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Получено 18 февраля 2014 года .
- ^ "Сегодня начинается масштабное расширение велосипедной схемы Дублина". The Irish Times . Архивировано из оригинала 12 августа 2020 года . Получено 20 февраля 2020 года .
- ^ "DublinBikes приближается к 8 млн пунктов проката в связи с его 5-летием -- IrishCycle.com". Архивировано из оригинала 13 сентября 2014 года . Получено 13 сентября 2014 года .
- ^ "DublinBikes". Архивировано из оригинала 25 июля 2015 г. Получено 26 июля 2015 г.
- ^ "DublinBikes". Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Получено 7 июля 2018 г.
- ^ "Just Eat объявлен новым партнером dublinbikes | Городской совет Дублина". Архивировано из оригинала 22 ноября 2017 г.Архивировано 7 июля 2018 г. в Wayback Machine
- ^ "DublinBikes". Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Получено 7 июля 2018 г.
- ^ "Dublinbikes annual charge to increase by 40 percent". The Irish Times . Архивировано из оригинала 24 июля 2021 . Получено 23 июля 2021 .
- ^ "Дублинская велосипедная схема готова к десятикратному расширению" Архивировано 22 октября 2012 г. в Wayback Machine . The Irish Times (12 ноября 2010 г.)
- ^ Оливия Келли (30 июля 2012 г.). «Схема проката велосипедов в Дублине увеличится втрое». Новости . Архивировано из оригинала 31 июля 2012 г. . Получено 3 августа 2012 г. .
- ^ "Сегодня в столице открылись первые новые станции dublinbikes". Городской совет Дублина . Ноябрь 2013 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г.
- ^ Ginty, Cian (25 апреля 2010 г.). "100 новых велосипедов Dublin Bikes, больше места на станциях, еще 4 станции". Irishcycle.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г. Получено 4 мая 2014 г.
- ^ "Новые станции". dublinbikes . Архивировано из оригинала 31 марта 2014 года . Получено 4 мая 2014 года .
- ^ "DublinBikes". Архивировано из оригинала 7 июля 2018 г. Получено 7 июля 2018 г.
- ^ ab "dublinbikes Update: вторник, 22 апреля". dublinbikes . 22 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2014 г. Получено 4 мая 2014 г.
- ^ ab "DublinBikes". Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Получено 18 февраля 2014 года .
- ^ ab "dublinbikes station news". dublinbikes . 9 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 г. Получено 4 мая 2014 г.
- ^ Даффи, Ронан (30 мая 2018 г.). «В Дублине запущена схема проката велосипедов без станций, на улицы сразу вышло 200 велосипедов». TheJournal.ie . Архивировано из оригинала 31 мая 2018 г. . Получено 1 июня 2018 г. .
- ^ Кин, Джонатан (29 марта 2019 г.). «После того, как Urbo так и не выпустила ни одного велосипеда, городской совет Дублина снова разместит свою лицензию». Форумы . Архивировано из оригинала 15 ноября 2019 г. Получено 22 января 2020 г.
- ^ Макги, Гарри (13 января 2020 г.). «В Дублине можно будет взять напрокат до 1000 электровелосипедов». Irishtimes.com . Архивировано из оригинала 13 января 2020 г. Получено 22 января 2020 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
