Перевал Дю Туацклоф

Перевал Дю Туацклоф
Перевал Дю Туацклоф
	Перевал Дю Туацклоф
Высота	820 м
Пройденный	N1 и R101
Диапазон	Горы Дю Туацклоф

33°43′29.1″ю.ш. 19°08′48.0″в.д. / 33.724750°ю.ш. 19.146667°в.д. / -33.724750; 19.146667

Du Toitskloof Pass (английский: Du Toit's Rift) расположен в провинции Западный Кейп в Южной Африке , на региональном маршруте R101 между Паарлом и Вустером . Первоначально это была звериная тропа, где во время Второй мировой войны была построена дорога, включая 200-метровый туннель Du Toitskloof .

После открытия в 1988 году туннеля Гугенот протяженностью 3900 м перевал больше не является частью национальной дороги N1 и был переименован в R101.

География

Маршрут

Первоначально длина перевала составляла 48 км, а затем он поднялся до 820 метров (2690 футов). Туннель Гугенот , открытый в 1988 году, является крупнейшей изогнутой конструкцией в Южной Африке и сокращает дорогу на 11 километров (6,8 миль). Он работает как платная дорога. На подъездной стороне Паарла есть впечатляющий виадук.

Окрестные вершины часто покрыты снегом, и в этом районе есть хижины Горного клуба Южной Африки . Пик Дю Туа — самая высокая гора высотой 1995 метров (6545 футов).

История

Перевал был назван в честь Франсуа Дю Туа, гугенотского беженца и пионера XVII века, поселившегося в предгорьях. ^[1] До 1825 года фермеры использовали перевал, чтобы попасть во внутренние районы страны. ^[2]^{: 24} В то время Детлеф Зигфрид Шёнфельдт (бывший лейтенант 45-го Вюртембергского гусарского полка ) ^[1] с фермы Дю Туацклоф запросил у правительства Капской колонии денег на строительство дороги через перевал, но никаких средств предоставлено не было. ^[2]^{: 24} Другой перевал стал лучшим маршрутом, и в 1845 году был построен маршрут через перевал Байнсклооф , названный в честь инженера Эндрю Геддеса Бейна . ^[2]^{: 24} В 1930 году инженер П. А. де Вильерс исследовал идею дороги через перевал, а в 1938 году она была дополнительно изучена Национальным советом по дорогам, и маршрут был окончательно утвержден в 1940 году. ^[2]^{: 24} Проект был начат летом 1941/42 года. ^[2]^{: 25} Он стоил 1,25 миллиона рандов и имел длину 40 км, дорога была открыта в марте 1949 года премьер-министром Д. Ф. Маланом . ^[2]^{: 25}

Ссылки

^ ab "Перевал Дю Туа Клоф и туннель Гугенотов, Маршрут 62 | История Южной Африки в Интернете". www.sahistory.org.za . Получено 13 июля 2023 г. .
^ abcdef де Вильерс, Пенсильвания (декабрь 1995 г.). «Часть 13: Перевал Туацклоф» (PDF) . Гражданское строительство = Siviele Ingenieurswese . 3 (12): 24–25 – через Сабине.

[:0-1] "Перевал Дю Туа Клоф и туннель Гугенотов, Маршрут 62 | История Южной Африки в Интернете". www.sahistory.org.za . Получено 13 июля 2023 г. .

[Civ01-2] де Вильерс, Пенсильвания (декабрь 1995 г.). «Часть 13: Перевал Туацклоф» (PDF) . Гражданское строительство = Siviele Ingenieurswese . 3 (12): 24–25 – через Сабине.