Дюпон Аэроспейс DP-1
| ДП-1 | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Демонстрационный образец транспорта VSTOL |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Дюпон Аэроспейс |
| История | |
| Изготовлено | 1 |
| Первый полет | Сентябрь 2007 г. |
DuPont Aerospace DP-1 был прототипом субмасштаба для транспортного самолета VSTOL с фиксированным крылом , предназначенного для взлета и посадки как вертолет и полета как самолет . Полномасштабный самолет, названный DP-2 , был разработан для движения на высоких дозвуковых скоростях с большей дальностью полета, чем его эквивалент с винтокрылым крылом , и для того, чтобы позволить войскам спускаться по веревке с кормовой грузовой рампы. Разработка самолета DP-1 в масштабе 53% изначально финансировалась в начале 1990-х годов в качестве резервной копии программы V-22 Osprey , которая претерпевала значительные технические и политические трудности. [1] Во время строительства испытательного самолета руководство программы изменило требования и постановило, что транспортное средство должно быть испытано как БПЛА. Это изменение значительно увеличило стоимость и время проекта, но в сентябре 2007 года автономный прототип DP-1 достиг устойчивых, контролируемых зависаний на привязи в течение 45 секунд на испытательном полигоне Gillespie Field. [2]
13 июня 2007 года Комитет по науке и технологиям Палаты представителей США провел слушания о судьбе DP-2. [3] В августе 2007 года финансирование было окончательно прекращено после того, как за почти два десятилетия было потрачено в общей сложности 63 миллиона долларов. [2]
Ссылки
- ^ Слэттери, Чад (май 2014 г.). «Загадка вертикального взлета». Air & Space/Smithsonian . Smithsonian Institution . Получено 18 ноября 2017 г.
- ^ ab Warwick, Graham (2 декабря 2007 г.). «V/STOL от DuPont снова в заголовках». FlightGlobal . Получено 28.09.2022 .
- ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2007-06-12 . Получено 2007-06-12 .
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
Внешние ссылки
- «БПЛА DP-1 достигает автономного привязного зависания»
- «Самолет, который не может летать: бесполезная трата Конгресса на 63 миллиона долларов» (ABC News)
- Профиль DP-2 в Global Security
- «Безумие Хантера: самолет стоимостью 63 миллиона долларов не может летать» (Wired)
- «Самолет, подвергшийся резкой критике, лишен финансирования» (Copley News Service)
 | Эта статья о самолете 2000-х годов — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
