Дубай Инк.

Тон или стиль этой статьи может не отражать энциклопедический тон , используемый в Википедии . См. руководство Википедии по написанию лучших статей для предложений. ( Май 2020 ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

«Dubai Inc.» — это фраза, используемая для описания разнообразного портфеля компаний, принадлежащих в первую очередь правительству Дубая . Эти контролируемые государством инвестиционные организации выросли из того, что было видением предшественников шейха Мухаммеда бин Рашида Аль Мактума в 2000 году. С тех пор правящая семья выбрала ведущих деятелей, чтобы «взять на себя управление тем, что оказалось одной из самых выдающихся историй успеха в области глобальных инвестиций и развития». ^[1] Некоторые примеры местных компаний под управлением Dubai Inc. включают Dubai World , Dubai Holding , авиакомпанию Emirates и инвестиционные дочерние компании под управлением Dubai World , такие как Dubai Ports World , Jebel Ali Freezone , Nakheel , P&O Ferries и другие.

Дубай, основанный в начале XIX века, является одним из семи эмиратов, входящих в состав Объединенных Арабских Эмиратов.

Несмотря на то, что Дубай находится на восточной окраине Аравийского полуострова, он находится на полпути между финансовыми столицами Лондоном и Сингапуром, что обеспечивает ему доступ к огромному количеству людей, находящихся на небольшом расстоянии. [1] Благодаря своей деловой среде Дубай стал привлекательным центром для многонациональных корпораций, что помогло ему превратиться из песчаной ямы вдоль Персидского залива в Сингапур Ближнего Востока.

Начало Dubai Inc. датируется 1985 годом, когда принц, рейс которого отменили в последнюю минуту, позвонил Морису Фланагану и потребовал узнать, сколько будет стоить открытие собственной авиакомпании. «Десять миллионов долларов», — ответил британец. Первый самолет поднялся в воздух в том же году, и теперь Emirates Airlines имеет флот из более чем 230 самолетов, летает по более чем 140 направлениям в 80 странах и имеет более 1500 самолетов, вылетающих из аэропорта Дубая каждый день, что обеспечивает ей 5-е место в списке лучших авиакомпаний мира. ^[3]

Принц, стоявший за этим движением, был одним из самых, если не самым влиятельным визионером, стоявшим за созданием Dubai Inc. Мохаммед бин Рашид Аль Мактум, известный своим народом как «Босс», взял на себя фактическое управление Дубаем в 1995 году. (Помимо Emirates, шейх Мохаммед преобразил Дубай, увеличив туристический, финансовый и медиа-бизнес вместе с султаном Ахмедом бин Сулайемом, который был назначен ответственным за Dubai Ports (DP), и Мохаммедом Аль Гергави, который взял на себя управление Dubai Holding. Эти три человека работали рука об руку над преобразованием Дубая.

Dubai Inc. управляет обширным портфелем местных и государственных компаний, включая некоторые из крупнейших организаций, включая Dubai World, Dubai Holding и Investment Corporation of Dubai (ICD) .

Dubai World — глобальная холдинговая компания, ориентированная на стратегический рост в таких областях, как транспорт и логистика, городское развитие, сухие доки и судоходство, а также инвестиции и финансовые услуги.

Таким образом, Dubai World является материнской компанией нескольких дочерних компаний, в число которых входят:

• Dubai Drydocks — крупнейшая судостроительная верфь на Ближнем Востоке [1].

• Dubai Ports World — морская компания, владеющая более чем 65 морскими терминалами на более чем 6 континентах. ^[2]

• Istithmar World — инвестиционная компания со штаб-квартирой в Дубае. ^[3]

• Leisurecorp – инвестиционная фирма, специализирующаяся на спортивных и развлекательных сооружениях, в первую очередь на гольфе. ^[4]

• Maritime City – организация, занимающаяся судоремонтом, переоборудованием, судостроением, морским кластером и оффшором. ^[5]

• Nakheel — застройщик в Дубае, ответственный за строительство Пальмовых островов, набережной Дубая, а также искусственных островов The World и The Universe .

• P&O Ferries : один из ведущих европейских паромных операторов, занимающихся грузоперевозками и путешествиями. ^[6]

• Tamweel — застройщик из Дубая.

Dubai Holding был основан в 2004 году и является глобальной инвестиционной холдинговой компанией, ведущей деятельность в 24 странах. Dubai Holding насчитывает 20 000 сотрудников и управляется через Dubai Holding Commercial Operations Group (DHCOG) и Dubai Holding Investment Group (DHIG). ^[7] В то время как DHCOG управляет гостиничным бизнесом, недвижимостью и телекоммуникациями, DHIG управляет финансовыми активами компании Dubai Holding. Эти активы включают инвестиции и диверсифицированные финансовые услуги.

