Драйв ЭО
| Тип компании | Частная компания с ограниченной ответственностью |
|---|---|
| Основан | 2011 |
| Штаб-квартира | Огресгальская волость, Огрский край , Латвия |
| Веб-сайт | www.driveeo.com |
Drive eO — инжиниринговая компания из Латвии , специализирующаяся на разработке электрических и гибридных прототипов автомобилей для сложных условий эксплуатации. Она была основана в 2011 году [1] для создания первого в истории гибридного электрического раллийного автомобиля OSCar eO для ралли Дакар 2012 года . [2] Под управлением Мариса Сауканса и Андриса Дамбиса автомобиль успешно завершил ралли. [3]
Компания продолжила разработку ряда электрических гоночных автомобилей для участия в Pikes Peak International Hill Climb . В 2015 году гоночный автомобиль eO PP03 мощностью в один мегаватт, которым управлял Рис Миллен, установил новый рекорд для электромобилей [4] и стал первым в истории полностью электрическим автомобилем, одержавшим победу в общем зачете. [5]
OSCar eO
Автомобиль создан на платформе полноприводного раллийного автомобиля OSCar O3 производства OSC. Он оснащен серийной гибридной трансмиссией. Drive eO дает следующие технические характеристики автомобиля: [6]
| Приводной двигатель | PMSM с 2 силовыми инверторами, крутящий момент 440 Нм номинальный / 800 Нм пиковый, мощность 150 кВт номинальная / 335 кВт пиковая |
| Контроллер шасси | главный контроллер eO |
| Аккумуляторная батарея | Winston Battery Li-ion с системой управления аккумулятором , номинальное напряжение 512 В постоянного тока, общая энергия 51,2 кВт·ч |
| Расширитель диапазона | Инвертор мощности PMSM 1, номинальная мощность 80 кВт, двигатель Nissan VQ35DE IC, безопасный топливный бак объемом 240 литров |
| Зарядное устройство | Внешний балансир/зарядное устройство для аккумуляторных батарей мощностью 10 кВт |
| Диапазон | До 1000 км (в зависимости от рельефа местности) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая секвентальная коробка передач с кулачковым зацеплением |
| Вес брутто | 2800 кг |
OSCar eO принял участие в трех международных ралли-рейдах :
| Год | Ралли | Маршрут | Экипаж | Результат категории | Общая позиция на финише | Машины на финише | Машины на старте |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Ралли Дакар | Мар-дель-Плата - Копьяпо - Лима | Марис Сауканс / Андрис Дамбис | Финалист NRJ Challenge | 77 | 78 | 161 |
| 2012 | Ралли «Шелковый путь» | Москва - Геленджик | Андрис Дамбис / Марис Сауканс | Победитель конкурса Green Challenge | 21 | 60 | 81 |
| 2013 | Африканская эко-гонка | Сен-Сиприен - Дакар | Марис Сауканс / Улдис Дзенис | Победитель в экспериментальной категории | 8 | 33 | 39 |
эО PP01
Автомобиль оснащен полноприводной электрической трансмиссией с одним встроенным двигателем прямого привода на колесо. Он основан на трубчатом шасси с кузовом, полученным от гоночного автомобиля Aquila CR1 . Drive eO дает следующую спецификацию автомобиля: [7]
| Приводной двигатель | Четыре электродвигателя YASA-750 с жидкостным охлаждением, общая пиковая мощность 400 кВт / пиковый крутящий момент 3000 Нм |
| Контроллер двигателя | Четыре контроллера электродвигателей SEVCON с жидкостным охлаждением |
| Контроллер шасси | главный контроллер eO |
| Аккумуляторная батарея | Аккумуляторная батарея eO 50 кВтч с интегрированной системой управления зданием |
| Зарядное устройство | eO 80 кВт внешнее зарядное устройство постоянного тока |
| Общая масса | 1050 кг |
На гонке Pikes Peak International Hill Climb 2013 года автомобилем управлял чемпион Латвии и Балтии по шоссейно-кольцевым гонкам Янис Хореликс. [8] Из-за неблагоприятных погодных условий поверхность трассы стала скользкой, и он съехал с дороги, потеряв сцепление в левом повороте на Halfway Picnic Grounds. [9] О проекте был снят документальный фильм под названием «Uzvaras cena», который впервые вышел в эфир в сентябре 2013 года на канале LTV7 во время автомобильной программы «Tavs auto». [10]
эО PP02
Drive eO вернулся на Pikes Peak International Hill Climb в 2014 году с гоночным автомобилем на базе шасси Tesla Roadster . Это был первый раз, когда бренд Tesla был представлен на крупном международном мероприятии по автоспорту. Оригинальное шасси было сохранено, но вся трансмиссия была заменена Drive eO для проверки новых компонентов перед их масштабированием для последующих проектов электрических суперкаров. [11] Машину снова пилотировал Янис Хореликс, и он прошел трассу за 12 минут и 57,536 секунды, заняв пятое место в дивизионе Electric Modified. [12]
