Дуглас YOA-5
Американский прототип гидросамолета-бомбардировщика
YOA-5
Общая информация
ТипГидросамолет- бомбардировщик
ПроизводительДуглас Эйркрафт Компани
СтатусПрототип
Основной пользовательВоздушный корпус армии США
Количество построенных1
История
Дата введения1935
Первый полет1935
Ушедший на пенсию1943
Разработано изДуглас XP3D

Douglas YOA-5 — самолёт-амфибия , разработанный для Воздушного корпуса армии США на базе самолёта ВМС Douglas XP3D . [1] Хотя прототип был построен, в производство он не пошёл.

Проектирование и разработка

В ноябре 1932 года армия США заказала разработку амфибийного разведывательного самолета/бомбардировщика, предназначенного для использования в качестве навигационных лидеров и спасательных самолетов для формирований обычных бомбардировщиков. Получившийся самолет, который был заказан под обозначением бомбардировщика YB-11 , был разработан параллельно с похожим, но более крупным патрульным летающим судном Douglas XP3D для ВМС США . Это был высокоплан с двумя радиальными двигателями Wright R-1820 Cyclone, установленными в отдельных гондолах над крылом, напоминавший увеличенную версию Douglas Dolphin . [2]

До завершения строительства он был переименован сначала в самолет наблюдения YO-44 , а затем в YOA-5 «наблюдательная амфибия модель 5». [3] Он впервые поднялся в воздух в январе 1935 года и был передан армии в феврале того же года. [2] Концепция, по которой он был разработан, оказалась непрактичной, и дальнейшее производство не последовало, но YOA-5 использовался для установления двух мировых рекордов дальности полета для амфибий, и был окончательно списан в декабре 1943 года. [4]

Операторы

 Соединенные Штаты

Варианты

YB-11
Разведывательный бомбардировщик-амфибия, заказанный в 1932 году Военно-воздушным корпусом США, оснащенный двумя радиальными двигателями Wright R-1820-13 Cyclone .
YO-44
Перед завершением работ YB-11 был переименован в категорию «Наблюдательный».
YOA-5
Еще одно переименование в категорию наблюдательных амфибий. Один построенный, с учетом вышеупомянутых обозначений в разное время его жизни. YOA-5 начал свою жизнь с двигателями Wright R-1820-13 Cyclone , был переоснащен двигателями Wright YR-1820-45 Cyclone мощностью 930 л. с. (690 кВт) для экспериментальных дальних полетов, затем снова переоснащен двигателями Wright R-1820-25 Cyclone мощностью 750 л. с. (560 кВт) .

Технические характеристики (YOA-5)

Данные по самолетам McDonnell Douglas с 1920 года: Том I [5]

Общая характеристика

  • Экипаж: 4
  • Длина: 69 футов 6 дюймов (21,18 м)
  • Размах крыльев: 89 футов 9 дюймов (27,36 м)
  • Рост: 21 фут 2 дюйма (6,46 м)
  • Полная масса: 20 000 фунтов (9 072 кг)
  • Силовая установка: 2 × Wright R-1820-25 Cyclone, 9-цилиндровые радиально-поршневые двигатели воздушного охлаждения, мощностью 750 л.с. (560 кВт) каждый

Производительность

  • Максимальная скорость: 169 миль/ч (272 км/ч, 147 узлов) на уровне моря
  • Мощность/масса : 0,075 л.с./фунт (0,123 кВт/кг)

Вооружение

  • Вооружение: 3 пулемета калибра .30 дюйма (7,62 мм) в открытых носовых и фюзеляжных позициях

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ "Fact Sheets: Douglas YB-11". Национальный музей ВВС США™ . Архивировано из оригинала 26 августа 2007 года.
  2. ^ ab Francillon 1979, стр.192.
  3. ^ Вагнер, Рэй, Американские боевые самолеты , 1981, Doubleday & Company, Гарден-Сити, Нью-Йорк, ISBN 9780385131209 , стр. 307 
  4. ^ Франсильон 1979, стр. 192–193.
  5. ^ Франсийон, Рене Ж. (1988). Самолеты McDonnell Douglas с 1920 года: Том I. Лондон: Naval Institute Press. С.  184–193 . ISBN 0870214284.

Библиография

  • Франсийон, Рене. McDonnell Douglas Aircraft с 1920 года . Лондон:Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1 . 
На Викискладе есть медиафайлы по теме Douglas YB-11 .
  • Описание YB-11 в музее ВВС США
  • Энциклопедия американских самолетов
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Douglas_YOA-5&oldid=1244606328"