Эсминец класса «Драуг»
 План «Драуга». Обратите внимание на размещение орудий QF (зеленые) и торпедных аппаратов (синие). .jpg/1280px-HNoMS_Draug_(destroyer).jpg) Головной корабль «Драуг» в какой-то момент перед Второй мировой войной. Обратите внимание на орудия QF в блистерах по бокам, чтобы вести огонь вперед. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | класс драуг |
| Строители | Хортенская военно-морская верфь |
| Операторы |  Королевский флот Норвегии |
| Предшествовал | HNoMS Валькирия |
| Преемник | класс «Слейпнер » |
| Планируется | 3 |
| Завершенный | 3 |
| Потерянный | 1 |
| Списано | 2 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Разрушитель |
| Смещение | 587 т (578 длинных тонн) |
| Длина | 69,2 м (227,03 фута) |
| Луч | 7,3 м (23,95 фута) |
| Черновик | 2,9 м (9,51 фута) |
| Движение | Двигатели VTR мощностью 8000 л.с. (6000 кВт) |
| Скорость | 26,5 узлов (49,08 км/ч) |
| Выносливость | 107 т (105 длинных тонн) угля |
| Дополнение | 76 |
| Вооружение |
|
.jpg){kind=link}
Класс Draug был первым многокорабельным классом эсминцев, построенным для Королевского норвежского флота в начале 20-го века, и первыми эсминцами, построенными для Королевского норвежского флота со времен Valkyrjen , который был введен в эксплуатацию 17 мая 1896 года. Класс состоял из трех кораблей: Draug , Troll и Garm . Все три были построены на военно-морской верфи в Хортене . Класс Draug был последним эсминцем норвежской постройки до закладки класса Ålesund в 1939 году. Класс Draug служил до 1940-х годов. В 1940 году Garm был потоплен, а два других оставались на службе, пока не были проданы и разобраны на металлолом.
Характеристики
Класс Draug был создан по образцу британского класса River , только немного больше и вооружён сильнее. [1] Эсминцы имели водоизмещение 587 тонн (578 длинных тонн), длину 69,2 метра (227 футов 0 дюймов), ширину 7,3 метра (23 фута 11 дюймов) и осадку 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). Эсминцы имели экипаж из 76 офицеров и рядовых . [2]
Корабли этого класса работали на угле и имели водоизмещение 107 тонн (105 длинных тонн). В то время как Draug и Troll имели вертикальные паровые машины тройного расширения , приводившие в движение два вала , мощностью 7500 лошадиных сил (5600 кВт), Garm был оснащен прямыми паровыми турбинами Germania , мощностью 8000 лошадиных сил (6000 кВт). Draug имел максимальную скорость 26,5 узлов (49,1 км/ч; 30,5 миль/ч), Troll — 27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч) и Garm — 27,4 узла (50,7 км/ч; 31,5 миль/ч). Они несли шесть 76-миллиметровых (3 дюйма) скорострельных орудий , а также три обучаемых 457-миллиметровых (18 дюймов) торпедных аппарата . [1] [2] [3]
Корабли в классе
| Корабль | Строитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Драуг | Хортенская военно-морская верфь | 18 марта 1908 г. | Распалась в 1944 году. |
| Тролль | 7 июля 1910 г. | Продан в 1947 году на слом. | |
| Гарм | 27 мая 1913 г. | Потоплен в Бьёрдале 26 апреля 1940 г. |
История обслуживания
Поскольку одного Valkyrjen было недостаточно для удовлетворения потребности в эсминцах, в 1908–1913 годах был заказан и построен класс Draug . Draug был головным кораблём, спущенным на воду в 1908 году, за ним последовали Troll| в 1909 году и Garm в 1913 году. [1] Класс и головной корабль были названы в честь Draugr — зловещего, злобного существа нордического происхождения, часто связанного с моряками и морем.
Все три корабля оставались в строю до Второй мировой войны , хотя они были законсервированы за несколько лет до 1939 года. Поскольку война стала неизбежной, три корабля были возвращены в строй, Troll и Garm 28 августа, Draug 5 сентября 1939 года. Поскольку все три корабля были в плохом состоянии, потребовалось много времени и работы, прежде чем их можно было объявить готовыми к эксплуатации. После мобилизации суда класса Draug считались пригодными только для эскортной и охранной службы. [ необходима цитата ] Они служили в 1-й дивизии эсминцев, базирующейся в Бергене . [5]
8 апреля 1940 года, поскольку вторжение Германии в Норвегию было неизбежным, три корабля класса Draug были отправлены во 2-й военно-морской округ на юге и в средней части запада Норвегии. Draug базировался в Хаугесунне , Garm в Бергене и Troll в Молёйе . [ требуется ссылка ] Draug сбежал в Соединенное Королевство 9 апреля 1940 года после действий против немецких транспортов. Garm был потоплен немецкими бомбардировщиками в деревне Бьордал в Согне-фьорде 26 апреля 1940 года. Troll , который был направлен в Шетландские острова , был брошен своим экипажем во Флурё и захвачен на якоре наступающими немецкими войсками 18 мая 1940 года. [4] [5] Troll использовался как конденсаторное судно и отопительная баржа на верфи в Лаксевааге. [5]
«Draug» служил эскортным судном на восточном побережье Британии, пока не был списан в 1944 году . «Troll» был возвращён в Норвегию немцами после окончания Второй мировой войны. Корабль был продан в 1947 году и разобран на металлолом. [4]
Цитаты
- ^ abc Kvam 1963, стр. 169.
- ^ abc Гардинер и Грей 1986, стр. 349.
- ↑ Jane's Fighting Ships of World War II, 1995, стр. 216.
- ^ abc Chesneau 1980, стр. 378.
- ^ abc Whitley 2000, стр. 216.
Библиография
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1986). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Боевые корабли Джейн Второй мировой войны . Авенел, Нью-Джерси: Crescent Books. 1995 [1946]. ISBN 0-517-679639.
- Квам, Коре Эйстейнсон (1963). Sjøkrigsmateriellets utvikling etter Krimkrigen (en kortfattet oversikt) (на норвежском языке). Осло: сверхкоманда Сьёфорсварец.
- Уитли, М. Дж. (2000) [1988]. Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
Дальнейшее чтение
- Абельсен, Франк (1986). Норвежские военные корабли 1939–1945 гг. (на норвежском и английском языках). Осло: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
Внешние ссылки
- История военно-морского флота через Flix: KNM Draug, получено 29 января 2006 г.
- Корабли норвежского флота, найдены 29 января 2006 г.