Drive eO дает следующую спецификацию автомобиля: [13]
| Приводной двигатель | Электродвигатель YASA с жидкостным охлаждением , общая пиковая мощность 360 кВт / пиковый крутящий момент 800 Нм |
| Контроллер шасси | главный контроллер eO |
| Аккумуляторная батарея | Аккумуляторная батарея eO 40 кВтч со встроенной системой управления двигателем (BMS) |
| Общая масса | 1060 кг |
эО PP03
В качестве следующего шага Drive eO разработала совершенно новый автомобиль eO PP03 для 93-го забега Pikes Peak International Hill Climb 28 июня 2015 года. Автомобиль имел электропривод мощностью в один мегаватт и полноприводную трансмиссию. Команда подписала контракт с Рисом Милленом на управление автомобилем и нацелилась на общую победу. [14] [15] [16]
| Приводной поезд | Шесть электродвигателей YASA с контроллерами Drive eO, общая пиковая мощность 1020 кВт / пиковый крутящий момент 2160 Нм |
| Аккумуляторная батарея | Литий-ионный аккумулятор 50 кВтч с BMS |
| Передача инфекции | Полный привод, дифференциалы повышенного трения, одинарный редуктор |
| Шасси | Стальная трубчатая пространственная рама с корпусом из углеродного волокна |
| Рулевое управление | Электроусилитель руля |
| Приостановка | 4-позиционные регулируемые амортизаторы |
| Тормоза | Вентилируемые тормозные диски Ø378 мм спереди, Ø330 мм сзади |
| Шины и диски | Сликовые шины 320/710 R18, диски 13 дюймов × 18 дюймов (330 мм × 460 мм) |
| Общая масса | 1150 кг |
| Максимальная скорость | 260 км/ч |
В день гонки Рис Миллен преодолел дистанцию за 9 минут и 7,222 секунды, установив новый рекорд EV и став абсолютным победителем. [17] [18]
эО PP100
В 2016 году автомобиль имел пиковую мощность 1190 киловатт (1600 л. с.) и максимальный крутящий момент 2520 Нм при весе 1200 кг. Миллен установил рекорд 8:57.118. [ необходима цитата ]
Ссылки
- ^ "eO, Sabiedrība ar ierobežotu atbildību, 40103435150 - по запросу" . lursoft.lv . Проверено 22 марта 2014 г.
- ^ "Латвийская команда стремится стать первой, кто примет участие в ралли Дакар с электромобилем [с видео] - Autoblog". autoblog.com . Получено 22.03.2014 .
- ^ "articles/first-electric-vehicle-to-finish-the-dakar-rally-00004145". electricvehiclesresearch.com . Получено 22.03.2014 .
- ^ "Рис Миллен побил рекорд Пайкс-Пик среди электромобилей в латвийском eO PP03". autoweek.com . Получено 10.03.2016 .
- ^ "Электроэнергия освещает Пайкс-Пик". gizmag.com . Получено 2016-03-10 .
- ^ "Электрический внедорожный раллийный автомобиль OSCar eO — Drive eO". driveeo.com . Получено 22.03.2014 .
- ^ "Электрический суперкар eO PP01 для подъёма на холм Пайкс-Пик — Drive eO". driveeo.com . Получено 22.03.2014 .
- ^ "Янис Хореликс - JH-Motorsport" . jh-motorsport.lv . Проверено 22 марта 2014 г.
- ^ "Авария гоночного электромобиля на Пайкс-Пик | Autonet.ca". autonet.ca. Архивировано из оригинала 2014-02-23 . Получено 2014-03-22 .
- ^ "TVNET :: Motoru Sports - Документация "Tavs auto" по запросу Пайкс-Пик" . tvnet.lv . Проверено 22 марта 2014 г.
- ^ "Drive eO Tesla Roadster готовится к гонке на Пайкс-Пик [с видео]". autoblog.com . Получено 10.03.2016 .
- ^ "В гонке Pikes Peak International Hill Climb почти победил электромобиль - ElectricAutosport.com". electricautosport.com. Архивировано из оригинала 2014-12-05 . Получено 2016-03-10 .
- ^ "eO PP02 — это наша платформа для исследований и разработок электропривода на базе шасси Tesla Roadster — Drive eO". driveeo.com . Получено 22.03.2014 .
- ^ "Гоночный электромобиль Megawatt гонится за престижным титулом в автоспорте". engadget.com . Получено 22.03.2014 .
- ^ "Рис Миллен возвращается в Пайкс-Пик за рулем латвийского электромобиля". autoblog.com . Получено 22.03.2014 .
- ^ "Electric eO PP03 для Pikes Peak International Hill Climb 2015 – Drive eO". driveeo.com . Получено 22.03.2014 .
- ^ "PPIHC 2015 Общие результаты" (PDF) . PPIHC. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 10 марта 2016 года .
- ^ "PPIHC 2015 Records" (PDF) . PPIHC. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2016 года . Получено 10 марта 2016 года .
Внешние ссылки
- Официальный сайт
- Сайт ралли Дакар
- Сайт международного восхождения на гору Пайкс-Пик