• ДХКОГ
  • Dubai Properties Group — застройщик локаций, которые поддерживают долгосрочное развитие Дубая, включая такие направления, как Business Bay , DubaiLand , The Walk at JBR и Culture Village . Через свои дочерние компании Dubai Properties (DP) и Ejadah Dubai Properties Group также предоставляет услуги, связанные с недвижимостью, такие как разработка проектов и управление портфелем и активами. ^[8]
  • Emirates International Telecommunications — организация, инвестирующая в телекоммуникации на Ближнем Востоке, в Северной Африке и Европе.
  • Jumeirah Group — роскошные отели и курорты. ^[9]
  • TECOM Group - Ранее известная как TECOM Investments, TECOM Group, разработчик и оператор бизнес-сообществ, которые вносят вклад в устойчивый экономический рост Дубая. Через эти сообщества компания предоставила место для более чем 4600 предприятий, представляющих общую рабочую силу в 74 000 человек. ^[10]
• ДХИГ
  • Dubai Group - Основанная в 2000 году, Dubai Group является компанией, ориентированной на финансовые услуги, такие как банковское дело, инвестиции и страхование на местном и глобальном уровнях. Через различные филиалы Dubai Group работает в регионе Ближнего Востока и Северной Африки, Европейском Союзе, Северной Америке и Азии. ^[11]
  • Dubai International Capital — инвестиционная компания, которая в первую очередь фокусируется на частном капитале на Ближнем Востоке и в Западной Европе. ^[12]

Инвестиционная корпорация Дубая (ICD) была создана в 2006 году для консолидации и управления инвестиционным портфелем Дубая с целью разработки и внедрения государственной политики и инвестиционных стратегий для максимизации акционерной стоимости и выгоды Дубая в долгосрочной перспективе. ^[13] ICD имеет портфель, который представляет секторы, которые считаются «стратегическими» для дальнейшего развития Дубая. Стратегические секторы включают инвестиции в финансовую промышленность, транспорт, энергетическую промышленность, недвижимость, досуг и другие холдинги.

• Финансы и инвестиции

  

  • Borse Dubai – холдинговая компания для Dubai Financial Market (DFM) и NASDAQ Dubai». ^[14]
  • Dubai Investments – инвестиционная компания, котирующаяся на Дубайском финансовом рынке (DFM). У Dubai Investments более 19 800 акционеров и оплаченный капитал в размере 4 млрд дирхамов ОАЭ. ^[15]
  • Dubai Islamic Bank – исламский банк , основанный в 1975 году, задачей которого является управление активами на сумму более 1 триллиона долларов США по всему миру. ^[16]
  • Emirates NBD – Банк, созданный в 2007 году, когда его акции были официально размещены на DFM. ^[17]
  • Другие — Commercial Bank of Dubai, National Bonds, Noor Bank, Union National Bank, National Bank of Fujairah, Emirates Investment and Development, HSBC Middle East Finance Company и Galadari Brothers Group.
• Транспорт

  

  • Dnata – объединенный поставщик услуг авиаперевозок с более чем 23 000 сотрудников из 38 стран. ^[18]
  • Dubai Aerospace Enterprise (DAE) – аэрокосмическая компания, предоставляющая услуги по лизингу, ремонту, техническому обслуживанию и капитальному ремонту воздушных судов. ^[19]
  • Emirates Group – международная авиационная компания, в состав которой входят Emirates Airline, Marhaba, Skywards и многие другие дочерние компании. ^[20]
• Энергетика и промышленность
  • Cleveland Bridge and Engineering ME (CBEME) – мировой лидер в области технологического проектирования, строительства и производства стальных конструкций. CBME была основана в 1977 году как дочерняя компания Cleveland Bridge & Engineering Company . ^[21]
  • Dubai Cable Company – компания по производству кабеля.
  • Emirates Global Aluminium (EGA) – алюминиевый конгломерат, занимающийся добычей бокситов и выплавкой первичного алюминия. ^[22]
  • Emirates National Oil Company (ENOC) – основная энергетическая группа правительства Дубая.
• Недвижимость и досуг
  • Emaar – компания, занимающаяся недвижимостью и развитием. ^[23]
  • Atlantis The Palm – 5-звездочный отель и парк развлечений, расположенный на острове Пальма.
  • Свободная экономическая зона аэропорта Дубая (DAFZA) — свободная экономическая зона, созданная в 1966 году, расположена недалеко от международного аэропорта Дубая.
  • Всемирный торговый центр Дубая – комплекс, построенный для проведения мероприятий и выставок, внесший значительный вклад в рост международной торговли на Ближнем Востоке. ^[24]
  • Другие – Golf in Dubai и Dubai Silicon Oasis Authority.
• Другие активы
  • Aswaaq – местный торговый центр.
  • Dubai Duty Free Establishment – ​​крупнейший в мире розничный торговец в аэропортах, в котором работают более 5600 человек. ^[25]
  • Emartech – «Ведущая технологическая и консалтинговая компания в арабском мире». ^[26]
  • Emirates Rawabi – Основанная в 2000 году, компания Rawabi является ведущим производителем мяса птицы и молочных продуктов в ОАЭ. ^[27]
  • Другие – Компания Emirates Refreshments

Будучи дочерней компанией Dubai Inc., существует серьезная полемика относительно Партнерства за открытое и честное небо. В частности, «большая тройка» американских авиакомпаний, Delta, United Airlines и American Airlines, ^[28] считает, что Qatar Airways , Etihad Airways и Emirates получают миллиарды долларов государственных субсидий , чтобы помочь им в растущей авиационной отрасли. Что касается конкретно Emirates, «координация между Emirates и ее государственным владельцем, Эмиратом Дубай, является особенно наглой». ^[29]

Тот факт, что Emirates принадлежит правительству Дубая и системе Dubai Inc., позволяет Emirates осуществлять свою деятельность, преследуя экономические цели своего правительства, а не руководствуясь рыночными силами, как это делают другие коммерческие авиакомпании.

Менее масштабный пример этой субсидии можно продемонстрировать в недавней телевизионной рекламе с Дженнифер Энистон . Эта реклама, стоимостью около 20 миллионов долларов, ^[30] изображает Дженнифер, пытающуюся найти душ на обычном рейсе авиакомпании US Airlines. Три бортпроводника смеются и говорят ей, что на борту нет душа. Сцена переходит к Дженнифер, просыпающейся на борту Emirates A380 , описывающей свой «кошмар» бармену, потягивая мартини.

Американские бренды, такие как American Airlines, Delta Airlines и United Airlines, должны быть осторожны с деньгами, поскольку они не могут использовать деньги налогоплательщиков, как европейские перевозчики. Многомиллионная реклама была лишь вершиной айсберга, когда дело доходит до суммы субсидий, которые Emirates получает от правительства: «Если вы Emirates, базирующаяся в Дубае, вы можете установить душевые, дворецких и бары на своих A380 , потому что ваши государственные владельцы доставляют тачки субсидируемых денег». ^[31] В то время как американские авиакомпании или их европейские коллеги должны учитывать расходы и тратить деньги осмотрительно, поскольку у них самих нет доступа к государственным казначействам. Emirates потратила более 11 миллиардов долларов на закупку товаров и услуг, 2,4 миллиарда долларов из предполагаемых правительством убытков по хеджированию топлива и 2,3 миллиарда долларов из субсидируемой инфраструктуры аэропортов. ^[32] Это массовое субсидирование создает все более наклонное игровое поле, за которое авиакомпании не могут конкурировать. Не говоря уже о том, что это нарушает положения двух соглашений « Открытое небо », которые позволили ОАЭ открыть доступ на рынок авиации США в обмен на честную конкуренцию. Это приводит не только к нарушению соглашения, но и наносит ущерб американским рабочим местам. ^[31]

Emirates с тех пор ответила на обвинения в субсидиях и недобросовестной конкуренции, заявив, что обвинения этих трех авиакомпаний неверны, и обвинив их в том, что они «начали агрессивную лоббистскую кампанию в январе в протекционистских целях ограничить выбор потребителей и ограничить рост международных рейсов в США, выполняемых Emirates и другими авиакомпаниями Персидского залива». ^[33] Emirates отрицает, что получала субсидии, а президент авиакомпании Тим Кларк подчеркивает, что компания «была прибыльной в течение 27 лет подряд». ^[33] Таким образом, весь последующий рост был получен за счет собственного денежного потока компании. Emirates заявляет, что она успешна из-за лучшей деловой практики и модели, которая использует географию и длительные перелеты. ^{[34] [ ненадежный источник? ]} Emirates оценивает, что общий объем государственных инвестиций с момента ее основания составил 218 миллионов долларов, ^[35] сумма, которая меркнет по сравнению с обвинением в 6 миллиардов долларов, выдвинутым американскими авиакомпаниями. Эта сумма также незначительна для компании, которая заработала 23,6 млрд долларов дохода в прошлом году, и Emirates утверждает, что первоначальные инвестиции были многократно окуплены за счет дивидендов. ^[36]

Кроме того, Кларк утверждает, что американские авиакомпании построили свою аргументацию на неправильных правовых стандартах, заявив, что антисубсидиционные правила Всемирной торговой организации не применимы к международной авиации и не включены в соглашения США по открытому небу, что делает их претензии в корне неверными. ^[37] Кларк утверждает, что США «сформулировали свою жалобу в терминах своих собственных узких интересов», добавив, что их соглашения по открытому небу пользуются преимуществом только тогда, когда они «работают на их финансовую выгоду». ^[33]

Президент Emirates Тим Кларк заключает, что «Белая книга [американских авиакомпаний] изобилует корыстной риторикой о справедливой торговле, равных условиях игры и сохранении рабочих мест, но их путаница юридических искажений и фактических ошибок разваливается при малейшем рассмотрении». ^[33]

Полный отчет, опубликованный Emirates в опровержение обвинений американских авиакомпаний, представляет собой документ объемом 400 страниц, включающий подробный анализ и доказательства, подтверждающие их позицию.

• Dubai Inc. в New York Times
• Dubai Inc. вовремя
• Dubai Inc. на Wall Street Journal
• Dubai Inc., часть 1 - 60 минут - CBS News
• Dubai Inc., часть 2 - 60 минут - CBS News